讀懂我們的老師

知道一件事，一分鐘。解開一道難題，十分鐘。養(yǎng)成一個習慣，半年。讀懂一個群體，要？？三年，也許更久。在漫長的歷史長河中也許只是短短的一瞬，但對于一本雜志來說，用三年的時間去了解一個群體，去分析教師這個群體的汽車消費，實屬不易。三載青春，百種艱辛，千般喜悅。五十余城市，近百所學校，五千余位教師參與調(diào)查。《家用汽車》雜志真誠奉上“中國城市教師汽車消費調(diào)查”。

重師道·用調(diào)查說話

每個人都有自己的老師，他們教我們明理，傳授我們知識，啟迪我們?nèi)松诖猴L化雨之間影響著每一個人。教師是一個社會中的中流砥柱，更是這個社會中的精英人群，他們有自己的執(zhí)著和堅持，有自己的思想和理念。他們的汽車生活和別人有何不同？他們的汽車消費呈現(xiàn)何種特征？《家用汽車》用調(diào)查說話，歷時三年打造金牌專題，我們孜孜不倦地在探尋，我們不離不棄地在堅持，我們堅信一個好的選題，從調(diào)查開始。

為什么是教師

2011年1月 第一屆教師汽車消費特征調(diào)查啟動

2011年1月《家用汽車》啟動了教師汽車消費特征調(diào)查的活動，探尋教師這個特殊群體的汽車消費特征，以問卷的形式從購車、用車、售后等多個方面調(diào)查教師的汽車消費特點。為什么我們會選擇教師這個特殊的群體作為研究對象？因為他們更有見地，更有主張，更有消費能力，對于各種汽車營銷手段更有辨別力。這樣的調(diào)查樣本擁有代表性和獨特性，因此我們開展了教師汽車消費特征大調(diào)查。

老師喜歡什么車

2011年9月 第一屆教師汽車消費特征調(diào)查結(jié)束

我們得到了最新鮮最真實的第一手資料，通過對調(diào)查問卷的統(tǒng)計和計算，最后得出了第一屆教師汽車消費特征調(diào)查的結(jié)論。根據(jù)調(diào)查，北方的老師對于德系車尤其是大眾品牌相對認可，南方老師更認可日產(chǎn)和通用，老師們購車首先關(guān)注的是汽車安全性。

調(diào)查的方式

2011年8月 調(diào)查問卷回收截止

我們歷時7個月的時間，采用隨機抽樣、分層抽樣的方式將教師分為了小學、初中、高中、大學幾個群體，通過家用汽車官網(wǎng)、論壇，隨刊附調(diào)查問卷的形式對全國30個省市的教師開展了問卷調(diào)查的活動。8月截止問卷回收，共收到80所院校、100余位老師的調(diào)查問卷。

我們在堅守

2011年10月 第二屆教師汽車消費特征調(diào)查啟動

第一屆教師汽車消費特征調(diào)查得到了眾多教師的支持，在此要感謝他們對調(diào)查活動無私的幫助，只有他們認真地填寫問卷，才有我們極具說服力的調(diào)查結(jié)論，只有他們最真實的意見，才有我們公平公正的調(diào)查結(jié)論。為了得到更加詳盡的數(shù)據(jù)和更加精確的調(diào)查結(jié)論，我們又開啟了第二屆教師汽車消費特征調(diào)查活動。

眾人支持

2012年10月 第三屆教師汽車消費特征調(diào)查啟動

第三屆教師汽車消費特征調(diào)查啟動，這次我們的問卷設(shè)計更精準，問題更細致，涉及的問題也更犀利，加入了熱門的新能源車型的問題，還加入了教師消費群體更為關(guān)注的汽車后市場的相關(guān)調(diào)查。

我們還在路上

2013年10月 第三屆教師汽車消費特征調(diào)查結(jié)論新鮮出爐

這一次我們歷時的時間更長，調(diào)查的院校更為全面，走訪的教師也更多，除了展開新的教師樣本收集，對于2011年、2012年已經(jīng)填寫過問卷的教師也展開了回訪，得到了更為中肯的調(diào)查意見。這一次我們蓄積三年，重新出發(fā)。

喜憂參半的結(jié)論

2012年9月 第二屆教師汽車消費特征調(diào)查結(jié)束

歷時兩年，覆蓋全國50個城市，100所院校的300多位教師的近千張問卷成就了第二屆教師汽車消費特征調(diào)查的結(jié)論。通過不斷的統(tǒng)計、專業(yè)的計算與總結(jié)，我們得出了讓我們喜憂參半的結(jié)論，2012年教師對于汽車的購買力在不斷攀升，購車需求不斷擴大，但是教師對于自主品牌的信心卻在不斷下降。

說路曉理—大學

交通狀況是每一個有車一族最關(guān)心的問題，因為它關(guān)系到我們每一日的出行，作為大學教師的他們，有著更強的邏輯思維和更豐富的知識儲備量，往往會站在一個更高更全面的角度看待道路交通問題，對于現(xiàn)在的道路交通狀況有著自己獨到的見解。今天，通過我們雜志，他們有話說。

多原因造擁堵

馬路上交通不暢，到處都在塞車，堵在路上的人們，都在翹首以盼，希望路再寬些，再多些。人們都在抱怨，是車輛太多了，于是購買限購、開車限行紛紛在各大城市上演。我認為，造成今天汽車交通狀況的原因是多方面的，主要有：

1、我們對汽車快速進入家庭準備不足，認識和如何管理沒有跟上多變的步伐。

2、各級駕校只注重經(jīng)濟效益，忽略對駕駛員遵守交通規(guī)則和道德的培養(yǎng)和教育，造成今天路況的擁堵和混亂。

3、對有些道路，政府要增加投入，努力改善。

4、嚴明執(zhí)法，劃清責任，造成誰不遵守交通規(guī)則，誰承擔責任的氛圍和環(huán)境，形成人人懂法.知法，守法。

呂炎

工作學校：北京工業(yè)大學實驗學院

所在城市：北京

從事教學：電子教育

座駕：廣汽三菱歐藍德

影響最深的一本書：《麥田里的守望者》影響最深的一部電影：《星際迷航》

陳麗

工作學校：青島科技大學

所在城市：山東青島

從事教學：政治教育

座駕：路虎

影響最深的一本書：《歲月與性情》影響最深的一部電影：《泰囧》

竇光華

工作學校：武漢大學

所在城市：湖北武漢

從事教學：新聞教育

座駕：廣汽豐田凱美瑞

影響最深的一本書：《人性的弱點》影響最深的一部電影：《教父》

AMY

工作學校：大學

所在城市：浙江

從事教學：英語教育

座駕：上海大眾Polo

影響最深的一本書：《悲慘世界》影響最深的一部電影：《Th e Pursuit of Happyness》

安全靠大家

行駛在中國道路上的車輛太多了，種類也很多，比如說摩托車、電瓶車、三輪車等等，而這些車在不遵守交通規(guī)則的時候會給汽車的順暢行駛帶來許多的不便。我在駕車的幾年時間里，經(jīng)常遇到行駛速度極快的電瓶車，非常危險，甚至有一次擦車的經(jīng)歷，幸好人沒事。希望大家都能夠認真遵循交通規(guī)則、安全出行。

