

摘要:小松公司所生產的930E重型礦用卡車,目前應在煤礦工業中得到了廣泛的應用。為了能夠進一步增強930E重型礦用卡車的作業和行駛安全性,必須對其懸掛裝置正確進行充氣,這樣還可以進一步對卡車車架的抗疲勞壽命進行延長,從而進一步提高對卡車輪胎的耐磨損性能進行增強。下面本文就對930E重型礦用卡車前懸掛正確的加油和充氣步驟進行分析。
關鍵詞:930E重型礦用卡車;前懸掛裝置;加油;充氣步驟
小松公司所生產的930E重型礦用卡車,目前是煤礦生產行業的重要采礦設備,配備Cummins公司生產的QSK60電控發動機,其最大功率為2700馬力。該發動機采用全新的機油管理系統和過濾系統,將原有的機油更換周期從250小時延長至4000小時,并將廢棄的機油循環至燃油系統燃燒,既達到了環保又降低了運行成本。另外其前懸掛是在卡車的車架上進行的固定的懸掛裝置殼體,加上在前軸上固定的懸掛桿組成的。 下面本文就對930E重型礦用卡車前懸掛正確的加油和充氣步驟進行分析。
1.充氣前的準備事項
1.1. 將已卸載的卡車停放在堅實、平坦的路面上。施加停車制動并墊住車輪。
1.2. 徹底清潔懸掛裝置充氣閥四周的區域。拆下充氣閥的保護蓋。
2.前懸掛裝置的加油
2.1. 將加油高度尺寸支撐塊定位并固定(圖4-2)。釋放氮氣時,懸掛裝置將會下降并停留在支撐塊上。確保支撐塊不會擦傷或劃傷懸掛裝置的電鍍表面,或損壞下軸承定位器的刮油環密封。支撐塊必須就位于主軸和油缸殼體之上。支撐塊必須相距180°,以獲得穩定性。
2.2. 拆卸充氣閥蓋。逆時針轉動充氣閥旋轉螺母(小六角)3 整圈,以拆卸閥密封。不要轉動大六角。充氣閥閥體在其安裝螺紋處設有排氣孔,但為確保全體人員的安全,在排放出懸掛裝置的全部氮氣壓力之前,嚴禁松開閥體。
2.3. 按壓充氣閥芯以釋放懸掛裝置的氮氣壓力。將所有氮氣已排入大氣時,懸掛裝置將慢慢折疊并牢固地就位于支撐塊上。拆卸充氣閥(圖4-2)旁邊的頂部加油塞。
2.4. 向懸掛裝置內加注含6%抗摩擦劑的干凈的Hydrai油,直到油位到達油缸加油塞孔的頂部。必須使用滴油盤且必須擦去濺在懸掛裝置外側的全部油跡。放置懸掛裝置至少15 分鐘,以排出所有存留的氮氣和/或油內的汽泡。需要時向懸掛裝置加油。裝上新的加油塞O 形圈,并安裝加油塞。
3.前懸掛裝置氮氣充入
3.1. 如果拆卸了充氣閥,用新的O 形圈(9,圖4-3)
安裝。用干凈的Hydrair 油潤滑O 形圈。
3.2. 將閥體(大六角,6)擰至22.4 Nm(16.5ft lbs)。
必須逆時針轉動3 整圈閥旋轉螺母(小六角,4),將其拆卸。
3.3. 安裝Hydrair 充氣組件和一瓶純氮氣。
3.4. 向懸掛裝置充入氮氣,充氣量比圖4-2 列出的充氣高度高50.8 mm(2in.)。關閉進氣閥(4,圖4-1)。
3.5. 從懸掛裝置上拆卸加油支撐塊,并安裝氮氣充入支撐塊。固定住支撐塊以防意外移動。
注:安裝支撐塊時,注意防止油缸電鍍表面和油封損壞。
3.6. 拆卸歧管(6)的中心軟管。
3.7. 打開進口閥(4)直到壓力降至圖4-2 所列壓力以下,然后關閉閥。
3.8. 將中心軟管安裝至歧管(6)。
3.9. 將懸掛裝置充氣至圖4-2 中所列壓力。不要通過過度充入氮氣的方法將懸掛裝置升離充氣支撐塊。
3.10. 關閉進口閥(4,圖4-1)。保持歧管出口閥(3)打開5 分鐘,以使懸掛裝置內的壓力均衡。
3.11. 關閉歧管出口閥(3)并拆下充氣組件部件。
3.12. 如果重復使用充氣閥,將旋轉螺母(4,圖4-3)擰緊至5.4 N·m(4 ft lbs)。
3.13. 如果使用新的充氣閥,將旋轉螺母擰至14.2N·m(10.5 ft lbs)。將旋轉螺母松開并重新擰至14.2 N·m(10.5 ft lbs)。再次松開旋轉螺母,并重新擰至5.4 N·m(4ft lbs)。安裝閥蓋(1)并擰至3.3 N·m(2.5ft lbs)。
3.14. 在充氣閥上安裝一個護板。
3.15. 升起卡車車身,以伸出前懸掛裝置并拆卸氮氣充入支撐塊。起升車身前,確保充足的頂部空間。如果升起車身后懸掛裝置不伸出,則來回轉動方向盤幾次。如果仍不能充分伸出懸掛裝置以拆卸支撐塊,用起重機或千斤頂頂起卡車并拆卸支撐塊。前懸掛裝置已準備就緒,可開始工作。目測檢查裝載或空載卡車的伸出量。記錄伸出尺寸。可由活塞底座的防污環指示最大向下移動量。也應記錄操作人員對轉向反應和懸掛裝置回彈的評價,以對之后的相同操作提供一定的參考資料。
4.結語
綜上所述,930E重型礦用卡車前懸掛裝置在進行加油充氣的過程中,一定要依照正確的步驟進行,杜絕不規范對前裝置進行加油、充氣,以能夠對前懸掛裝置的使用質量進行提高,可以進一步對設備運行的安全性、可靠性進行確保[3-4]。另外還要加強對930E重型礦用卡車前懸掛裝置的日常維修管理進行加強,從大量的實踐證明可知,只有對懸掛系統進行良好的控制,才能夠確保930E重型礦用卡車的安全穩定運行,同時還可以對其損壞率進行大大的降低,進而延長其前懸掛的壽命,這樣不但可以對設備的出動率進行提高,同時還可以對大量的維修成本進行節約,對煤礦的經濟效益產生一定的促進作用[5]。總而言之,提高930E重型礦用卡車前懸掛裝置加油、充氣操作的規范性,同時對其日常工作中的維修和保養管理進行加強,就是對930E重型礦用卡車的安全穩定運行提供了一個有效的保障。
參考文獻:
[1]王領,包繼華,田樹濤,930型礦用卡車車斗結構強度分析與改進[J],礦山機械,2012(7):514-516