淺談電梯土建尺寸對電梯安裝的重要性

摘 要：隨著我國經濟的發展，電梯的使用越來越廣泛，電梯安裝使用不當給人身安全造成危害的現象也就隨之增加。因此，電梯安裝也就后面臨越來越多的問題。電梯安裝工程的質量控制問題已經引起了人們的重視。在電梯的安裝過程中，無論是電梯安裝的施工單位還是安裝監理都應該端正態度，增強責任感，加強防范，采取有效措施保證電梯工程質量，從而保證人身安全，滿足客戶要求。

關鍵詞：電梯安裝；質量控制；驗收

隨著城市建設的發展，電梯成為人們日常生活中不可或缺的垂直交通工具，它是高樓層間人物流動的便捷之路，電梯的安全問題是人們關注的焦點，它對人們的生產、生活、工作乃至人身安全有著極大的影響。電梯的安裝和監檢是保證電梯質量好壞的最初環節也是最重要的環節，它是電梯產品的各項服務功能和技術指標得以實現的保障，是電梯投入使用后維修保養的基礎。

1、機房設備裝置問題

房地產公司為保證建筑物外形整體美觀，將壓力管道或消防栓、消防管道設置在機房內而沒有沿外墻敷設。若管道破裂，溢流出來的水將流至機房內，控制柜內電氣元件有可能被燒毀，一部分水還會從樓板孔洞流入井道，致轎廂、電梯系統因短路而致主板損毀，帶來嚴重的經濟損失。因此各有關單位應熟悉國家對電梯制造安裝方面的管理規定和標準規范，充分了解電梯安裝對相關工程的要求。有些設計人員未能仔細審閱電梯制造商提供的電梯土建圖紙就進行機房和井道設計，或者按某牌子電梯的結構圖紙進行設計，而實際上是訂購另一個牌子的電梯。往往在安裝電梯時才發現機房和井道的有效面積過小，造成空間不符合GB7588-2003中第6.3.2條對機房尺寸的要求，不利于維修人員的緊急操作和檢查維修。因此機房與井道的土建圖應按專業電梯生產廠家提供的同類型的標準圖紙，并結合建筑物電梯井道的不同結構（如磚結構、混凝土結構、磚混結構或鋼骨結構）等繪制。最好能先確定采用哪個廠家的電梯，避免設計后電梯與土建不配套。

2、報警裝置的設置問題

GB7588—2003中對緊急報警裝置的設置解釋的很籠統，它要求采用一個對講系統或類似裝置以便與救援服務持續聯系。而目前部分電梯轎內對講系統僅與機房相通，雖然符合驗收規范，但使用起來不切合實際。我們知道大多數機房平時沒有人值班，一旦遇見電梯困人很難及時與被困人員溝通，影響了緊急救援效率。在驗收檢驗時若遇見此類情況，建議用戶設置三方通話。為了保證乘客的人身安全，提高電梯的安全防范水平，從實際角度出發，建立一套完善的電梯對講系統是非常必要的。電梯對講系統可實現電梯對講分機與控制中心或值班室相聯，實現電梯轎廂、電梯機房和控制中心三方通話，且控制中心和機房所能實現的功能一致，電梯機房可呼叫轎廂內部，控制中心也可呼叫轎廂內部，有效的解決緊急報警裝置的設置問題。

3、電梯井道土建尺寸問題分析

3.1土建尺寸缺乏合理設置

多數使用單位為了強調美觀，在層門門頭用大理石或裝飾物裝飾，此時應注意緊急開鎖的位置，應有足夠的開鎖空間?！峨娞葜圃炫c安裝安全規范》中規定，每個層門均應能從外面借助于一個與附錄B規定的開鎖三角孔相配的鑰匙將門開啟。有個別單位忽略了緊急開鎖的位置，當安裝完畢后才發現開鎖空間不夠而重新返工，造成了不必要的麻煩?！峨娞莅惭b驗收規范》規定，層門地坎應高出裝修地面2～5mm。但一些電梯安裝單位與地面裝飾單位沒有互相協調，對各樓層地板完成面的標高無統一的要求，造成層門地坎與裝修地面同高或低于裝修地面。電梯安裝驗收規范給我們做了解釋：在各層站地坎前面宜有稍許坡度，以防洗刷、灑水時，水流入井道。

3.2地坎強度與環境匹配

規定中要求每個層門入口均應裝設一個具有足夠強度的地坎，以承受通過它進入轎廂的載荷。對于頻繁進出較大載荷的貨梯，地坎應在不影響運行的基礎上做加強處理來保證地坎所承受的沖擊載荷。層門地坎前端可加設鋼板，牛腿及支撐的焊接應牢固，焊縫應連續且為雙面焊（不能點焊），部分單位在安裝電梯時按照常規的方式而忽視了今后的使用環境，造成短期內地坎受到破壞甚至報廢。當底坑下有人可以進入的空間如地下室、車庫、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強度應能承受不小于5000N/㎡的負荷。除對底坑地板強度的設計承載能力有所要求外，還要求將對重緩沖器安裝于（或平衡重運行區域下面是）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上。而一些土建設計單位由于對國家有關電梯安裝的規范要求不了解，并沒有考慮采取防護措施，檢查發現時整改的難度比較大。因此設計人員如果對國家有關電梯安裝的規范要求有所了解，此類問題將可避免。

3.3轎廂裝潢對電梯影響

電梯的平衡系數是關系到電梯運行性能和驅動裝置輸出功率大小的一個重要參數，一些電梯安裝調試完成之后轎廂重新裝潢，而平衡系數未重新調整。使用單位在轎壁上張貼復合裝飾板，將轎廂地面鋪設大理石，有的還在轎頂安裝空調。轎廂裝潢無疑改變了電梯的設計面積，改變了轎廂的重量，影響到曳引條件與平衡系數，使得電梯的防打滑系數efa=T1/T2不能滿足，同時還影響到安全鉗與緩沖器的容量是否匹配。大多數電梯技術文件中對轎廂的重量及其變動的允許范圍沒有明確數據，造成這類裝潢行為無安全技術依據。有的以相應減少轎廂額定載重量來保證轎廂自重因裝潢而增加后的運行安全，有的則盲目地相應增加平衡對重的質量來維持平衡系數與轎廂額定載重量不變，而忽視了電梯曳引能力的變化和安全鉗、緩沖器、曳引繩等部件的有效能力，造成安全隱患，得不償失。

4、結束語

合理的土建布置和土建結構能使電梯的作用有效發揮，確保電梯的順利安裝。在電梯安裝監督檢驗過程中，我們要本著對使用單位負責的態度，把握好每一個細小的環節，嚴格把關，這樣才能避免上述問題的發生，才能保障電梯的正常安全運行。

參考文獻：

[1]蔡永忠.淺談電梯安裝工程的質量控制[J].科協論壇，2012

[2]邱李春.探討電梯安裝工程的施工管理[J].建材與裝飾，2013