幸福一步到位

新產品的不斷引進及新投資計劃的不斷擴張，讓東南汽車駛入了發展快車道。東南汽車實現了2013年總銷量增長13%，其中東南自主品牌車型更實現21%的飛速增長，大幅超越其它自主品牌同期增幅，全年累計利潤增幅達87%，連續五年創新高。

V5菱致、V6菱仕的好評也讓消費者對東南汽車的戰略發展產生了興趣，在北京車展我們有幸見到了東南汽車副總經理白石一夫先生，并就消費者關心的問題進行了專訪。

量身打造

白石先生表示在2014年東南品牌將陸續推出V3改款車型、V6菱仕CROSS版及數款特仕車等，且每年都將在A0，A，SUV等市場推出至少1-2款全新車型。而三菱品牌今年則推出主力車型翼神的中期改款產品，這款產品也因為消費者的要求，將前臉改回大嘴的風格，加入一些野性的元素，給大家帶來耳目一新的運動觀感，同時全面提升性價比。白石先生表示三菱品牌方面，過往的模式都是直接把日本的產品直接照搬到中國市場。從去年開始調整了開發方式。中日雙方的團隊合作，根據中國的消費者需求，推出了三菱風迪思這款車型。無論是即將推出的翼神改款車，還是明年的風迪思改款車，乃至于未來的新一代翼神，都會延續更加結合消費者需求的主題來研發。提到銷售目標，白石先生表示2014年的目標是突破13萬輛，并且很有信心。

一步到位

今年東南展臺最矚目的莫過于R7概念車了，提到SUV概念車R7，白石先生顯得愈發激動。他表示，東南展出這臺概念車，主要為觀察到市場未來需求發展與造型的趨勢，希望藉由這次車展能提供一個訊息和想法。設計這臺車的背景主要是，SUV市場快速成長，各品牌在SUV產品多已有投放于市場的產品，但自主品牌的中大型SUV產品尚未齊全。另外，隨著生育政策放寬，使未來1-2年后家庭結構大幅改變，對7座車型的需求將會增加。現在一線城市限購，消費升級，多功能車需求加大；購買第二輛車會受到限制，消費者更希望能一次買到滿足多方面需求的車。基于這些原因，東南特別著眼于此細分市場，為滿足客戶需求推出了這款SUV車型，這款車型也代表了東南最新的設計理念。

全面服務

車載系統大熱，東南汽車當然也不能放過這個為消費者服務的機會。東南汽車曾于2012年推出的V5車型搭載了SEMI車載網絡系統，已為當時少數配備車載網絡系統的車型之一。具有INS智能安全模塊，包含GPS衛星定位服務與GSM數據收發等功能。白石先生告訴我們現在東南汽車正在研制新一代SEMI系統，提供更多與車主互動的功能，使人、車、生活互相更緊密的結合。透過TSP平臺、Wi-Fi、后臺服務中心，實現在線娛樂（上網、音樂、視頻、新聞等）、提供導航服務功能，并可提供車輛違章信息、駕駛建議、餐廳搜索等生活化服務，以及道路救援等信息。另有專屬APP實現手機與車輛的互聯，可通過手機定位車輛位置，查看車輛油量、里程等相關信息，且可遠端啟閉車門等功能。對APP的付費問題，白石先生表示現在這個功能還在研制階段，今后這個系統功能是直接嵌入車型里，還是作為可選包，還在研究階段，所以請消費者拭目以待。

探索新能源

東南汽車在2010年即展開了在新能源領域的探索與研究，在新能源轎車領域，自2011年以來，東南汽車以V3菱悅為平臺車型，與河南省新鄉市共同推動“底盤換電模式”純電動轎車的開發與產業化應用，該車型已于2013年獲得公告，目前正在河南新鄉出租車市場展開示范運營，目前行駛里程累計已達到2400萬公里，品質穩定。在V3純電動車成功研發的基礎上，東南也已著手V5菱致“充換兼容”的純電動開發，預計2015年推向市場。

未來，東南汽車將把新能源推向私人乘用車領域，V5E增程式純電動轎車已進入量產化開發階段，計劃于2016年開發完成并上市。該車隨車匹配增程器，在隨車電池用完之前啟動增程器從而增加續航里程，保持與傳統車相當的功能，預計續航里程將達到410km。

最后，白石先生表示，經過2013年各領域的多項躍進，2014年東南汽車在基礎扎實的起點，將以無限激情繼續品牌、產品擴充升級之路，向五年內實現東南、三菱品牌擴展至二十余款車型的產品、乘用車的全系列覆蓋、全面地滿足不同消費者需求的擴張目標不斷努力，為用戶提供精彩的汽車移動生活。