在目前看來期望人人自覺不大可能，所以遵守交通規(guī)則需要嚴懲。

金強

工作學校：河北大學

所在城市：河北保定

從事教學：編輯學教育

座駕：上海大眾Polo

影響最深的一本書：沒有，喜歡哲學宗教類的

影響最深的一部電影：喜歡喜劇電影 、演普通平凡人的日常生活的電影

擁堵的交通是讓有車一族痛并快樂著的事情。

Tong

工作學校：大學

所在城市：浙江

從事教學：經(jīng)濟貿(mào)易教育

座駕：北京現(xiàn)代朗動

影響最深的一部電影：《新警察故事》

主客觀一起努力

首先是我們每一個人的素質(zhì)直接影響了交通狀況，很多交通意外都是因不遵守交通規(guī)則所造成的。在此呼吁大家要遵守交規(guī)，不要因為趕幾秒鐘的時間而釀成不必要的意外，從而耽誤了更長的時間。其次，是地鐵、空中軌道等公共交通的發(fā)展跟不上人們出行的要求，隨著汽車數(shù)量的增加，公共交通也應(yīng)該適當?shù)脑黾印Ｗ詈螅矣X得在城市規(guī)劃的時候也應(yīng)該多下功夫，如何利用好城市空間，可以借鑒下其他國家的好的方式方法，讓我們的出行更加便捷，城市變得更暢通。

高戈

工作學校：北京工業(yè)大學實驗學院

所在城市：北京

從事教學：計算機教育

座駕：廣汽豐田凱美瑞

影響最深的一本書：《假如給我三天光明》影響最深的一部電影：《阿凡達》

禮讓是最好的疏堵方法

中國汽車交通擁堵、違規(guī)現(xiàn)象頻繁，是私家車駕駛者最大的煩惱。在中國的馬路上開車就像玩電腦游戲一樣需要反應(yīng)敏捷，所有人都是竭盡所能地超車、并線，見縫插針，大家都匆匆忙忙。其實，開車需要心平氣和，需要遵守規(guī)則，需要禮讓。

梅梅

工作學校：北華師范分院

所在城市：吉林吉林

從事教學：音樂理論教育

座駕：廣汽本田雅閣

影響最深的一本書：《沉默的大多數(shù)》影響最深的一部電影：《激情與速度6》

新能源汽車是我們生活環(huán)境的未來，希望可以見到更多的新能源汽車。

李秀婷

工作學校：北京聯(lián)合大學

所在城市：北京

從事教學：商務(wù)禮儀教育

座駕：斯巴魯傲虎

影響最深的一本書：《讀者》

影響最深的一部電影：《紅樓夢》

行車的素質(zhì)也存在差異化，北京、上海這樣的大城市相對較高，反觀一些二級城市更多的是鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員的素質(zhì)真的有待提升。

姜華

工作學校：海南大學

所在城市：海南海口

從事教學：法律教育

座駕：東風悅達·起亞賽拉圖

影響最深的一本書：《公正》

影響最深的一部電影：《永不妥協(xié)》

管理沒跟上高速發(fā)展

在鼓勵汽車進入國人生活后不久的今天，因為道路不堪負荷，馬上又“搞計劃生育”，我們?nèi)鄙俚氖乔罢靶浴Ｔ谄嚫咚侔l(fā)展的今天，我們的道路通行狀況卻顯得如此軟綿無力，管理沒有跟上當前的高速發(fā)展，再補課那是必然的，付出的代價是全民代價。速度慢了，就“趕”吧，速度快了，就“限”吧。質(zhì)量出了問題，就“整治”吧。這就是我們思考解決問題的方式：“一鍋燴”、“頭痛治頭”、“因噎廢食”的應(yīng)付式、粗放式管理，沒有長遠的規(guī)劃和目標。

祝政杰

工作學校：煙臺汽車工程職業(yè)學院所在城市：山東煙臺

從事教學：汽車檢測與維修教育座駕：長安福特嘉年華

影響最深的一本書：《汽車構(gòu)造》影響最深的一部電影：《教父》

交通安全多原因

就目前來看，中國汽車交通狀況不是很好，我覺得有以下幾方面原因，第一，道路條件不夠好，公路輔助設(shè)施和設(shè)備不夠完善，比如說路燈、標志線、指示牌等，導致各類交通事故、開車迷路；第二，駕駛員水平參差不齊，從駕校畢業(yè)的學員很少有合格的駕駛員，駕校批量生產(chǎn)的駕駛員往往是在自己開車以后才開始學習駕駛；第三，法律法規(guī)不嚴謹，我國的法律對與交通違法處理不夠嚴格，不能很好的治理現(xiàn)有交通狀況；第四，交通方面的教育不能從小抓起，不能深入人心；第五，汽車質(zhì)量參差，各種制造廠制造不同質(zhì)量的汽車都在路上跑。

