市政工程中橋梁樁基施工技術應用

摘要：樁基礎作為橋梁工程的重要基礎之一，其施工質量的好壞將會對橋梁工程的整體質量帶來直接性的影響。因此，要加強在橋梁樁基礎施工中的技術性問題研究，及時的解決在樁基礎施工之中的各種影響因素，從而做好施工中的質量控制。

關鍵詞：橋梁；樁基；施工；技術

前言：

對于橋梁來講，樁基即是橋梁的根基，只有樁基足夠牢固，才能有效的保證橋梁結構的安全性，減少其使用過程中危險的系數。所以在橋梁樁其施工中，需要對施工的任何一個細小環節都要嚴重進行質量的控制，確保不留一絲質量安全隱患。

1.市政工程橋梁樁基施工技術

1.1技術施工準備

在橋梁樁基開始施工之前，技術人員應完成熟悉施工圖紙，核算完施工圖紙工程量，掌握樁基工程施工的基本流程和需要注意事項，同時完成向施工班、組進行施工技術、安全、質量、環保和文明施工交底，并保證交底內容橫向到邊、縱向到位，不留死角。導線點、水準點復核、加密，樁基的平面位置和高程放樣，并經過監理工程師復測。此外，開工以前，還要對對橋區施工場地進行平整，保證施工有足夠的施工平臺以及混凝土澆筑時罐車行駛通暢。

1.2測量放樣

測量人員對圖紙認真熟悉，復核橋位的各樁坐標，根據測量放樣樁位，進行初步開挖、開挖深1 m，并進行整平。初步開挖孔徑不小于設計樁徑。測量準確定位后，對孔口護壁進行支護，護壁支護模板根據孔徑大小用相應規格的圓弧鋼板拼裝，拼接處采用鐵絲綁扎牢固。內模和外模采用進行支撐。護壁頂厚 30 cm，并高出地面 50 cm。模板支護完成后進行樁位校核。滿足要求后進行孔口混凝土澆筑，孔口采用 C25混凝土澆筑，機械拌合。

1.3樁位復測

孔口混凝土澆筑完成后，由測量人員復測樁位中心及護壁頂標高，并用油漆標記，施工中對孔底標高控制。經測量檢驗合格后報測量監理工程師認可后進行挖孔施工。現場安設標識牌，標牌上標注高程與至樁底設計高的距離（實際開挖孔深），把標識牌掛在明顯位置，且不影響施工的地方，施工時以此控制挖進深度。

1.4護壁

挖孔時每挖深0.8～1.0m進行護壁，護壁采用內齒式護壁法，其結構特點為護壁外側為等直徑的圓柱，而內側面為圓錐臺。支設模板澆注護壁時，混凝土厚度不小于10cm，采用C25混凝土，當上節護壁強度達到設計強度80% 方可進行下節開挖。護壁混凝土按照配合比現場用電子秤計量，機械現場拌合，上下護壁間搭接長度不小于5cm。

1.5鉆孔及質量控制

1.5.1樁孔定位：進行施工前，每個樁位的十字中心線需要按照樁的軸線進行引出，在樁孔附近的木樁上用小釘釘牢中心線，同時將樁位偏差控制在 10mm，并且用醒目的標記對標樁埋設進行標識。

1.5.2定位護筒后，對護筒的位置進行及時的復核，同時對護筒中心與樁位中心線以進行嚴格控制。在鉆孔過程中，為了防止發生漏漿現象，需要對回填土密實度進行認真檢查。在樁架就位后，為了準確的控制鉆孔深度，需要對底梁的水平和樁的總長度進行復核，同時做好記錄。

1.5.3初鉆時，首先需要啟動泥漿泵和轉盤，讓其進行一段時間的空轉，輸入一定數量的泥漿后開始鉆進。在鉆進過程中，迅速、安全地在短時間內完成接卸鉆桿，避免因長時間的停鉆導致孔底沉淀增加。在鉆進過程中，一方面需要對鉆具長度進行隨時的復核，另一方面檢查鉆桿的彎曲程度。為了避免出現塌孔、縮頸及樁孔歪斜現象，需要根據土層的實際情況對比地質資料，對鉆進速度進行隨時的調整。另外為了避免影響孔徑需要對鉆頭直徑進行經常性的復核。鉆孔完成后，需要對孔深、直徑和傾斜度等進行檢測，在一定程度上使其符合設計要求。

