不斷蛻變

重新定位

雖然A6系列從誕生之日起就被當(dāng)做是行政座駕，但我卻對(duì)眼前的這臺(tái)第七代A6L另眼相看：鍍鉻線條的新六邊形進(jìn)氣格柵配仿鷹眼造型的前大燈，是一種銳意進(jìn)取的形象，深得我心。俯下身來(lái)，大燈和尾燈中采用了大量的LED，為車燈刻畫出神采，點(diǎn)亮前燈的A6L仿佛被喚醒的雄鷹。雙手劃過(guò)行李箱上小尾翼般的折邊，不僅起到擾流作用，也憑添了層次感。縱觀新A6L正是我心中的理想座駕——沉穩(wěn)中帶著年輕，莊重而不呆板。

盡情盡興

光影斑駁的柏油路邊，我啟動(dòng)汽車，將駕駛模式調(diào)整為動(dòng)態(tài)，刻意同時(shí)踩下剎車和油門，倒要看看它能有什么驚喜表現(xiàn)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，我感到了A6L的咆哮——它越來(lái)越暴躁，隨著剎車的抬起，A6L被彈出的瞬間反而是運(yùn)動(dòng)轎車的體驗(yàn)。

起步的樂(lè)趣過(guò)后，新A6L讓我有了進(jìn)一步探索的欲望。筆直的柏油路，我依然保持著動(dòng)態(tài)模式，這樣平直的路面仿佛專為加速而生。一腳地板油，A6L毫不遲疑地將能量爆發(fā)出來(lái)，變速器縝密的換擋邏輯快速連貫，澎湃的動(dòng)力使我心跳加速。前方的S彎來(lái)得那么突然，猛打方向是我唯一的選擇，動(dòng)態(tài)下較硬的空氣懸掛讓車身得到了很好的支撐，就這樣從容得畫出了S曲線；而出了彎道又見(jiàn)難題，一段連續(xù)減速帶的陡坡接踵而至，我將駕駛模式調(diào)整為舒適，A6L盡職地控制著下坡速度，而相對(duì)柔軟的懸掛也為我濾去了減速帶的顛簸，輕巧的方向助力配合quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)始終盡職盡責(zé)的地保持著車體的穩(wěn)定并能讓我迅速做出調(diào)整以躲過(guò)其中一些減速帶。

中控臺(tái)上方8 英寸大的可伸縮式的顯示屏為我在駕駛過(guò)程中提供了很好的便捷，信息的顯示也更豐富。MMI touch 觸摸板的手寫輸入更直接，輕松設(shè)定了此次行程的目的地。

隨著A6L在路上風(fēng)馳電掣，終于在日落之前到達(dá)了海灘。將車鎖好，我?guī)е鄼C(jī)向沙灘走去。