鉆孔灌注樁的質量監理要點

摘 要：在橋梁建設中，會遇到很多麻煩，所以對橋梁的施工技術要求很高，而橋梁鉆孔灌注樁技術是橋梁建設中的一種關鍵技術，直接關系到橋梁建設的質量和建設的進程。道路橋梁的質量問題往往是由于施工人員的麻痹大意造成的，是道路橋梁施工過程中應該注意，并且應該得到重視的問題。

關鍵詞：鉆孔灌注樁；施工工藝；質量監理； 要點

在我國邁入新世紀以后，公路通車數量迅速的增加，道路橋梁的承載負荷也日趨增大，這對我國的道路橋梁建設的質量問題是一個重大的考驗。而在經濟不斷發展的壓力下，我國道路工程建設也必須要不斷加大規模，這樣才能保證滿足不斷增加的車流量對道路的需求，在我國建筑行業發展過程中，橋梁工程占據很大的比例。同時，橋梁建筑質量直接關系到我國社會發展進程，所以加強對施工技術的質量監理尤為重要。

1、鉆孔灌注樁施工工藝

在橋梁鉆孔灌注樁施工過程中，它的施工工藝主要體現在鉆孔灌注樁施工的放樣、灌注樁施工的護壁、灌注樁施工的護筒制作和埋設、灌注樁施工的鉆孔和清孔、灌注樁施工時鋼筋籠制作質量和吊放、灌注樁施工時水下混凝土灌注施工等方面。施工工藝具體表現為以下方面：首先，埋設護筒時，護筒頂部埋設時高出地面約0.3m，埋設深度達2.0m，埋設完后用全站儀恢復放樣，然后定出樁位，護筒采用鋼結構以保證不滲水；對有鉆塔的鉆孔機，鉆機位置的偏差小于2cm，在對準樁位后，用枕木墊平鉆機橫梁，并在塔頂對稱于鉆機軸線上拉上纜風繩，保證鉆孔的順利進行；在安放鋼筋籠的過程中，鋼筋籠的制作按設計要求預先分段焊成鋼筋骨架，用大噸位吊車或利用鉆架上的卷揚機吊入鉆孔內就位，校正鋼筋籠的位置并固定，這樣防止了灌注砼后鋼筋籠上浮；在安放導管和二次清孔過程中混凝土導管接頭為螺口式，導管在使用前組裝了編號和標示尺度，并進行水密、承壓接頭抗拉性試驗，這樣做保證了灌注樁施工的質量，減少了問題的發生。

2、鉆孔灌注樁質量監理要點

2.1孔的垂直度管理要點

鉆孔灌注樁的垂直度是保證承載能力的重要一環，目前絕大多數的施工現場不檢查垂直度，有的單位沒有檢查設備或根本不知道如何檢測。為避免鉆孔傾斜，在鉆機就位和鉆孔過程中，要隨時注意校核鉆桿的垂直度，發現傾斜及時糾正。對于地基不均勻、土層呈斜狀分布和土層中夾有大的孤石或其它硬物的情形，施工前必須作好準備。在不均勻地層中鉆孔時，鉆機自重大、鉆桿剛度大較為有利。進入不均勻硬層、斜狀巖層和碰到孤石時，鉆速要打慢檔。處理大孤石和堅硬巖石，采用自重大的復合式牙輪鉆或換用沖擊鉆都是有效的方法。導正裝置經工程實踐表明，也是防止孔斜的簡單有效的方法。

2.2孔深質量管理要點

惡性工程事故的樁基工程中，孔深不到位的例子很多，對于孔深的量測應是監理工作的重點，實際操作中應注意的問題有：第一，測量有誤達不到設計深度。一般施工隊常用的測繩一經水泡就會出現收縮現象，有的收縮量可達 lcm/lm左右，測50m的孔就會產生0.5m左右的誤差。更大的測量誤差是由于測繩易斷引起的，斷了以后不知道的人仍以斷處為起點繼續使用，往往可差數米；第二，鉆孔入巖深度達不到設計要求，更多的是由于地層分布不均勻，如巖層分布成傾斜狀或起伏變化劇烈導致判斷失誤。因此入巖深度的控制應引起設計、施工和質檢部門的共同重視。

2.3孔徑質量管理要點

在湖、塘、溝、谷與河漫灘地段新近沉積的粘性土和粉士中鉆孔容易出現縮孔現象。與孔徑有關的質量問題有：（1）由于孔徑小于規范要求，樁的截面縮小，承載能力降低，實際上降低了樁的安全系數；（2）軟弱土層一般都在地層上部，縮頸現象也發生在此段，而樁的內力也是上段大，容易造成樁身抗壓強度不夠而破壞；（3）由于孔徑達不到要求，導致鋼筋籠無保護層，樁的抗壓彎能力削弱或喪失。防治的主要措施是加強對孔徑的檢測與控制，提高泥漿質量，增大泥漿比重和粘性及稠度。

2.4沉渣與沉淤管理要點

一般把沉渣與沉淤混為一談，凡是孔底的沉積物統稱沉渣，實際上是有區別的。沉渣是鉆孔過程中鉆機切削和孔壁塌落的巖士，主要是砂、礫石和碎巖硝等，而沉淤則是比重大、稠度大的劣質泥漿由于空孔時間過長沉淀而成的流塑狀混合物，沉淤的厚度往往大于沉渣，沉渣與沉淤均在樁底形成軟弱隔層，能導致端承力喪失殆盡。沉淤的控制主要是提高泥漿質量和減少空孔時間。

無論采用反循環還是正循環成孔工藝，都應重視砼灌注前的清孔。灌注前抽吸二分鐘左右，一方面抽出一定的沉渣，另一方面泥漿的抽吸作用導致一部分沉渣、沉淤上浮，而且短時間內不會沉淀。此時灌注砼，砼墜落的巨大沖擊力還能濺除最后殘余的部分沉渣與沉淤，可基本上將孔底沉渣清除干凈。

2.5砼灌注管理要點

砼灌注是最后一道也是最關鍵的一道工序。首先必須嚴格按設計強度配制砼。許多施工單位都是現場攪拌砼，其常見問題是：（1）砂石的含泥量偏大；（2）配料的計量不準確；（3）水泥保管不善受潮。水下砼灌注由于阻力大不易流暢灌入，于是施工單位常隨意加大水灰比，增大塌落度便于砼灌注，結果砼的強度等級嚴重降低。質檢和設計人員應加強現場質量監理，決不能輕易相信試塊的試驗結果。

要克服很大的灌入阻力保證砼樁身質量，必須有相當大的沖擊力，沖擊力越大，完成每一斗砼灌注的時間越短，砼樁身越均勻。由于砼是由水泥、砂、石子配制的混合料，不同材料、不同粒徑則摩擦系數不一樣，因此僅靠靜力平衡產生的超壓力緩慢流淌，則易造成砼粗骨料在樁芯堆積，隨半徑增大而遞減。

結語：

城市道路與橋梁是一個城市發展水平及市容市貌的重要體現，它們的好壞直接關系到一個城市建設的形象，它能夠給廣大市民帶來日常生活的便利。同時，城市道路與橋梁建設也是一個城市的一張名片，時刻體現出一個城市的管理水平及發展狀況。不可否認，在我國城市的道路與橋梁建設中還存在很多問題。但是，我們相信，隨著施工技術的進步及管理的日益完善，我國的道路及橋梁建設的質量會做得越來越好。

參考文獻：

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