電子商務物流發(fā)展解析

摘要：隨著信息時代的來臨，電子商務交易以其獨有的魅力被越來越多的人所認同。但與此同時，關于電子商務物流的發(fā)展卻沒有隨之發(fā)展起來，本文結合實際情況，闡述了電子商務與物流之間的重要聯(lián)系針對我國當前在電子商務物流領域中存在的問題予以詳細分析論述，并提出了具體的措施以供參考。

關鍵詞：電子商務；物流；現(xiàn)狀；發(fā)展解析

中圖分類號：F724.6文獻標識碼：A文章編號：1674-7712 (2014) 08-0000-01

現(xiàn)如今電子商務以走進人們的生活之中，涉及到生活的各個方面，電子商務已然成為了人們生活的一部分。在科技發(fā)展的日新月異的今天，人們越來越重視效率的重要性，如何更快更好的在正確的時間，地點送達需要的貨物已成為人們的最為實際的需要。因此發(fā)展電子商務物流就顯得尤為迫切，因此發(fā)展我國電子商務物流依然成為重中之重。

一、物流，電子商務的概念和特點及其之間的聯(lián)系

（一）關于物流的概念及其特點

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流存在著很大的不同。在以前人們對物流下的定義是，針對客戶的具體要求，通過押韻，管理貨物，分發(fā)等諸多方式，完成從生產者到商家再到顧客的過程。而現(xiàn)代物流指的是半成品，材料，成品由始至終與之相關信息流動的過程。，他將輸運，貯備，裝卸貨物，再加工整理，分配，收集反饋信息等進行相互貫通，從而有效的為客戶服務[1]。

關于當前我國現(xiàn)代物流的特點，主要分為以下兩點：

1.現(xiàn)代物流功能的集成化，主要包括物流與商流的渠道集成，物流之間渠道的集成，物流與制造環(huán)節(jié)的集成，功能的集成等。

2.現(xiàn)代物流反應的快速化，現(xiàn)代物流對需要者和提供者在分配方面工作效率越來越高，在前置，分配時間，配送等主動環(huán)節(jié)均有所體現(xiàn)，商品周轉天數(shù)明顯減少。

（二）關于電子商務概念及其特點

關于電子商務的概念范圍很廣，分為廣義和狹義。廣義上的電子商務概念指的是商人進行商務活動時用的是各式各樣的電子手段。從狹義的角度來看則是具體通過互聯(lián)網(wǎng)等先進科學技術進行經(jīng)營，金融等相關商業(yè)活動。

關于當前我國電子商務的特點，主要分為以下幾點：

（1）當前的電子商務從另一個角度來講是以計劃經(jīng)濟為主導方向，市場經(jīng)濟并不是占主導地位的。

（2）當前電子商務并不是單一平臺。

（3）當前電子商務與傳統(tǒng)商務模式最大的區(qū)別就是重視商家的運營能力。

（4）當前電子商務有著交易鏈條簡短的特點。

（5）當前關于移動電子商務的要依靠網(wǎng)絡流量。

（6）各企業(yè)目前還是依賴于成本，電子商務僅是輔助銷售方式，個別企業(yè)除外。

（7）當前電子商務的競爭趨勢是完全競爭。

（三）物流與電子商務之間的聯(lián)系

現(xiàn)代物流發(fā)離不開電子商務的支持，現(xiàn)代物流的各個工作環(huán)節(jié)的都被電子商務所影響。電子商務可以說是我國傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉變的管家樞紐，只要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）物流設施建設的進展離不開電子商務的推動[2]。

（2）物流技術，管理等方面水平的提高是電子商務推動的結果。

（3）電子商務對物流服務內容，范疇的擴大起著決定性的作用。

二、當前影響我國電子商務物流發(fā)展的環(huán)境因素及在其發(fā)展過程中存在的問題

（一）當前影響我國電子商務物流發(fā)展的環(huán)境因素

影響我國電子商務物流發(fā)展的環(huán)境因素主要分為以下幾個方面：

1.關于國家財政政策的影響

電子商務物流是人才勞動兩方面密集型的行業(yè)[3]。由于兩方面的需要，必須在此投入大量資金以保證其運轉。關于國家財政政策對電子商務物流的影響是不可忽視的。舉個很好的例子：某市每年都有關于財政方面的援助政策，對于服務業(yè)的扶持主要方式是資金補助和貼息兩種。

對符合申請條件的項目，按照其項目投資額的9.8%進行援助。這些項目中有，技術推廣，公共平臺建立等，這意味著政府的財政政策對電子商務的發(fā)展是由推進作用的。

2.關于國家產業(yè)政策的影響

自從我國實施了《第十個行業(yè)振興規(guī)劃》以來，電子商務物流發(fā)展的重要性也被人們所重視。各省市領導也加快了本省發(fā)展電子商務物流的腳步。對水電費，各種稅收等等相關項目予以優(yōu)惠。這完全可以看出電子商務物流的地位及重要性。同時也為電子商務物流的發(fā)展提供了良好的氛圍。

