關于汽車修理行業的幾點建議

摘要：隨著經濟的發展，汽車修理行業從產品型的行業轉變為服務型行業，成為一個社會化的、人才專業型、技術密集型的和相對獨立的行業。本文首先對我國汽車修理業的現狀進行了分析，然后從多方面對我國汽車修理行業未來發展趨勢進行了探討。

關鍵詞：汽車修理行業；現狀；發展趨勢；建議

中圖分類號：U472文獻標識碼：A文章編號：1674-7712 (2014) 08-0000-01

近年來，我國汽車制造工業取得了很大的發展。中國作為一個新興發展起來的汽車生產大國和汽車消費大國，給中國的汽車維修市場帶來了很大的商機。先進的生產管理方式和創新的經營管理理念以及外來資本的引進、高新技術的發展使汽車修理企業之間的競爭越來越激烈。分析我國汽車修理行業發展現狀，可以更好地研究我國汽車修理行業未來發展趨勢。我國汽車修理行業目前的現狀發展比較穩定，進步比較突出，取得了很大的成績。目前，中國的汽車修理行業的進步非常明顯，發展也是前所未有，改善了企業的管理水平，員工的服務意識；服務范圍有了進一步的擴大，服務方式也較過去更加創新，服務設施更新換代齊全，技術裝備水平有了明顯提高提高，廣泛的運用現代最新的汽車修理技術。但是，與發達國家的汽車維修企業相比，我國汽車修理行業在各方面還不是很成熟，與我國汽車用戶不斷日益增長的需求仍然具有一定的差距，存在很多方面的不足。

現階段我國汽車修理行業的管理還不太完善。維修管理工作的涉及范圍很廣，系統性比較強，包括修理人員、作業步驟、檢查故障、性價比分析等問題，其中任何一個環節如果出現問題都一定會影響到最終的修理結果。目前我國的汽車修理行業的管理存在一些不足的地方，首先，修理行業的行業標準不是很完善，開業技術條件不適應市場的發展。其次，汽車配件市場無序經營現象非常嚴重。并且，對個體汽車修理戶沒有統一的管理，那些個體修理戶處于沒有統一領導的無組織狀態，而相關部門對于汽車行業的監管力度明顯不夠。這些問題在一定程度上對我國汽車修理行業未來的發展有很大的影響。

因此汽車修理行業工作人員素質有待提高。與發達國家相比，我國的汽車投入使用后涉及到的各種服務仍然處于初級階段。汽車修理行業生產率較低、管理水平較低、服務質量較差、修理成本較高。目前，國內汽車修理行業的從業人員技術素質偏低，修理行業總體的修理技術水平不能適應汽車新技術的發展需要，修理工作人員的法律意識不是很強，這些現狀已成為限制我國汽車修理行業不斷持續發展的主要原因。據統計，現有汽車修理行業的工作人員中大部分都是初中、高中甚至小學畢業，部分人員來自中專或各類技術學校，極少數是大專以上相關專業院校畢業。就修理行業的工作人員分布來看，很多低學歷畢業生都在一線工作，他們的技術水平提高較慢，由這些方面來看，汽車修理行業的工作人員技術需要經過正規的培訓，然后他們再通過不斷地實踐鍛煉，能夠迅速提高專業技術水平。

然而目前中國汽車修理行業的維修制度存在一定的不足之處。從全國范圍內來看，我國現在執行的主要的維修制度是“定期強制保養、計劃預防修理”。“以預防為主”是這個制度的指導思想，它的理論基礎和具體方法是根據磨損規律曲線，即勞倫茨曲線來制定的。它的具體實施內容是：定期保養、日常保養、臨時修理、機械大修和總成大修。這種制度可以保證機械技術狀況的完好，但是還存在一些缺點：首先，制定保修年限及作修理業內容所根據的磨損規律與當前的汽車技術實際的狀況差距比較大，很容易造成維修不足或維修過剩。其次在檢修過程中所根據的磨損規律具有一定的局限性。對很多的非磨損配件產生的故障和人為損壞、疲勞損壞、變形、老化、銹蝕等原因造成的故障無法進行說明，使許多機械還沒有達到預定的修理期限就出現了故障。

我國汽車修理行業未來的發展趨勢比較好。我國交通部在《機動車維修管理規定》中規定：任何單位和個人不得壟斷或者封鎖汽車修理市場；鼓勵汽車修理行業實行專業化、集約化、連鎖經營，促進汽車修理行業的合理分工和協調發展。鼓勵推廣汽車修理行業環保、節能，推進行業信息化建設和救援、維修服務網絡化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。

對于目前我國汽車修理行業的現狀以及我國汽車工業的發展，我國未來的汽車修理行業發展具有以下特點：我國汽車修理行業趨向連鎖化經營。連鎖經營在1858年的西方發達國家首次出現，是大工業生產流通領域發展到一定程度的產物，連鎖經營模式指的是經營同類商品或服務的若干組織，以一定的形式組織成一個聯合體，通過標準化的企業形象、專業化的經營活動、規范化的管理方式以及現代化的管理手段，使復雜的商業活動變得簡單化，從而實現規模效益。連鎖經營的特點是經營過程簡單化、標準化、、專業化集中化，因此發展十分迅猛。連鎖經營已構成很多行業主要的業態形式，正在成為未來汽車修理行業經營方式的發展方向。

近年來，隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽修高新技術的發展，我國的汽車修理行業發展迅猛，并已開始走向成熟，汽車修理行業不斷向高檔次、大規模、高水平發展。同時，汽車修理行業技術工人更加注重專業化，必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓，首先，要改進汽車修理人才的培養模式，重點培養學生的實踐動力手能力。其次，要培養汽車維修人才邏輯分析能力。汽車修理人員對汽車故障要懂原理、會分析，具備一種特殊的邏輯分析能力。再次，要培養汽車維修人才的服務意識、法律意識，在汽車修理工作中綜合運用各項能力，更好地為顧客服務。

要加強汽車修理行業管理網絡化。隨著計算機與網絡的發展，各行各業普遍受到了高科技的影響。對汽車修理行業而言，采用計算機進行網絡化管理，可以提高信息的利用率，縮短各工作流程的等待時間，在降低管理成本的同時提高了工作效率。因此，這種現代化技術手段，網絡化管理手段，在很大程度上會促進我國汽車修理行業生產、經營管理的發展，使得我國的汽車修理行業邁向一個新的領域。

總之，現階段我國汽車修理行業現狀還存在一些問題，但是只有做到對汽修人員的專業化培養，實行連鎖式的管理模式，將計算機網絡應用其中，就能有效地解決這些問題，促進我國未來的汽修行業更快更好地發展。

參考文獻：

[1]王宏威.淺析我國汽車維修業現狀及發展策略[J].科技資訊，2006(29).

[2]田光輝.汽車維修企業人才現狀與人才培養[J].北京汽車，2005(05).