高速公路機電設備維護管理系統分析與設計

摘要：保證高速公路機電設備正常運行的關鍵是加強機電設備的維護與管理，這樣可以及時發現問題，排除故障，保證機電設備以最佳狀態運轉，即延長了機電設備的使用壽命，還能更好的保證高速公路的穩定運行。本文主要從高速公路機電維護管理系統的需求分析和系統設計等兩方面進行展開。

關鍵詞：高速公路；機電設備；維護管理；

隨著我國經濟的高速發展，對公路的需求也越來越大，近幾年我國高速公路的數量日益增多，已連續幾年穩居世界第二。機電設備的安全運行是保證高速高速公路上的車輛行駛安全的關鍵。用好、管好、維護好機電設備，充分發揮機電設備的作用，已成為我們急需解決的問題。

1.高速公路機電設備維護管理系統概述

機電設備系統在高速公路管理中占有重要地位，它直接影響到高速公路的安全運營，由高速公路機電設備引發的事故可能會影響到整個路網的運行，因而，我們應加大力度保障高速公路機電設備的安全運行。

1.1.高速公路機電設備維護管理系統的定義

高速公路機電設備維護管理系統是一種利用計算機網絡技術、互聯網交互技術以及信息處理技術來維護管理系統中的機電設備，從而建立一種自動化辦公的系統以方便不同部門的信息交互和業務處理。

1.2.高速公路機電設備維護管理系統的需求分析

高速公路機電設備維護管理系統的需求主要包括：

1.2.1.故障管理記錄。故障管理應采用自動診斷系統，自動檢測、調整機電設備系統的不正常運行情況，并對每次維護進行記錄。

1.2.2.配置管理記錄。根據機電系統的實時需求，對其進行擴容和升級。

1.2.3.維修保養記錄。維修分為小修、中修和大修三類。小修是常規的檢查、保養和維護。中修是對已壞部件的更換、部分系統軟件升級等。大修是對系統設備的更換、重建子系統等。

1.2.4.性能管理記錄。檢測、控制機電系統的設備運行情況，并統計和分析設備的運行指標，從而對設備系統進行合理的調整。

1.2.5.安全管理記錄。培訓專門人員對計算機網絡、數據庫、供電系統等方面進行安全管理。

2.高速公路機電設備維護管理系統存在的問題

高速公路機電設備業務復雜、涉及的信息眾多，我國高速公路設備管理系統由于在設備管理制度的不合理以及機電設備信息的不完整，造成了機電設備管理混亂、維護效率低的情況。主要表現為：

2.1.工作人員專業知識水平不夠。機電系統的工作人員缺乏必要的培訓，維修技能不高。

2.2.手工記錄。人工記錄耗費強大的人力，而且容易出錯，不易查詢。

2.3.可用歷史數據少。缺乏專業的技能培訓，缺乏對設備使用情況的有效分析、統計，不能為設備的維護提供可用數據。

2.4.故障信息上報不及時。發生故障時，下級人員多才用書面或口頭匯報給上級設備管理中心，使得設備檔案不能及時顯示設備跟蹤信息。

由于我國的高速公路設備管理系統起步較晚，我們可以借鑒外國的成功經驗并制定一套復合我國實際情況的管理制度來解決上述問題：

2.4.1.重視管理制度

制度是立業之本，良好的制度可以有效指導企業的運行。我國的維護管理人員結合工作經驗和摸索，制度出了“周期性維護細則”、“修、清、無”等維護管理制度。

2.4.2.培訓專業的維護人員

重視人才培養，培訓處專業基礎扎實、技術硬、認真負責的維護人員，并對其進行嘉獎鼓勵，讓其投身到我國的高速公路維護事業中去。

2.4.3.維護管理多樣化

借鑒外國的成功經驗，制度一套復合我國國情的維護管理模式，例如專業維護模式、自行維護模式等。因“部門”制宜，每個管理部門可以根據自己的部門情況采用合適的模式或對其進行適當調整，積極為我國的高速公路體制改革做貢獻。

3.高速公路機電設備維護管理系統設計

3.1.系統設計原則

我國高速機電設備維護管理系統的設計原則主要包括先進性、安全性、實用性、穩定性等。系統的先進性主要體現在系統組件可重用性和統一性，便于適應未來的發展需求和系統的需求升級。系統的安全性體現在系統數據只能被指定用戶查看，能快速的備份和恢復數據，為系統提供安全的控制措施。系統的實用性體現在系統可在各級單位中應用，便于系統操作和實際工作的結合。系統的穩定性體現在系統可及時捕獲、處理各種異常，防止因異常情況而導致系統的停止運行。

3.2.總體設計

高速公路機電設備管理系統可采用瀏覽器和服務器的B/S模式。通過互聯網及時處理信息，進行日常的系統維護和升級。系統可用J2EE進行程序開發，用于訪問數據庫、保護數據安全并對數據進行加密等活動。系統的體系結構可采用三層式，即：表現層、業務層和數據層。系統每層都是相互獨立的，任何一層的改變對其他層都不會產生影響。表現層主要是對數據信息和功能進行展示，業務層是實現具體的功能層，而數據層主要是對數據的訪問和處理。

系統三層體系結構

3.3.應用設計

系統的應用科采用MVC即分為模型、視圖和控制器的控制模型進行開發設計。MVC控制模型中模型用于表示應用程序數據和交互數據時的業務邏輯規則，用來處理數據、封裝對象。MVC控制模型的視圖則用來表示業務數據信息。MVC控制模型的控制器則可針對用戶的輸入請求來調整模型和視圖以完成用戶需求。

總結：高速公路機電設備維護系統在高速公路建設體系中有著重要地位，為了提供快速、便捷、安全的高速高路，對機電設備維護系統的更新、和安全運營有著嚴格的要求。我們應注重技術革新、管理經驗的借鑒，結合自身的條件，探索、創立一套符合我國國情的高速公路機電設備維護系統。

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