1.6鋼筋施工工藝

（1）鋼筋入場有產品合格證、質保證明、出廠證明的資料。入場后進行批量抽檢與焊接試件送檢，向監理工程師報送鋼筋有關資料，經允許后，方可投入工程使用。（2）加工制作前進行除銹、除油污、調直及斷面檢查。按設計要求規格尺寸進行分類加工。各類鋼筋按設計尺寸加工成型后掛牌堆碼整齊，并用彩條布進行遮蓋以防止雨淋。（3）主筋下料時，注意同一根鋼筋在接頭區段長度內，不得有兩個以上的接頭，配置在接頭區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積百分率不得超過50%。鋼筋接頭采用電弧焊時，為雙面焊，焊縫長度為鋼筋直徑的5倍，并在主鋼兩側加附面筋。鋼筋焊接前試焊，并檢驗接頭外觀質量及力學性能。

1.7混凝土灌注

（1）在施工過程中，通常采用導管法灌注混凝土，成孔質量合格后應盡快灌注混凝土，安裝完成導管后，需要進行第二次清孔，在一定程度上將孔底沉渣厚度控制在100mm。（2）對于碎石、砂等構成混凝土拌和物的原材料，其質量及配置要良好，按照結構物的尺寸、鋼筋間距及混凝土拌和、裝卸、澆筑、操作標準等確定最大顆粒尺寸，同時按照相應的規范要求降低集料內雜物含量，在一定情況下對有害雜質進行清洗和過篩。（3）拌和時間通常控制在2～2.5min，在拌制拌和物的過程中，對各種集料量進行準確的控制，在裝入前，全部倒空下盤材料內部的拌和料。（4）灌注工作開始后，確保灌注工作連續進行，即對混凝土進行連續不斷的澆筑，應控制中途停工時間不超過 15min，應盡量縮短拆除導管所占用的時間，灌注過程中，對混凝土高度進行隨時的探測，同時對導管進行及時的拆除或提升等，進而在一定程度上確保導管的埋藏深度。

2.橋梁樁基礎施工質量控制措施

2.1防止樁身斷裂的質量控制。在施工過程中，如果樁身的彎曲較大，當樁身受到反復的集中荷載的影響，不能承受抗彎強度時，在這種情況下容易產生斷裂。當施工中出現斷樁時，應以工程地質條件及樁所處具體結構部位為依據，采取補樁等方法予以解決。

2.2沖擊成孔過程中特殊情況下的質量控制。沖擊成孔過程中，若遇到孤石，可拋填硬度相近的片石或卵石，將鉆機稍移向孤石一側，然后用高沖程沖擊，或高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎擠入孔壁若孤石非常堅硬，也可采用孔內爆破法。

2.3防止樁頂碎裂的質量控制。樁頂在沉樁過程中，會出現混凝土碎裂、掉角、坍塌，甚至樁頂鋼筋全部外露打壞。打樁須根據斷面、單樁承載力和工程地質條件來考慮。樁頂與樁帽的接觸面不平或樁沉入土中時樁身不垂直，使樁頂面傾斜，造成樁頂局部受集中應力破損；沉樁時，樁頂未加緩沖墊或損壞后未及時更換，使樁頂直接承受沖擊荷載。發現樁頂有打碎現象，應及時停止沉樁，更換并加厚樁墊。如因樁頂強度不夠或樁錘選擇不當，應換用養護時間較長的“老樁”或更換合適的樁錘。如有較嚴重的樁頂破裂，可把樁頂剔平補強，再重新沉樁。

2.4橋梁樁基施工中對混凝土質量進行檢查。樁基的主要材料是混凝土，所以混凝土質量的好壞直接關系到樁基質量的高低。所以在樁基施工時需要利用超聲波無損檢測技術對混凝土的強度和韌性進行檢測，及時發現是否有斷樁和大氣泡等缺陷存在。對于存在缺陷的地方，則需要利用注漿法來對其進行處理。在處理過程中，為了避免注漿過程中發生離析、夾泥和沉渣等情況的發生，則需要保證所選混凝土的強度，同時處理過程中，在小心謹慎，對于中上部存在問題的地方也要一并進行處理。

3.結語

橋梁樁基施工質量保證的上述要點是今后我們實施橋梁工程的基本出發點，如果施工中的任意方面出現問題都會對成品橋梁造成不可挽回的損失。不論是前期的工程準備，施工中對挖孔、灌注樁的技術實施還是工程結束后的質量檢測，任何一個步驟都不容許忽視。

參考文獻：

[1]公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）.

[2]趙幫軒.試論橋梁樁基礎施工中的技術問題[J].四川建材，2012（06）.