韓誠

工作學校：齊齊哈爾大學所在城市：黑龍江齊齊哈爾

從事教學：視覺傳達設(shè)計教育

座駕：東風本田CR-V影響最深的一本書：《鋼鐵是怎樣煉成的》

影響最深的一部電影：《王子復仇記》

交通管理制度應(yīng)該有先進性和前瞻性。

牟林

工作學校：北京服裝學院

所在城市：北京

從事教學：服裝設(shè)計

座駕：東風標致408

影響最深的一本書：《牡丹亭》

影響最深的一部電影：《花樣年華》

倡導綠色出行，從實際行動出發(fā)。

呼嘉鑫

工作學校：北京勞動保障職業(yè)學院所在城市：北京

從事教學：政治教育

座駕：上海通用雪佛蘭邁銳寶

影響最深的一本書：《生命不可承受之輕》

影響最深的一部電影：《龍貓》

行人也應(yīng)該遵守交通規(guī)則，為行車安全更為自己的安全。

周琴

工作學校：首都師范大學

所在城市：北京

從事教學：鋼琴教育

座駕：一汽-大眾奧迪A4L

影響最深的一部電影：《肖申克的救贖》

路網(wǎng)建設(shè)不合理

首都北京，這座曾被無數(shù)國人向往的繁華大都市，不知從什么時候起，干凈、整潔、寬敞的街道上，擠滿了大大小小川流不息的汽車與形色匆忙的人群。北京的交通變得愈發(fā)擁堵不堪，空氣污染愈加嚴重，北京的宜居指數(shù)已滑落全國倒數(shù)之列。造成北京市交通阻塞嚴重，車行速度緩慢的原因，從表面看起來，是車多、人多、路窄，然而更深層的原因還在于北京城市規(guī)劃與道路交通路網(wǎng)建設(shè)結(jié)構(gòu)不合理，以及公共交通管理服務(wù)水平不高等原因所致。

商建輝

工作學校：河北大學

所在城市：河北保定

從事教學：新聞教育

座駕：一汽-大眾高爾夫

影響最深的一本書：《基業(yè)長青》

影響最深的一部電影：《肖申克的救贖》

愛一個城市就應(yīng)該遵守交通規(guī)則。

韓天宇

工作學校：十八度攝影培訓學校

所在城市：黑龍江省齊齊哈爾市

從事教學：攝影基礎(chǔ)教育

座駕：奧迪Q5

影響最深的一本書：《攝影之后的攝影》影響最深的一部電影：《楚門的世界》

發(fā)展新能源

聽說北京的汽車交通狀況極差，經(jīng)常處于癱瘓狀態(tài)，我建議每個家庭一部車即可，否則空氣會更差，北京會當之無愧地成為霾都，建議汽車生產(chǎn)商應(yīng)多生產(chǎn)一些污染輕、能跑更多里程更有高科技含量的新能源汽車。

葉芳

工作學校：山東凱文科技職業(yè)學院

所在城市：山東濟南

從事教學：汽車構(gòu)造教育

座駕：上海大眾Polo

影響最深的一本書：《平凡的世界》

影響最深的一部電影：《初戀這件小事》

在中國，城市越大越發(fā)達，交通的狀況就越差。

王海洋

工作學校：中國地質(zhì)大學（北京）

所在城市：北京

從事教學：資源管理教育

座駕：上海大眾途觀

影響最深的一本書：《礦產(chǎn)資源經(jīng)濟與管理》影響最深的一部電影：《美麗心靈》

交通管理問題，可以看看德國人是怎么做的，德國是汽車生產(chǎn)和消費的大國，交通狀況卻十分優(yōu)良。

我眼中的交通狀況—高中

相對來說，高中老師的工作十分辛苦，早出晚歸是經(jīng)常的事情，有了車輛的他們，無疑是有了一個很好的幫手，每一個迎著朝陽，數(shù)著星星的日子都是靠愛車才能夠縮短他們回家的路程，在他們眼中交通狀況時刻關(guān)系著他們今天能否吃上熱飯，能否多批改幾份作業(yè)、多出幾套練習題。

馬奎

工作學校：齊市第六中學

所在城市：黑龍江齊齊哈爾從事教學：地理教育

座駕：一汽-大眾新捷達

影響最深的一本書：《沉思錄》

影響最深的一部電影：《阿甘正傳》

交通大發(fā)展

在這波瀾壯闊的30年里，中國發(fā)生了翻天覆地的變化。改革開放，促進了中國交通行業(yè)的快速發(fā)展，同時也帶領(lǐng)人們走上了致富路。30年前，大家總是這樣描述當時的交通狀況：“開門就是坡（山），抬頭就是坡，邁步就是坡，啥時有大路，修到咱這坡？”30年后，條條寬敞的公路、四通八達的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、航空網(wǎng)、水路，讓大家不再為出行難，為農(nóng)產(chǎn)品運不出山而發(fā)愁了。

劉一夫

工作學校：北京四中順義分校

所在城市：北京

從事教學：通用技術(shù)教育

座駕：上海通用雪佛蘭科魯茲

影響最深的一本書：《看見》

影響最深的一部電影：《時尚女魔頭》

公共交通應(yīng)加強

這幾年私家車發(fā)展得不錯，但是公共交通卻有些跟不上時代的節(jié)奏，尤其是二、三線城市，遇有節(jié)假日，所有的公共交通都讓人不忍直視，例如乘坐公共汽車就不是一件舒服的事，尤其是夏天，簡直就是受罪，遇有壞天氣時，公共交通的能力就更加不行了。對于二、三線城市來說，公共交通也應(yīng)該加強，道路建設(shè)網(wǎng)點應(yīng)該增多，有時去的地方比較偏僻，沒有直達車。坐公交要倒好幾次，時間都浪費在路上了。沒有一個強大的公共交通，人們的幸福感直線下降。

高天龍

工作學校：通州區(qū)三職

所在城市：北京

從事教學：機械制圖教育

座駕：上海大眾帕薩特

影響最深的一本書：《紅日》影響最深的一部電影：很多

在北京開車，壓力山大。

王云

工作學校：齊市第六中學

所在城市：黑龍江齊齊哈爾

從事教學：語文教育

座駕：上海通用別克

影響最深的一本書：《簡愛》

影響最深的一部電影：《泰坦尼克號》

米卿

工作學校：廣西機電職業(yè)技術(shù)學院

所在城市：廣西南寧

從事教學：計算機教育

座駕：長安馬自達6

影響最深的一本書：《穆斯林的葬禮》影響最深的一部電影：《發(fā)條橙》

交通狀況好壞不僅有客觀原因，也有主觀原因，希望家鄉(xiāng)的道路越來越順。

暢新曉益—初中

汽車是人類社會科技和文明的結(jié)晶，是我們?nèi)祟愖顬榉奖愕慕煌üぞ撸梢园盐覀儚囊粋€地方快速地載入目的地或?qū)崿F(xiàn)大宗商品的交換流通，讓我們的生活資源更為豐富。伴隨著汽車給我們帶來的便利，它也給我們帶來了更為嚴重的問題。空氣的污染問題已經(jīng)迫在眉睫，初中老師相對更關(guān)注新能源汽車的發(fā)展和未來，看他們有什么樣的期待。

