風(fēng)起·暢行

初次相識，風(fēng)迪思的外形便讓人心生好感。整個車身線條流暢，俊俏的前臉，獨立的遠(yuǎn)近光燈，像女子的眼角，微微上翹。霧燈上方細(xì)細(xì)的日間行車燈，與保險杠銀色的鍍鉻銜成一體，還未走近，已在向你微笑。款款婷婷，擦肩而過，背影依舊是大方的姿態(tài)，沒有造作，沒有濃妝。盡管偶爾會流露出翼神的痕跡，略顯中矩，然而大部分的時候，它自我的存在讓人很容易忽略那些往事，全新的風(fēng)格，全新的腔調(diào)。這是東南汽車的驚艷之作，鳳凰涅槃。

驅(qū)車沿青海湖沿行駛，或慢，或快。慢下來的時候會搖下車窗，音樂輕輕杳杳，微風(fēng)拂面，真是愜意無限。風(fēng)迪思黑棕色的真皮內(nèi)飾搭配，仿木紋的深棕鋼琴烤漆板橫貫中控，種種，有時會讓人忘了它的價格。只是在希望切換音樂的時候，發(fā)現(xiàn)方向盤上無法找到便捷的多功能按鍵，中控上也沒有顯示屏的存在，讓人感嘆美中不足，略顯遺憾。

一路馳騁，風(fēng)景從兩側(cè)略過，每一幀都是一幅圖畫。略有些疲憊了，向后靠去，真皮座椅很舒適，包身性不差，意外的是調(diào)節(jié)方式卻是手動的，也罷，或許魚與熊掌不可兼得。特意在后排試乘了一下，頭枕的設(shè)計很溫馨，腿部的放置空間對于一名女子恰如其分，對于男士的話或許略顯局促。然而更多的細(xì)節(jié)還是可以體現(xiàn)出設(shè)計者的用心，可以放倒的后排座椅，方便的儲物格，作為一輛家用轎車，實用性應(yīng)該足夠滿足了。

繼續(xù)前行，人煙愈加稀少。道路筆直呈現(xiàn)，我踩下油門，加大了馬力。120公里每小時之前，一切都無比順暢。我仿佛可以用余光看到飛速行駛的風(fēng)迪思呼嘯而過在空氣中留下的藍(lán)色倒影。并不明顯的噪音，在音樂的掩蓋下幾乎發(fā)現(xiàn)不了。穩(wěn)定車速后，我將車速提升至140公里每小時，這時莫名傳來的蜂鳴聲開始不絕于耳，我起初置之不理，幾分鐘后反應(yīng)過來，這是風(fēng)迪思在提示我加速過快？我不再冒險，逐漸降低車速后，繼續(xù)以100公里每小時的速度前行，納罕之時試了試行進(jìn)中的剎車，穩(wěn)定性較優(yōu)，不算疲軟。

從車型數(shù)據(jù)來看，風(fēng)迪思最大功率100kW和最大扭矩175Nm，發(fā)動機(jī)和變速器都是三菱自家出品。實際操控過程中發(fā)現(xiàn)，第一次加速并未帶來迅速的反應(yīng)，應(yīng)，而停止加油后，靠剎車來控制車速，車輛變得較為緩慢。真正奔跑起來以后，后勁充足，基本在正常道路可以承受的車速內(nèi)，動力并未有明顯衰退，輸出平順。

途經(jīng)一片無人荒野，因為雜志社上月剛剛完成一次大型的越野自駕，盡管不是SUV，也不由得冒出了想讓風(fēng)迪思嘗嘗顛簸沙土路的念頭。于是挺而前行。不得不說，風(fēng)迪思的越野性給了我們足夠的驚喜。沙地，石子路無所畏懼，毫無嬌氣之態(tài)。大部分的震動似乎已經(jīng)被化解，駕駛過程中毫無過分的不適感。返程時候又有意外收獲，四個敏銳的倒車?yán)走_(dá)，著實幫了我的大忙。作為以“汽車消費家庭”為受眾的媒體，想到未來風(fēng)迪思的車主可以攜家人去遠(yuǎn)郊自駕，不用在出行地點的選擇上操心太多，真真是十分欣慰。

不覺間，西方已見余暉。

一天結(jié)束，意猶未盡。為美景，為短暫相伴的風(fēng)迪思——我稱她做藍(lán)色的精靈。

一部好車，當(dāng)你終于找好了自己的定位，當(dāng)你終于明白“以人為本”的真諦，盛行之時，當(dāng)不遠(yuǎn)矣。

風(fēng)起，風(fēng)又止。

明日又將啟程，愿君一路暢行。