3.關于市場經(jīng)濟對電子商務物流的影響

電子商務物流作為一個經(jīng)營周期明顯的特殊行業(yè)，有著獨特的規(guī)律，在經(jīng)濟增長緩慢時，會減少原料和成品在范圍內和轄管范圍間頻率和周轉率，反之亦是如此。從2013年我國GDP來看，較去年增長7.7%，其中第一產業(yè)增長56957億元，增長4.0%，第二產業(yè)增長249684億元，增長7.8%；第三產業(yè)增加值262204億元，增長8.3%。全國基尼系數(shù)為0.473城鎮(zhèn)居民人均可支配收入2.7萬元（以上數(shù)據(jù)來自國務院新聞辦公室發(fā)布會）以上數(shù)據(jù)可以表明第三產業(yè)占的比例比前兩項比例占到比例都要大，這說明我國今后發(fā)展側重點是在第三產業(yè)上，第三產業(yè)的發(fā)展可以把電子商務物流很好的帶動起來。

（二）當前我國電子商務物流在發(fā)展過程中存在的問題

1.優(yōu)秀人才的缺乏且關于人才教育培養(yǎng)體系的落后

我國當前處于市場經(jīng)濟的大環(huán)境中，在市場環(huán)境競爭機制中首當其沖的便是關于人才的競爭，優(yōu)秀的人才能夠給企業(yè)帶來競爭力的同時也能夠給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。然而從目前的情況來看，在我國電子商務領域中優(yōu)秀人才短缺已經(jīng)成為一個普遍的現(xiàn)象。電子商務物流是現(xiàn)時代的產物，所以說從事這方面工作的人員必須具有與之相匹配的才能與素質，電子商務從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)的高低和企業(yè)的發(fā)展與生存是密不可分的[4]。我國當前關于電子商務從業(yè)人員一部分是由傳統(tǒng)物流企業(yè)人員擔任的。這些人員整體文化水平與綜合素質并不能與電子商務物流的發(fā)展要求相匹配。目前市面上關于電子商務物流的管理優(yōu)秀人才非常緊缺。另外，我國關于電子商務物流管理方面的培訓機構不多，專門的教材也門可羅雀。這是對我國電子物流發(fā)展的最大障礙之一。

2.相關企業(yè)和有關部門對電子物流行業(yè)的發(fā)展不予重視

時至今日，我國相關企業(yè)和有關部門對電子商務知之甚少，對對電子商務物流還停留在傳統(tǒng)物流的層面上，只是相對應的增加了科學技術手段。與之相伴的，我國很多城市的電子商務物流并沒形成系統(tǒng)的供應鏈。沒有把電子商務作為一種降低成本的手段予以開發(fā)利用。正因為傳統(tǒng)刻板的思想存在，使得我們沒有辦法對電子商務物流的內在含義進行深入的了解。從另外一方面講，人們沒有意識到物流不僅是依附電子商務，而對其發(fā)展也是有幫助的。這一點認識不上去。勢必會為現(xiàn)代電子物流發(fā)展道路上帶來重重考驗。

3.我國第三方物流較其他國家甚為緩慢

第三方物流服務提供者數(shù)量是一個成熟市場的標志。成熟市場的標志是指第三方市場占整個物流市場的百分之五十，然而結合我國實際狀況來看，目前較國際最低標準還差了近百分之三十的市場份額。而且我國第三方物流普遍存在著服務范圍和規(guī)模偏小，顧客對第三方物流滿意率低等缺點，造成這種現(xiàn)象的主要原因是由于我國物流企業(yè)，大都為私企，控制風險的能力低，仍以傳統(tǒng)物流服務項目為主，而關于物流的咨詢等方面服務開設情況不容樂觀，電子商務物流僅僅是作為輔助手段來加以應用。隨著物流企業(yè)數(shù)量的增加，物流市場也日趨白日化發(fā)展。在打價格戰(zhàn)的同時，忽略了企業(yè)自身的服務質量，從而導致了客戶滿意率普遍偏低的狀況發(fā)生。

4.我國物流的成本在第三產業(yè)所占比例偏高

當前我國關于物流的成本仍舊偏高。以二零一一年為例，物流成本占國民生產總值的百分之十八，這明顯高于發(fā)達國家。這樣搞的比例對于電子商務物流的發(fā)展是極為不利的。

三、關于我國電子商務物流發(fā)展道路上出現(xiàn)問題的對策

發(fā)展我國電子商務物流行業(yè)可以用“任重而道遠”來形容，它需要社會各界人士的努力來完成。現(xiàn)就發(fā)展我國電子商務物流行業(yè)有針對性的提出幾點對策，具體如下