高海濤

工作學校：鵬程學校

所在城市：邢臺

從事教學：英語教育

座駕：大眾途觀

影響最深的一本書：《十萬個為什么》

影響最深的一部電影：《三傻大鬧寶萊塢》

綠色出行

在我們享受汽車帶來的便利，欣欣然準備走入“汽車社會”時，不得不忍受汽車給人類社會帶來的種種傷痛。目前全世界平均不到10個人占有一輛汽車，地球的資源與環(huán)境已經(jīng)不堪重負，汽車的快速發(fā)展讓地球付出了沉重的代價。當汽車成為多數(shù)人的出行工具時，汽車的發(fā)展是對自然、對社會的一種嚴重挑戰(zhàn)。

汽車在大量消耗資源的同時，其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。現(xiàn)在我們?nèi)€城市的尾氣污染也越來越嚴重，所以在條件允許的情況下，我都會選擇騎車或者公共交通。在學生中，我也會傳播綠色出行的觀念，希望可以影響更多的人，來保護我們的環(huán)境。

孫鐵幸

工作學校：吉林市第二十三中學

所在城市：吉林

從事教學：綜合實踐教育

座駕：馬自達2

影響最深的一本書：《沉默的大多數(shù)》影響最深的一部電影：《小時代 》

期待更多新能源汽車

大部分汽車在燃燒汽油獲得動力的同時會排放出一氧化碳，一氧化碳侵入人體會產(chǎn)生一氧化碳血紅素，會導致頭痛、頭暈、生理中毒現(xiàn)象，嚴重時會導致死亡，另外一氧化碳會破壞保護地球的臭氧層，而沒有臭氧層保護的地球溫度會升高，海平面上升，陸地面積減少，科學家們把這叫做溫室效應(yīng)，溫室效應(yīng)雖不會毀滅人類，但是會造成人類生存環(huán)境非常困難，而汽車正是溫室效應(yīng)的主要貢獻者。新能源汽車可以減少汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放，改善我們的環(huán)境，希望汽車廠家投入更多的精力來發(fā)展新能源汽車。

張錦

工作學校：西城區(qū)實驗學校

所在城市：北京

從事教學：地理教育座駕：上海大眾POLO

影響最深的一本書：《唐山大地震》

影響最深的一部電影：《勇敢的心》

王建利

工作學校：初中

所在城市：邢臺

從事教學：英語教育

座駕：雪佛蘭賽歐

影響最深的一本書：《飄》

影響最深的一部電影：《教父》

如今小城市的環(huán)境也在與日俱下，特別擔心孩子們未來的生活環(huán)境。

范錦輝

工作學校：運河中學

所在城市：北京

從事教學：化學教育

座駕：普拉多

影響最深的一本書：《千年悖論》

影響最深的一部電影：《The life of pie》

新能源汽車補貼

最近，沉寂了很久一段時間的“新能源車”話題又開始冒出來了，原因是有消息稱新一輪新能源汽車補貼政策有望在今年9月初出臺，相比過去將有很大變化。只是如今進入量產(chǎn)階段的新能源車本來就少之又少，私人購車選擇的空間極小，在如今混合動力車型銷量尚難如意的情況下，新能源車微乎其微的銷量相信更難讓車企有較高的積極性。要想老百姓真正愿意購買新能源車，有關(guān)部門和車企們看來還得拿出更實際的目標和舉措。

胡文濤

工作學校：地壇中學

所在城市：北京

從事教學：數(shù)學教育

座駕：蒙迪歐致勝2011款 2.0T GTDI200影響最深的一本書：《活著就為改變世界》影響最深的一部電影：《走出非洲》

如果說汽車是改變世界的機器，那么新能源汽車將是改變世界的新機器。

傅悅銘

工作學校：海淀區(qū)青少年活動管理中心

所在城市：北京

從事教學：教務(wù)信息化教育

座駕：2007款捷達CIF

影響最深的一本書：《商道》

影響最深的一部電影：《獅子王》

行車不暢

中國汽車交通狀況最大的問題：“行車不暢”（道路不暢——堵車、心情不暢——路怒）其核心原因我認為是缺少汽車文化，文明駕駛亟待提高，禮讓行車的思想還沒有深入到每個駕駛員心中。汽車越來越多的走入到家庭生活中，我們已經(jīng)是汽車大國，但駕駛員們還遠沒有形成一個汽車大國心態(tài)，開車牛、開車有面兒的心態(tài)還在作祟。

舉兩個例子：在大部分歐美發(fā)達國家，除了意大利，行人在沒有信號燈的地方過馬路是不需要看車的；封閉快速路上的出口會排隊長達1公里，而內(nèi)側(cè)車道可完全按照最高限速行駛不受影響，這些都是擁有成熟汽車文化而形成的習慣。

當然交通問題再深挖原因，可以說到駕校培訓，倒推十年，駕校培養(yǎng)出的新司機出駕校上路完全就是讓原本糟糕的路況雪上加霜。值得欣慰的是國內(nèi)的駕校培訓都在趨于嚴格，事故追責制度、考試增加安全駕駛意識等等。

周旭

工作學校：西安市八十六中

所在城市：西安

從事教學：英語教育

座駕：雪佛蘭科魯茲

影響最深的一本書：《活著》

影響最深的一部電影：《速度與激情》

希望可以更多地看到藍天，為此我寧愿少開車。

說車曉禮—小學

交通陋習不僅給馬路添堵，還給行車安全帶來了很大的隱患。隨著創(chuàng)建全國文明城市進入攻堅階段，交通陋習也成為文明城市的“攔路虎”。談到交通，小學老師關(guān)注更多的是學生的安全。“高高興興上學去，平平安安回家來”是每個老師和家長對學生的一個共同心愿。在日常教學和生活中他們會言傳身教，讓學生更懂交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則。

張海穎

工作學校：海淀區(qū)紅星小學

所在城市：北京

從事教學：數(shù)學教育

座駕：長安福特新福克斯

影響最深的一本書：《貨幣戰(zhàn)爭》

影響最深的一部電影：《唐山大地震》

避免中國式過馬路

之前有網(wǎng)友發(fā)微博稱“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”，“中國式過馬路”迅速成為熱點。孩子小的時候老師就已經(jīng)告訴他們過馬路要看紅綠燈，遵守交通規(guī)則。課堂上的講授永遠都是一個概念，家長的行為才是真正的榜樣。現(xiàn)實情況是那么多成年人都做不到基本的交通規(guī)則，怎樣為孩子以身作則。希望家長在今后可以注意這個問題，為孩子創(chuàng)造一個美好的明天。

