第11次邂逅

翩翩君子

初見全新卡羅拉，便被個性的格柵與大燈吸引，所謂“金風玉露一相逢，便勝卻人間無數”，全新卡羅拉的前部鍍鉻裝飾條貫穿前格柵、立體車標，并延展至投射式前大燈內，創造出穩重大氣之感。而投射式前大燈（高配版配備）與LED日間行車燈的結合，又使車輛前臉散發出更加前衛的高科技氣息。細細觀察，全新卡羅拉的發動機罩采用側邊分型線設計，延長了發動機罩的邊緣，打造出“低重心”設計感，兼具時尚設計和行人保護性能。

順著后視鏡的轉向燈走到車身側面，一條有力的腰線貫穿了前后門把手，流暢舒展的感覺不言自明，也令整車線條更加修長。由于這一技術難于實現，研發團隊僅在這一點上便下足了苦功，最終，通過在油土模型上的不斷改進，以及對生產工藝和工程結構的無數次完善，將門把手位置精確到了毫米級，實現了與高腰線的無瑕貫穿，讓家用車也有了高端車的設計特質。

挑高的腰線延伸至不規則的多邊形尾燈，讓人停下目光。尺寸較大的LED尾燈造型立體而協調，是尾部的一大亮點。而LED組合式尾燈、后部中央鍍鉻裝飾條、及腰線實現了等高設計，更加彰顯穩重大氣。此外，多項空氣動力學的設計，令全新第11代COROLLA卡羅拉CD值達到0.29，實現同級別中最低風阻系數，這也成就了全新卡羅拉更低的油耗。

全新卡羅拉與第10代卡羅拉相比，增添了很多運動氣息，但更營造出一種品質的感覺。全新卡羅拉整體造型比較硬朗，它通過很多平面來營造立體感，而不是線條，比如前后保險杠、車側等等，頭尾燈則用銳利的邊角讓車輛更犀利，一如棱角分明的男人，讓人一見傾心。

內有千秋

讓人怦然心動的外表下有著怎樣的內心呢，記者迫不及待地進入車內。與第10代卡羅拉相比，全新卡羅拉從方向盤、儀表盤到中控臺都發生了明顯的變化，更加個性和運動。其中，最吸引人目光的莫過于中控臺了，中控臺采用“類機艙式”主題設計，以貫穿左右面板的橫向銀色裝飾條打造出富有層次感的寬敞駕駛空間， 同時將中控臺的位置加以調整，向駕駛席傾斜，整體設計更契合人性化的視覺感受。

儀表板上部、側儀表面板以及門飾板等地方均采用了觸感柔軟的材料，配以視覺上的褶皺、紋理造型，質感由內而外地散發出來。而更多的人性化設施則讓人感受到無微不至的關懷，獨立時鐘、一鍵啟動、專為中國消費者改善的智能鑰匙，以及電動座椅加熱等功能，實現了全新卡羅拉品質與科技的并重。尤其值得一提的是帶轉向燈及加熱功能的電動后視鏡，鎖車后后視鏡將自動整體收合，而不是僅僅傾斜一下，這為駕駛者減少了許多不必要的剮蹭。

另外，空間是多數消費者最為看重的一點，尤其對家庭用戶來說，后排上座率較高，而且坐的都是老人或者兒童，空間越大，他們也就會覺得更舒適。豐田全新卡羅拉尺寸有明顯提升，2700mm軸距相比現款車增加了100mm，最終后排的腿部空間為960mm，膝部空間也達到了706mm，這在同級別車中已屬于領先。而后排平整的地板則給我們帶來了驚喜，這對于后排中間的乘客來說是一大福音。

中國消費者期望通過汽車“大氣”的外觀彰顯“威望”，因此全新卡羅拉車身長度加長至4630mm、寬度加寬至1775 mm，而高度則降低了10mm。另外，與全新卡羅拉的總設計師安井慎一交流中，安井先生也提到，車身的加長除了后排空間的增大外，最重要的作用就是將輪胎向四角進一步延伸，來打造出寬體低俯的動感姿態。雖然高度降低了，但通過降低臀點，頭部空間卻沒有減少，為了實現消費者的外觀訴求與舒適程度的平衡，設計師傾注了無數心血。

活力與穩重

雖然全新卡羅拉是一款家用車，但不代表他就上不了賽道。全新升級的雙VVT-i發動機通過添加油溫傳感器加強了發動機的可控性，并采用改善滑動件表面涂層等技術全面降低了發動機的摩擦。令汽油在產生能量時，可以分布得更好、燃燒更充分，在保持穩定的扭矩輸出、保障了源源不斷強勁動力的同時，也有效降低了油耗，全新卡羅拉的發動機分別為1.6L和1.8L。而動力系統最大的突破就是8擋S-CVT變速器的使用，全新手自一體8擋S-CVT智能無級變速器采用了智能化的自動換擋控制，可隨時根據油門的開度及發動機轉速做出換擋選擇，在運動（SPORT）模式下，也通過提升換擋轉速，做到了最佳經濟性及運動性的兼得。此外，通過對變速器的檔位控制，在制動及下坡時可最大化利用發動機的制動效果，進一步提高了行車安全性。

了解了這對完美搭檔之后，坐進駕駛席，地板油出發，此時0-100km/h的加速有著不錯的推背感，而降低的重心也讓人更有駕駛欲望。進入彎道為主的賽道后，方向盤指向明確，而剎車也有著更為靈敏的反應。據了解，設計師們調研時發現，針對中國道路時常擁堵的現象，消費者們都期待一種“一剎即停”的制動效果，所以才有了全新卡羅拉現在的剎車調教。當然，在城市道路駕駛時，人們最關心的還是油耗，這時這對搭檔的另一個優勢就展現出來了，油耗水平達到了5.9L/百公里（1.6L S-CVT）、6.1L/百公里（1.8L S-CVT），這在同級別的車型中也是很讓人心動的數據。

懸架系統對于車身穩定性起到至關重要的作用，全新卡羅拉為中國定制的懸架設置，令其可更好地應對具有強橫風的駕駛環境。通過提高懸架的底盤組件剛性，改善減震器、提高車身強度、修正的彈簧剛度等，進一步優化了懸掛特性。在繞樁和快速并線的測試中，全新卡羅拉表現十分穩定，只有極高車速才會出現車身傾斜嚴重的情況，完全可以滿足日常生活所需。全新卡羅拉的懸架系統總體來

說，偏向舒適。AUTO LIFE