（一）提高我國信息化建設的速度

在我國電子商務物流發(fā)展道路上離不開信息化的發(fā)展。在物流市場中，信息化的標新形式可分為信息商品化，信息處理網(wǎng)絡化，物流信息傳遞速度化等等。關于信息化的建設主要包括：信息共享平臺的建設，GPS定位導航系統(tǒng)的建設，EDI服務中心的建設等等方面。從而真正的實現(xiàn)實時信息共享。關于信息化建設同樣是需要多方面努力的，現(xiàn)如今有關于資源共享領域發(fā)展速度較快的便是物流公共信息的平臺，此平臺結合了多重現(xiàn)代化科技手段。在建設好物流信息交流平臺的同時也不要忽略了物流平臺信息安全性的建設，充分打好提前量。從而把電子商務物流真正的實現(xiàn)優(yōu)化。

（二）加強與完善第三方物流的發(fā)展及其附屬業(yè)務

我國當今正處于社會主義市場經(jīng)濟的大環(huán)境，關于市場細分較以前有了較大的變化，同樣，關于第三方物流無論在其規(guī)模、配送形式、運輸速度上較以前也有了大幅度的提高。我國引入電子商務物流時間較他國晚了很多年，隨著近幾年電子商務物流逐漸被人們重視了起來，一夜之間多了很多網(wǎng)店，由于網(wǎng)店店主們主要把精力放在了經(jīng)營產品上，一般來講中小規(guī)模的網(wǎng)店沒有自己的物流，這些中小型網(wǎng)店必須通過第三方物流來配送自己的商品[5]。因此，及加強與完善我國第三方物流的發(fā)展及其與之相關的增值業(yè)務就顯得尤為重要了，其途徑分為兩個：

（1）將大企業(yè)中的物流中心分離出來，成立一個獨立的第三方物流公司，原有的物流中心有著服務設施全，服務質量高等優(yōu)點。鼓勵企業(yè)將低效率的儲備運輸?shù)葮I(yè)務提高自身水平從而真正的為社會服務。有關部門應對私人第三方物流企業(yè)在財政方面給予一些優(yōu)惠政策，以壯大第三方物流的整體規(guī)模，加強國際間的合作，積極吸引外資與先進的管理經(jīng)驗，把其投入到我國第三方物流中，使得企業(yè)間有了競爭力，促進了第三方物流的良性發(fā)展。

（2）加強我國第三方物流的附屬增值業(yè)務，可以為客戶提供更多的方便。增強客戶對企業(yè)的滿意度，使之成為在市場競爭中的常青樹。

（三）吸引更多的優(yōu)秀人才投身到電子商務物流行業(yè)

要想從根本上提高我國電子商務物流的整體水平，最重要的一點便是關于優(yōu)秀人才的吸納與培養(yǎng)。關于電子商務物流管理方面涉及的知識面甚廣。因此需要廣納天下之人才投入到電子商務物流中來，與此同時，引進并完善關于電子商務物流人才培養(yǎng)的機制。在我國哆嗦高等院校簽訂委培計劃。鼓勵各高等院校開辦電子商務與物流專業(yè)，用各式各樣的形式推廣與完善電子商務物流教育。與此同時有關部門也應對相關院校和培訓機構在財政方面，國外優(yōu)秀專家引進方面等予以最大限度的支持，并制定出一整套關于電子商務物流人才培養(yǎng)的一整套計劃。

（四）在電子商務物流上應采用多種交通聯(lián)運的方式

2014年5月，國務院通過了國際鐵路隧道開發(fā)的提議，這項提議為我國電子商務物流的發(fā)展起了積極的促進作用。就目前來看，我國電子商務物流應采取多種交通運輸方式聯(lián)運的方式。隨著時代的發(fā)展，我國電子商務物流也邁入了一個嶄新的階梯，節(jié)省運輸成本對電子商務物流來更是重中之重。結合國內鐵路，海運，空運，公運等多種交通運輸方式進行貨物的運輸，各取所長，同時也應大力發(fā)展國際間的聯(lián)運，并針對具體貨物，制定出成本最低的路線，以發(fā)揮電子商務物流的優(yōu)勢，最大程度上降低電子商務物流的運輸成本。

四、結束語

綜上所述，本文詳細的闡述了關于電子商務，物流的概念，并對兩者的特點進行總結和歸納，纖細說明了兩者之間存在的聯(lián)系。針對我國當前影響我國電子商務物流發(fā)展的環(huán)境因素及在其發(fā)展過程中存在的問題進行了簡要的說明與分析，針對上述問題在人力資源管理，運輸方式的選擇，加強與發(fā)展第三方物流的發(fā)展速度等方面提出了對策。總而言之，發(fā)展我國電子商務物流是需要廣大社會各界人士共同努力而完成的。

參考文獻：

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[4]王斌義.現(xiàn)代物流實務[M].北京:對外經(jīng)濟貿易大學出版杜，2013:199-206.

[5]楊海榮.現(xiàn)代物流系統(tǒng)與管理[M].北京:北京郵電大學出版社，2009:23-25.

[作者簡介]朱萍（1978-），女，江蘇揚州人，本科，實驗師，就職于江蘇省揚州商務高等職業(yè)學校，研究方向：電子商務。