郭小爽

工作學校：豐臺少年宮

所在城市：北京

從事教學：活動教育

座駕：奧迪A4

影響最深的一本書：《基督山伯爵》

影響最深的一部電影：《肖申克的救贖》

何佳飛

工作學校：小學

所在城市：杭州

從事教學：數(shù)學教育理想座駕：奧迪Q5影響最深的一本書：《平凡的世界》

影響最深的一部電影：《哈利波特》未來的文明駕駛員

據(jù)公安部統(tǒng)計，在我國“道路交通傷害”已成為“傷害死亡”中的第一殺手，80%以上的道路交通事故都是因違規(guī)導致的。不久前，北京一輛救護車3公里走了40分鐘，因無行車讓路導致病人死亡一事，更觸發(fā)了人們對文明交通禮儀的熱議與反思。作為一名教書育人的教師，我經(jīng)常在課堂上給孩子們灌輸文明出行的理念，在游戲中也加入許多與交通規(guī)則相關(guān)的知識，希望他們可以成為未來的文明駕駛員。為社會營造一個懂得避讓、講究禮儀、文明出行、和諧共生的交通環(huán)境和社會秩序。

鄒倩

工作學校：珊瑚康恒小學

所在城市：重慶

從事教學：音樂教育

座駕：別克凱越

影響最深的一本書：《秘密》

影響最深的一部電影：《假如愛有天意》

堵車的時候聽聽音樂，享受一下時間的緩慢。

滕菲

工作學校：龍沙小學

所在城市：齊齊哈爾

從事教學：美術(shù)教育

座駕：上海大眾POLO

影響最深的一本書：《20幾歲決定女人一生》影響最深的一部電影：《瘋狂原始人》

城市規(guī)劃還欠思考

中國的交通缺乏整體規(guī)劃，交通擁堵不言而喻，用汽車量的增加談?chuàng)矶潞翢o意義。其實，根治中國的交通更重要的是城市規(guī)劃，說到底是一個有長遠眼光的政府，特別是地方政府。

目前我們的城市規(guī)劃還欠缺一個整體思考，城市化迅速發(fā)展，政府管理和服務(wù)理念也跟不上這一進程，目前的規(guī)劃還處于“搭架子”階段，忙于修建城市主干道、地鐵，很多服務(wù)尚不細致。城市規(guī)劃和公共服務(wù)應(yīng)做到以人為本，以提高民眾的生活便利與舒適度為出發(fā)點和落腳點。

賈瑞玲

工作學校：潞城鎮(zhèn)中心小學

所在城市：北京

從事教學：教務(wù)

座駕：勞斯萊斯

影響最深的一本書：《生命中不能承受之輕》

影響最深的一部電影：《情書》

對交通多點寬容

現(xiàn)在北京的交通較以前有了很大的改變。交通是一個城市的發(fā)展最大的問題。發(fā)展是一個循序漸進的過程，你不可能要求他馬上變成怎么樣。每年雖然機動車的總量在增加，但是交通情況總的來說還是有所改善的。而且地鐵線路已經(jīng)分布越來越廣，可以很好地緩解交通不便的問題。所以對于交通狀況的發(fā)展，還是應(yīng)該持樂觀的態(tài)度，相信隨著經(jīng)濟的發(fā)展，政府會更加關(guān)注交通問題，使北京乃至全國的交通更加通暢，徹底解決堵車、交通不便等問題。

湯煒

工作學校：第一小學

所在城市：四川省西昌市

從事教學：數(shù)學教育

座駕：雪佛蘭科魯茲

影響最深的一本書：《名人傳》

希望傳說中會飛的汽車早日普及，當然空中安全還是相當重要的。

李根

工作學校：北京順義李橋小學

所在城市：北京

從事教學：美術(shù)教育

座駕：大眾

影響最深的一本書：《人性的弱點》影響最深的一部電影：《嫁個有錢人》

堵車的時候請減少鳴喇叭，不要讓焦躁發(fā)酵。暢快的心情是文明駕駛的保障。

遵規(guī)曉則—幼兒教育

幼兒教師都擁有一顆溫暖的心，希望路上不會因為駕駛員個人的素質(zhì)影響他人的安全。他們對孩子們的教導是未來行車人的基礎(chǔ)，在努力傳遞愛和溫暖的同時，也在傳遞著規(guī)則。

張敏

工作學校：幸福童年雙語幼兒園

所在城市：北京

從事教學：英語教育

座駕：東風日產(chǎn)驪威

影響最深的一本書：《夏洛的網(wǎng)》

影響最深的一部電影：《瘋狂的賽車》

期待汽車讓生活更美好

隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的家庭擁有私家車。尤其在大城市，車輛越來越多。汽車給人帶來便利的同時，也帶來了一些負面問題。比如城市的交通越來越差，環(huán)境污染越來越嚴重。尤其是上下班時間，堵車尤為嚴重。雖然政府采取了一些了措施，但是城市交通還是越來越嚴重。

就我個人而言，現(xiàn)居住在北京，是深感北京的交通狀況之擁擠。上班時間根本不敢開車，選擇坐公交或地鐵還能更快到公司。北京的地鐵很發(fā)達，但是上班時間也是人擠人，尤其夏天更不好受，大家都穿那么薄，人挨人很尷尬。雖然北京政府采取了一系列措施來緩解交通，但因為車多路有限，交通依舊很堵。如果能每天限四個號上路，情況是不是更好些呢？或者周末也限號？這種做法也不科學，希望政府能集思廣益，多從老百姓角度考慮，想出更好的辦法來解決這一問題，真正做到：汽車，讓生活更美好！

從另一方面，要提高開車人的素質(zhì)，嚴把駕照考試關(guān)。如果開車人素質(zhì)提高了，人人都文明有序的開車，那么交通擁堵狀況也會有很大的改善。總之，要想解決這一問題，需要大家的共同努力！

曹娟

工作學校：幼兒教育機構(gòu)

所在城市：北京

從事教學：英語教育

座駕：起亞賽拉圖

影響最深的一本書：《塵埃落定》影響最深的一部電影：《穿Prada的女王》

期待人人成為高素質(zhì)駕駛員

隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)道路交通矛盾日益突出，交通堵塞、空氣污染等等。不應(yīng)該只是限號、搖號，只對老百姓采取措施。我國現(xiàn)在道路上行駛的個別車輛，在性能上存在很多安全隱患和不完善的地方，政府部門應(yīng)該加大監(jiān)管力度，出臺一些相應(yīng)的準則。通過合理規(guī)劃交通和制訂相應(yīng)的規(guī)則，大力發(fā)展公共交通，廣泛倡導綠色出行等改變我國交通現(xiàn)狀。

