飛機地面綜合保障技術及其發展

摘要：在對當前飛機地面綜合保障技術的發展狀況進行分析的基礎上，從飛機地面綜合保障技術的綜合化、信息化、仿真化以及智能化幾個方面探討了地面保障技術的發展趨勢。

關鍵詞：地面保障技術；航空保障；發展

中圖分類號：V267文獻標識碼：A文章編號：1674-7712 (2014) 08-0000-01

從上世紀九十年代開始，在航空裝備技術迅速發展的背景下，從民用航空設備的角度來看，民用航空設備的制造材料、制造工藝以及電子設備及系統等都發生了較為明顯的變化，這對飛機地面地面保障設備及技術都提出了新的要求。基于此，飛機地面綜合保障技術已經得到了當前飛機航空保障部門的重視。

進入新世紀，美國空軍針對美國空軍的地面綜合保障技術現狀，組織了專門的“航空地面保障設備研討會”，該會議涉及到了飛機地面保障設備以及保障技術等相關技術，對未來飛機地面綜合保障技術的發展提出了相關的意見。本文在分析當前飛機地面綜合保障技術的基礎上，參考國內外飛機地面綜合保障設備與技術的發展現狀，提出了未來飛機地面綜合保障技術的發展趨勢。

一、飛機地面綜合保障技術發展現狀

從當前的飛機地面保障設備的發展現狀來看，可以總結為如下兩點：

（一）航空裝備對地面綜合保障設備具有較強的依賴性

因為航空裝備與地面綜合保障工作密切相關，而綜合保障設備是保障工作質量的一個重要影響因子。隨著當前航空裝備日趨復雜，這對地面保障工作以及保障質量都提出了更高的要求，從而使得地面保障設備規模越來越大、地面保障技術更加復雜，這使得地面保障系統以及技術難度增加。單一的依賴直接造成了綜合保障技術在現實工作中難以展開。

（二）地面綜合保障設備發展相對滯后

與航空設備的發展速度以及發展狀態相比，地面綜合保障設備及技術沒有得到足夠的重視，這導致地面綜合保障技術與航空設備之間出現了一定的不足。這主要表現在：地面綜合保障設備大多過于笨重，而且體積較大，功能過于單一，而且表現出較低的可靠性；綜合診斷能力較差，存在著虛警率較高以及重測合格率較高的問題；綜合保障設備備件的供應不及時，且存在著較為明顯的串件維修現象，不能保證航空設備的正常工作穩定；航空設備的老齡化現象較為明顯，導致飛機的保障費用增加，而航空設備的整體性能則不能得到保證；部分大型的地面綜合保障設備應用性能不佳，面臨著淘汰的趨勢。

二、飛機地面綜合保障技術發展趨勢

（一）地面綜合保障技術的綜合化發展趨勢

地面保障設備及技術的綜合化是現代飛機綜合保障技術發展的重要趨勢。在當前科學技術快速發展的背景下，各學科知識存在著交叉影響和滲透的問題，尤其是在現代CAD/CAE技術的快速發展及應用下，現代航空設備自身以及地面保障設備及技術都得到了較為明顯的發展。在地面保障技術的應用過程中，逐步形成了以多學科綜合為主要方式，通過綜合利用各個子學科體系間的相互配合的方式產生設備功能協同效應，從而對提高地面綜合性保障設備的整體效果具有一定的作用。

在工程設計綜合化技術的帶動下，針對飛機地面綜合保障設備的可靠性維修保障技術(RMS)正朝著綜合化的方向發展，例如RMS設計分析的綜合化，可靠性與維修性以及可用性的綜合化，維修性與保障性的綜合保障技術以及FMEA綜合保障技術。同時，在試驗設計技術發展的帶動下，通過重復應用增長性試驗、研制性試驗以及環境性試驗等的發展使得航空設備的可靠性分析水平得到提升。另外，飛機的后勤保障以及故障診斷技術也呈現出了綜合化趨勢，通過綜合后勤保障以及綜合故障診斷技術，實現了航空設備綜合診斷的實現。最后，地面綜合保障設備的硬件及軟件可靠性也正在朝著綜合化的趨勢發展。

（二）信息化發展趨勢

地面綜合保障設備的信息化是當前國民經濟發展以及現代制造技術迅速發展的背景下，綜合保障工程設備的應用趨勢。在地面綜合保障技術的應用過程中，通過與當前廣泛應用的數字通信技術、網絡傳輸以及現代網絡通訊技術等來完善綜合保障設備的管理工作，同時對既有的地面保障體系進行改造與完善，這成為了當前飛機地面綜合保障技術發展的一個重要途徑。例如，美國民用航空公司為了提高飛機地面綜合保障技術水平而推行的后勤商務系統、保障備件的采辦以及周期性管理等系統，使得其在地面綜合保障技術的開發過程中能夠使用交互式的電子技術手冊、無紙維修車間以及綜合維修信息管理系統對航空設備進行檢修，對新一代航空設備的維修工作起到了有效的促進作用。

（三）地面綜合保障工作的仿真化

仿真化是在RMS技術不斷發展和深入的基礎上逐步發展起來的。隨著虛擬建模與仿真技術在飛機綜合保障設備中的應用，該技術在實際的飛機設備檢修工作中呈現出了應用范圍增加的趨勢。其不但能夠在航空設備的可靠性維修與保障性維修工作指標論證、方案設計與分析當中得到應用，同時還能夠對一些大型航空設備的檢修方案進行分析，確認檢修方案的可靠性水平。

另外，仿真技術還可以用于對RMS指標分析、RMS系統性能以及LCC權衡機制進行分析，在維修方案設計過程中通過仿真技術進行不斷的校驗和改進，從而提高地面綜合保障技術的整體水平，減少地面綜合保障工作的成本。

（四）地面綜合保障技術的智能化

在計算機技術的快速發展背景下，人工智能技術在航空設備的地面綜合性保障工作中也得到了一定程度的應用，使得各種系統在多任務、復雜環境下依然能夠為保證航空設備正常工作而提供地面保障工作，并為智能化的保障工作實施提供動力。

例如，在RMS領域中，多種類型的飛機智能故障診斷以及維修系統在各種大型飛機中得到了廣泛的應用，從具體的應用效果來看，其有效的降低了針對航空設備的故障診斷時間以及對熟練技術人員數量的而要求。同時，通過使用RMS設計分析專家系統，能夠使得可靠性維修技術的質量更加可靠，而且在不增加可靠性維修成本的基礎上，提高了保障水平。

三、結束語

隨著21世紀人工智能技術的迅速發展，人工智能技術在航空地面保障技術應用當中的空間知識表達、常識性推理以及故障識別等方面的局限性將得到有效解決，從而促進航空地面保障技術得到更快發展。

參考文獻：

[1]丁利平.軍用飛機地面保障設備的發展現狀與趨勢[A].第四屆長三角科技論壇航空航天與長三角經濟發展分論壇暨第三屆全國航空維修技術學術年會[C].北京:空軍裝備研究院航空裝備研究所，2007.

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