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淺析不斷提高測量技術,加強市政道路工程質量控制

2014-01-01 00:00:00王吉祥
基層建設 2014年5期

摘要:測量學是從人類實踐中發展起來的一門歷史悠久的科學,在市政工程施工過程中,從工程開工一直到工程結束,都離不開工程測量工作。工程測量是貫通整個工程建設的前后,工程測量為城市工程建設的各階段服務,是實現城市建設規劃,保證工程質量的重要手段,本文主要闡述測量在市政道路工程質量控制中的重要性。

關鍵詞:提高;測量技術;工程質量;控制

市政工程測量是施工中很重要的一項技術工作,從施工前的準備,到施工結束以后的竣工驗收,都離不開測量工作,做好工程測量工作,既是對施工技術人員專業技能的考驗,也是加強工程質量控制的要求。

首先,是對圖紙的審核。在工程設計中提供圖紙資料、明確占地范圍了解周邊工程、了解占地范圍內有無城市地下管線、是否對勘探和機械設施造成影響,如果沒有工程測量帶來的各種比例尺地形圖及管線探測圖,工程設計就成了無米之炊。

其次,在施工過程中,工程的第一步就是建筑物、構筑物的實地定位放樣,將道路紅線在實地中放樣出來,有些原有建筑物將需要拆遷,因為建筑物在什么地方擺放,不可能隨隨便便找個地方,根據建筑物的用途、工藝流程或對于同一建筑物的各個不同部分,其精度要求是不一致的,而且往往相差非常懸殊,此時應正確制定工程建筑物定位的精度要求,如果定得過寬,就可能造成質量事故,反之若定得過嚴,則給放樣工作帶來不少困難,從而增加放樣的工作量,延長放樣時間,也就無法滿足現代化高速度施工的需要。

第三,就是確定建筑物放樣的精度,建筑物竣工時的定位誤差是由施工誤差和測量放樣誤差所引起的。由于各種建筑物或同一建筑物中各不同的建筑部分,對放樣精度的要求是不同的,因此應考慮到施工現場條件與施工程序和方法,分析這些建筑物是否必須直接從控制點進行放樣,對于某些建筑元素,雖然它們之間相對位置精度要求很高,但在放樣時,可以利用它們之間的幾何聯系直接進行。

因此,道路工程測量工作前,制定必要的合理的精度,是關系到該周期長短的一項重要的工作。

在道路工程施工過程中,從工程開工一直到工程結束,更是離不開工程測量工作。

首先對建筑物進行定位,確定建筑物的實際位置,有了準確的地面標識然后才能確立次區域是否有設計后新增建(構)筑物及新埋入地下管線,以保證機械設備的使用。

其次,在基槽開挖完畢后,要進行基槽驗收,以及后續的墊層、底板線的投測,對于重要設備基礎,如有螺栓、預埋件及預留孔等,在穩固好后,應及時進行測量軸線標高復驗,并在砼澆筑過程中進行連續監測,以防備砼澆筑過程中,發生位移、沉降等質量事故的發生。

第三,在基礎施工完畢后,進行竣工線的投測,接下來設備安裝需連續對設備的平整度、標高進行跟蹤測量,以確保設備的工藝流程完好,保證設備聯動達到設計要求。

道路施工測量主要包括以下內容:

1.導線測量

相鄰導線點間互相通視且固定,測量精度滿足設計要求,復測導線時,必須和相鄰施工的導線閉合,并出導線復測報告交至監理工程師審核,審核通過后方可用于施工。

2.中線復測

開工前全面恢復并固定路線主要控制樁,恢復中線時注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合。

3.核對和增設水準點

設計單位交付的水準點應仔細校核,待準確無誤后,作出水準點復測報告交于監理工程師審核,在水準點復測或增設適合于本工程的水準點時,建議最好每隔100m設置一水準點,閉合水準點時,儀器盡可能架于兩水準點中心,以盡可能減少誤差。

4.路基縱橫斷面核對

開工前對實地進行縱橫斷面測量,目的是符合工程量。符合工程量很重要,測量實地符合的工程量與工程清單上的相比,如有較大偏差應及時提出。

5.路基放樣

A.路基工程測量

填方段路基每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設。

B.路面基層測量

路面基層測量重點在控制厚度和寬度,平面測設時,定出該層的中心與邊線樁位。

C.路面面層測量

攤鋪壓實后及時復測高程,以保證攤鋪厚度滿足要求。

6.路緣石、人行道控制測量

路緣石安裝前應校核道路中線,測設路緣石安裝控制樁,直線段樁距10m,曲 線段不大于5m,路口為1—5m。按照設計高程進行控制測量。調整好路緣石頂面標高,在相鄰間隔10m的路緣石頂面拉根線繩(注意繃緊線繩),人行道邊的卡邊石也同路緣石放樣測量。

人行道磚安裝前應利用側石為邊線,放出中線,并約隔5m左右側放水平樁,以控制方向及高程。按標高及中、邊線縱橫掛線,以掛線為依據鋪砌。

由此可見,工程測量是一門很辛苦的工作,從開工進場到竣工驗收,每一環節都離不開測量工作。

總體來說,測量在工程中是非常重要的,它需要有細心、用心、責任心和吃苦耐勞的精神。每項工作開始前都需先進行測量工作,萬事開頭難,測量工作有多辛苦,只有真正在現場做過的同志才能深深體會得到。待施工完畢后又必須進行復測已達到滿足設計圖紙要求,市政道路工程一般是邊行車邊施工,有車經過大多塵土飛揚,烈日炎炎行走于施工道路上。有些時候一些不小心,測量結果便會給施工帶來很大影響,導致返工,也有些時候由于經驗不足,測量時顧及不到周圍環境因素,不能靈活處理,也會帶來很多困難。作為一名測量工作者,每項工作,由小到大,不論多么簡單多么復雜都應認真對待,用心、細心、精確測量,對別人負責更對自己負責,責任心對于一個搞工程測量人員來說尤其重要,不管有多累,干一行愛一行,將測量工作更上一層樓。

綜上所述,工程從開工到竣工驗收,從始至終每一環節均離不開測量工作,測量的精確快慢與否直接關系到工程的進度、質量以及成本。所以,測量在工程中起著去足輕重的作用。

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