另外，當一個人通過考試取得機動車駕駛證時，他不但是學會了一門技能，更重要的是多了對社會、對人民群眾、對自己、對家庭的一份重大責任。不但要掌握駕車技術(shù)，更重要的是遵守交通規(guī)則提高自身素質(zhì)。

王亞男

工作學校：幼兒園

所在城市：北京順義區(qū)

從事教學：幼兒園中班

座駕：東風日產(chǎn)騏達

影響最深的一本書：《人生若只如初見》影響最深的一部電影：《千與千尋》

希望所有開車的人學會并線打燈。

高婷婷

工作學校：昂立英語所在城市：北京

從事教學：英語教育理想座駕：長城炫麗影響最深的一本書：《三體》

影響最深的一部電影：《后窗》

汽車文明不是一日之功，只要人人自覺，相信我們的民族會做到文明行車。

2013中國城市教師

汽車消費大調(diào)查

調(diào)查足跡遍布大江南北，調(diào)查范圍覆蓋大、中、小學，調(diào)查樣本超過5000，《家用汽車》就是要用一個個教師精英，一段段鮮活的故事，一條條溫馨的期望，匯聚成一個生動的教師汽車消費者群體，展現(xiàn)他們的汽車生活。

2011年，《家用汽車》的編輯們帶著“老師喜歡什么車？”的疑問，開始了一段漫長的調(diào)查研究。2012年，《家用汽車》編輯們在2011年調(diào)查的基礎(chǔ)上，著重研究了教師汽車后市場消費的幾大特征。2013年《家用汽車》擴大了調(diào)查范圍，極大程度的增加了調(diào)查樣本量，使得調(diào)查樣本增至5000，經(jīng)過精確的統(tǒng)計與分析之后，獲得了更加精確的“教師群體汽車消費現(xiàn)狀”。輔以2011年、2012年兩年的數(shù)據(jù)對比，我們得出了迄今為止中國最扎實的教師群體汽車消費分析。通過這樣的調(diào)查我們才能無愧于心的喊出“讀懂，我們的老師”。

教師購車欲望今年爆炸

2011年，有購車換車需求的教師受訪者占到了全體受訪者的45%。而2012年這一比例大幅提升，達到了50%。2012年，隨著全國GDP的增長，以及CPI的持續(xù)升高，教師的待遇較往年也有了一定的提高。但2012年中國汽車市場卻出現(xiàn)了明顯的下滑，產(chǎn)量過剩，銷售遲滯已成為不爭的事實，汽車價格也開始有了明顯的疲軟。這使得很多教師開始有了買車換車的想法。購車換車的想法經(jīng)過了一年左右時間的發(fā)酵，2013年教師購車需求調(diào)查中，有購車想法或換車想法的教師占總受訪教師的 59%。這是一個驚人的數(shù)字，雖然此次調(diào)查很少涉及農(nóng)村教師，絕大部分受訪教師是城鎮(zhèn)教師，導致這一數(shù)據(jù)的偏高。但汽車企業(yè)的銷售目標也都集中于此，不難看出，教師這一群體的用車需求是逐年遞增的，應(yīng)該說2013年應(yīng)該達到峰值，經(jīng)過2013年的金九銀十，以及春節(jié)等節(jié)日對汽車消費能力的集體釋放后，教師的用車需求可能開始回落，《家用汽車》大膽預測，2013年9月到2014年3月應(yīng)該是教師購車需求釋放的關(guān)鍵時期。各汽車企業(yè)應(yīng)該做好心理準備，有計劃、有步驟的爭取這一部分消費能力的釋放，機會都是給予有準備的人。

教師撐起SUV半邊天

根據(jù)數(shù)據(jù)來看，2011年受訪的100位教師中有64.4%選擇了家用，17.8%的教師選擇了旅行，15.6%的教師選擇了工作用，而只有2.2%的教師選擇了其他用途，這說明教師用車基本偏于家用，所以教師對汽車的要求也就偏家用的多一些，偏商務(wù)的少一些。受訪教師很多人也表示，往往車內(nèi)的一些人性化設(shè)計，便于家用的收納空間是打動他們的關(guān)鍵。而在2013年5000個教師大調(diào)查當中這一數(shù)據(jù)開始有了變化，也更趨于真實。有71.2%選擇了家用，14.6%的教師選擇了旅行，10.9%的教師選擇了工作用，而只有3.3%的教師選擇了其他用途。總體看來，這三年的調(diào)查，我們可以得出一個結(jié)論，教師群體購車主要以家庭為主，這一需求決定了教師購車需要經(jīng)濟實用、低調(diào)內(nèi)斂的車型。這一需求占據(jù)受訪者的84%。另外，仔細分析教師群體，有一個比較特殊的現(xiàn)象，就是在選擇旅行用途的教師群體中，有87%的人選擇購買SUV車型，而在選擇家用的人群中，也有34%的教師選擇了都市SUV車型，由此可見SUV的繼續(xù)火熱是一個必然。

教師購車向“中國心”回歸

2011年《家用汽車》對于這一項調(diào)查中有50%的教師選擇了合資品牌，這實屬意料之中，30%的教師選擇了自主品牌，這說明自主品牌的影響力與日俱增。也有20%的教師選擇了進口品牌，但這一部分教師的收入較高，對于價格因素的影響相對較少。2012年的調(diào)查顯示這一數(shù)據(jù)出現(xiàn)了明顯的變化，支持自主品牌的教師消費者急速下降到22%。而2013年新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果，這一數(shù)據(jù)又迅速回升到了43%。

教師購車對自主品牌信心明顯上升

對于品牌的選擇，2011年教師消費群體表現(xiàn)出了對自主品牌的青睞，有超過30%的教師選擇了支持自主品牌。但進入2012年，整個汽車市場格局開始變動，自主品牌市場表現(xiàn)不佳，合資自主品牌也未達到理想效果。使得教師消費群體對自主品牌的支持力度大打折扣，變成了22%。下降了8個百分點。回首2012年，顯然這一年對于自主品牌來說一直都是寒冬，銷售全面下滑基本上是自主企業(yè)的共同聲音。進入2013年，自主品牌開始發(fā)力，以奇瑞、比亞迪、東南汽車、長安為首的自主品牌在2013年下半年開始推出高品質(zhì)產(chǎn)品，這一輪自主品牌風暴顯然也影響到了教師群體。經(jīng)過2013年的統(tǒng)計，尤其是增加了為數(shù)不少的二三線城市教師受訪者，自主品牌的認可度有了明顯的上升，上升到43%。而在他們推薦的自主品牌中，奇瑞和東南占了大多數(shù)，更多的教師選擇了支持民族工業(yè)，這一數(shù)據(jù)也正符合教師群體“靈魂工程師”的稱號。從側(cè)面我們也不難看出自主品牌的主戰(zhàn)場已經(jīng)成功下移到二三線城市，甚至已經(jīng)達到了四級城鎮(zhèn)。自主品牌如何做好更低級別的市場？這是個比較深奧的問題。慶幸的是我們的自主品牌做出的努力已經(jīng)被教師群體看在眼里，記在心里，2013年的下半年，應(yīng)該是自主品牌的美好時光。

喜愛車型與時俱進

談到對哪些具體品牌更認可時，有19.5%的教師最認可大眾品牌；9.5%的教師青睞奧迪；認可東風悅達起亞的占7.3%；一汽豐田6.2%；經(jīng)過這兩年的努力，現(xiàn)代品牌已由2011年的第8位，上升到了第五位，占據(jù)受訪者的6.0%，排在上海通用5.9%之前。自主品牌的數(shù)據(jù)比較分散，但整體力量不容忽視。總體上占據(jù)了42%份額。其中奇瑞、比亞迪、東南汽車、長城等品牌，也都占據(jù)了不低于4%的比重。從調(diào)查中可以看出，北方的教師更認可大眾，南方的教師更認可通用，對于品牌的認可地域性較明顯。由于教師系統(tǒng)仍然屬于事業(yè)編制，所以南北方教師普遍體現(xiàn)出對奧迪品牌的青睞。有38%的教師認為奧迪A4L是理想車型。而在受訪教師心中性價比較高的車型投票結(jié)果是：5萬～10萬元第一名一汽-大眾新捷達；10萬～15萬元第一名K3；15萬～20萬元SUV第一名雪佛蘭昂科拉；15萬～20萬元第一名凱美瑞；25萬元以上第一名奧迪A4L。在自主品牌投票當中：奇瑞艾瑞澤7名列第一，比亞迪思銳名列第二，東南V6名列第三。產(chǎn)生這一結(jié)果的原因是受訪教師的年齡趨于年輕，駕齡在1-5年的教師居多，他們基本上都屬于第一次購車，也比較關(guān)注近期推出的重點車型，加之年輕人的經(jīng)濟實力有限，自然把購車目標鎖定在自主品牌之上，新推出的車型備受關(guān)注也在情理之中。

教師關(guān)注點向油耗轉(zhuǎn)移

2011年調(diào)查顯示，教師在購車時最關(guān)注的因素首先是汽車的安全性和價格，所占比例分別達到了75%和48%，因此，安全性越高的汽車越能受到消費者的青睞。其次在消費者對汽車的關(guān)注因素中排在前例的還有油耗、品牌和售后服務(wù)等幾項，所占比重分別為38%、27%和23%。2012年教師在購車時最關(guān)注的因素仍然是汽車的安全性，所占比例達到了73%，其次在消費者對汽車的關(guān)注因素中排在前例的還有油耗、價格、售后服務(wù)等幾項，所占比重分別為50%、38%和23%，而2013年在擴大了樣本量，增加了二三線城鎮(zhèn)教師的訪問后，這個數(shù)據(jù)也有了很大的變化，教師購車關(guān)注點油耗與安全并駕齊驅(qū)。

油耗在2011年教師汽車消費關(guān)注點中以38%位列第三。2012年，油價起起落落，牽動所有關(guān)心油價消費者的心。當然教師消費者也不會例外，相比之下更理性的教師消費群體可能比其他消費群體更關(guān)心油價，繼而更加關(guān)注汽車產(chǎn)品的油耗問題。而2012年油耗則提升了12個百分點，達到了50%。一舉超過性價比，成為教師消費群體第二關(guān)注的問題。進入2013年，油價一直居高不下，本次調(diào)查顯示，教師群體對油耗的關(guān)注持續(xù)走高，在2012年的基礎(chǔ)上有了15個百分比的提高，達到了65%。這一數(shù)據(jù)表明，教師群體更注重用車成本，65%這一數(shù)字也與教師最關(guān)注的安全問題的78%很接近，遠遠高于其他關(guān)注點。

教師年輕化顏色更多彩

在2011年調(diào)查中，無論是年輕的老師，還是年長的老師對于汽車顏色的選擇都很統(tǒng)一。有35%的老師喜愛白色，有30%老師喜歡黑色，還有30%的老師選擇了銀色。喜歡其他顏色的老師僅占5%，選擇艷麗顏色的老師僅僅1%。而這個數(shù)據(jù)在2012年時沒有明顯的變化，但在3年的調(diào)查中，我們驚奇的發(fā)現(xiàn)，在教師群體中，年齡逐步的呈現(xiàn)年輕化趨勢，而隨著教師群體的年輕化，教師喜愛的顏色也開始有了變化，紅色、橙色等鮮艷的顏色比例開始上升，甚至有3%的教師喜愛色彩繽紛的糖果色。雖然這樣的變化很明顯，但仍然沒有撼動黑、白、銀色的地位，只是數(shù)據(jù)上有了些許的變化。有28%的老師喜愛白色，有23%老師喜歡黑色，還有21%的老師選擇了銀色。喜歡紅色的教師占了10%，橙色5%，其他顏色占全部受訪人群的13%。

教師汽車后市場消費特點1.車輛保養(yǎng)意識不強

教師的工作可以說很累，有時候累到?jīng)]有時間考慮其他，尤其是在每年的寒暑假前夕，更沒有很多的時間去照顧愛車。如果說你問老師還有多少天高考？老師可能不假思索地告訴你。如果你問你的車什么時候保養(yǎng)？他可能無言以對。根據(jù)調(diào)查可以看出，老師對于汽車保養(yǎng)有些漫不經(jīng)心，多數(shù)還是被提醒后才意識到該保養(yǎng)了。由此可見，教師消費群體更需要4S店關(guān)懷與提醒。這也是對4S店服務(wù)的一個新要求。而在2013年的調(diào)查當中教師群體對于汽車保養(yǎng)的認識就更加低。原因有兩個，一個是很多教師對汽車有需求，但對用車還不了解，更重要的是在很多二三線城市4S店分布不均勻，企業(yè)網(wǎng)點建設(shè)乏力，有很多3S、2S店來完成產(chǎn)品的銷售，但服務(wù)作為一種資源就變得稀缺了。

在2013年調(diào)查中有58%的教師選擇在汽車上加裝GPS導航系統(tǒng)，這與他們的生活規(guī)律有很大關(guān)系。老師一年里會有9個月非常忙碌，也會有3個月令人羨慕的假期，對于這難得的假期大多數(shù)教師會選擇自駕游，當然對于這些常年堅守在講臺上的人，對于外地的路絕不會熟悉到哪去，所以一個稱心如意的導航成為了首選。可見在汽車銷售過程中銷售人員可以對教師消費者著重介紹導航的特色與人機交互的體驗，這樣更能打動教師消費者。在整個調(diào)查過程中我們發(fā)現(xiàn)，教師群體更容易接受新鮮事物，在他們的用車需求中，對于高科技的運用也十分重視，比亞迪思銳，納智捷5 Sedan都是教師們比較關(guān)注的重點車型。

3.篤信“全險”

對于汽車保險的調(diào)查我們有一個很有意思的發(fā)現(xiàn)。絕大部分有車的教師對于保險的選擇顯得極為認真，幾乎所有人都上的是保險公司所謂的全險，即車損險、三者險、盜搶險、劃痕險、不計免賠險等幾大主險，還有相當一部分教師還購買了涉水險、后視鏡險……很多稀奇古怪的很少涉及的險種都有出現(xiàn)，究其原因，教師消費者出于對保險的重視，表現(xiàn)出耳根子很軟的特點，在保險銷售人員曉以利害之后教師消費者選擇該險種的機會就會很大。根據(jù)調(diào)查可以推斷，如果保險公司有什么新險種推出最好先從教師消費群體推廣，效果會出奇的好。

4.不滿售后

此次調(diào)查售后服務(wù)滿意度是調(diào)查的重中之重。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)教師很信任4S店，有超過57%的受訪者會選擇在4S店里接受售后服務(wù)。所以他們對于4S店的售后服務(wù)有很高的期望。在評價4S店服務(wù)時也略顯挑剔，但所提出的問題也都是理智的有的放矢。受訪的教師對自己經(jīng)常去的自己車輛品牌4S店保養(yǎng)、維修服務(wù)分六個方面其中包括：預約、接待與服務(wù)人員、設(shè)施與環(huán)境、維修保養(yǎng)質(zhì)量、維修保養(yǎng)費用、交車來進行評價，每項滿分100分，最后六項和值平均后得出滿意度評分。教師們所提出的售后問題比較集中，大部分教師對維修保養(yǎng)等待時間過長，服務(wù)收取工時費過高很有意見。對4S店的預約、接待、設(shè)施環(huán)境等問題基本都很滿意。

《家用汽車》教師汽車消費大調(diào)查結(jié)論

據(jù)不完全統(tǒng)計，中國各級各類學校目前共有教師超過1500萬人，教師隊伍待遇得到大幅提升。其中城鎮(zhèn)教師所占比例超過教師總數(shù)的50%，也就是城鎮(zhèn)教師的數(shù)量超過750萬。按《家用汽車》三年來的調(diào)查結(jié)果看，我們假設(shè)有購車計劃的教師中只有50%的人購車，2013年有750萬*59%*50%=2212500輛的汽車需求，除去抽樣調(diào)查的誤差以及樣本的差異所導致的數(shù)據(jù)差異，2013年教師消費群體的汽車需求仍不下150萬輛。對于年產(chǎn)銷突破2000萬輛的中國汽車市場來說，7.5%的市場份額絕對是必須重視的。

根據(jù)調(diào)查我們可以看出，目前教師隊伍普遍年輕化，購車已經(jīng)成為教師們主要的生活目標。他們的家庭收入集中在5000～10000元這個檔次。他們的購車預算主要集中在10萬～15萬元。購車用途多數(shù)為家用，輔以工作用途。北方的老師對于德系車尤其是大眾品牌相對認可，南方老師更認可日產(chǎn)和通用。教師們購車首先關(guān)注汽車的安全性，其次是價格、油耗。他們比較喜歡簡約大方的車型，顏色普通，主要顏色就是傳統(tǒng)的“黑、白、銀”。教師在購車前會有比較明確的思路，屬于消費理智型。多數(shù)不會被炫酷的外形與極致的宣傳所打動。他們所關(guān)注的是車的實用性與更多的人性化設(shè)計。多數(shù)的老師選擇在4S店購車，而且購車時多數(shù)會選擇全款購車。

作為一個消費群體，潛力巨大，目標明確，剩下的就是車企如何對于這一群體的爭取，即將到來的2013年金九銀十，《家用汽車》希望各汽車企業(yè)能夠拿出切實有效的銷售策略，滿足教師群體的購車需求。

教師心中的“最美”

社會由一個一個群體所組成，《家用汽車》多年的研究發(fā)現(xiàn)，一個群體由于文化素質(zhì)相差無幾，經(jīng)濟基礎(chǔ)相近，社會關(guān)系也基本相當，那么這個群體的消費習慣，審美觀點都基本相同，至少有很多相同之處。這樣的特點也給了很多企業(yè)一個機會，企業(yè)可以根據(jù)群體特性來進行市場營銷。小到一支鉛筆，大到汽車。

于是《家用汽車》在每年的教師節(jié)都認真的研究教師群體對汽車的消費特性。三個寒暑交替，《家用汽車》不但通過大量的走訪、調(diào)查、統(tǒng)計得出了教師群體的汽車消費特點，還得出了很具代表性的調(diào)查報告，教師群體，嚴謹、樸實、高素質(zhì)、高品牌忠誠度、高口碑傳播力，之所以選擇教師群體跟蹤調(diào)查三年，也正是因為教師群體本身有著強烈的購車需求，而且這一群體無時無刻不在影響著其他的群體對于汽車消費的感官認識。

經(jīng)過了三年的調(diào)查，一個月緊張的統(tǒng)計，2013年9月10日，正值教師節(jié)之際，《家用汽車》隆重推出“教師心中之最”各項大獎。讓消費者與汽車企業(yè)全面的了解教師心中的“最”美。