新車(chē)縱橫

致敬傳奇

2013布加迪

Veyron Jean-Pierre Wimille

Jean-Pierre Wimille出生于1908年2月26日，曾駕駛布加迪57G Tank賽車(chē)贏得1937年和1939年兩屆勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。第二次世界大戰(zhàn)期間，他曾參加法國(guó)抵抗組織。二戰(zhàn)后，Jean-Pierre Wimille轉(zhuǎn)投阿爾法·羅密歐車(chē)隊(duì)繼續(xù)他的賽車(chē)生涯，然而1949年1月30日發(fā)生在布宜諾斯艾利斯的一起事故奪走了他的生命，時(shí)年41歲。

新車(chē)從1937年的勒芒57G車(chē)型上汲取設(shè)計(jì)靈感，擁有藍(lán)色的碳纖維車(chē)身，這種顏色被稱(chēng)為Wimille亮藍(lán)色。內(nèi)飾方面也引進(jìn)了不少57G賽車(chē)的風(fēng)格，讓人在現(xiàn)代氣息的超級(jí)跑車(chē)?yán)锫劦搅藥追止诺滟愜?chē)的味道。動(dòng)力方面，新車(chē)以Veyron Grand Sport Vitesse為基礎(chǔ)，搭載著8.0L W16四渦輪增壓汽油引擎，具備882kW最大功率，由靜止加速至100km/h僅需2.6s，極速達(dá)到430km/h。

編輯觀點(diǎn) | 在全球限量以及全球最快的雙重榮譽(yù)下，將只打造3輛的Veyron Jean-Pierre Wimille恐怕又將成為全球富豪爭(zhēng)相競(jìng)購(gòu)的收藏品。

放棄手動(dòng)

2014保時(shí)捷911 GT3

相比普通版本的911車(chē)型，GT3加寬的車(chē)身在視覺(jué)上體現(xiàn)的并不是很明顯，外觀最大的變化首推尾部夸張的大號(hào)尾翼，而且還很低調(diào)地刻著GT3的標(biāo)記。GT3在空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化上也是煞費(fèi)苦心，比如中間鏤空的后視鏡托柄以及車(chē)尾兩側(cè)并不顯眼的導(dǎo)流孔等，都是工程師精心雕琢的結(jié)果。

GT3與GT2的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不同，GT3一直是堅(jiān)持用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也算是保時(shí)捷對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)造詣的終極體現(xiàn)。僅3.8L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功力依舊深厚：最大工作轉(zhuǎn)速高達(dá)9000rpm，在8250rpm可輸出350kW的最大功率，在6250rpm時(shí)扭矩達(dá)到最高的440Nm，這數(shù)據(jù)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里絕對(duì)是名列前茅。瘦身到1430kg的GT3配合唯一提供的PDK變速器，在兩個(gè)寬大后輪的驅(qū)動(dòng)下，百公里加速時(shí)間僅為3.5s，最高時(shí)速則達(dá)到了315km/h。上面的數(shù)據(jù)并不能體現(xiàn)GT3的改進(jìn)，GT3車(chē)型首次裝備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，令新車(chē)的彎道表現(xiàn)更為出色。

911車(chē)型更新后，一系列后續(xù)車(chē)型都將會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)，現(xiàn)在2014款911 GT3跑車(chē)也已經(jīng)上市，海外起價(jià)為$130，400（約合人民幣79.95萬(wàn)元）。

編輯觀點(diǎn) | 新款的GT3徹底放棄了經(jīng)典的手動(dòng)變速器，離經(jīng)叛道地裝上PDK，這種做法讓廣大保時(shí)捷車(chē)迷實(shí)在不能忍。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，終究這臺(tái)“簡(jiǎn)配版”的Carrera S還是保留了前輩的部分優(yōu)良傳統(tǒng)，比如把排氣尾段裝在了車(chē)尾中間。

高科技大個(gè)子

2014大C4畢加索

2014款大C4畢加索外觀方面和5座標(biāo)準(zhǔn)版C4畢加索非常相似，但是前臉經(jīng)過(guò)改進(jìn)，同時(shí)尾燈設(shè)計(jì)也有所改變。獨(dú)特的車(chē)頂行李架和D柱連成一個(gè)整體，車(chē)頂配備全景天窗，并有16、17、18英寸的輪輞可供選擇。

內(nèi)飾方面，將沿用雪鐵龍C4畢加索的設(shè)計(jì)，包括鍍鉻以及拋光黑色裝飾、LED氛圍燈，車(chē)內(nèi)也將配備帶有12英寸高清顯示屏的娛樂(lè)信息系統(tǒng)。

大C4畢加索搭載EMP2平臺(tái)，第二、三排座椅空間達(dá)到同級(jí)別領(lǐng)先水準(zhǔn)，行李箱容積也超過(guò)700L，該平臺(tái)使得新車(chē)比現(xiàn)款車(chē)型重量減輕100kg。

動(dòng)力方面，將有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，包括一款e-HDi 90 Airdream發(fā)動(dòng)機(jī)，一款e-HDi 115發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款BlueHDi 150發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋手動(dòng)或7擋Efficient Tronic變速器。

近日，海外媒體報(bào)道，雪鐵龍發(fā)布了2014款大C4畢加索的首批官圖。新款雪鐵龍大C4畢加索采用了PSA集團(tuán)全新的EMP2平臺(tái)生產(chǎn)，并有望在9月的法蘭克福車(chē)展發(fā)布。

編輯觀點(diǎn) | 2014款雪鐵龍大C4畢加索獨(dú)特的設(shè)計(jì)配合一系列高科技裝備，再加上更大的車(chē)內(nèi)空間，或許這正是雪鐵龍想表達(dá)的，將設(shè)計(jì)與實(shí)用性結(jié)合。至于消費(fèi)者買(mǎi)不買(mǎi)賬，還得看他們的選擇。

優(yōu)雅暴君

2013奔馳SLS AMG GT

外觀方面，2013款SLS AMG GT與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，僅是為新車(chē)換裝了全新樣式的鋁合金輪輞，前輪規(guī)格為265/35 R19，后輪規(guī)格為295/30 R20，在配備紅色制動(dòng)卡鉗之后，讓新車(chē)更具視覺(jué)沖擊力。

內(nèi)飾方面，2013款SLS AMG GT與現(xiàn)款車(chē)型整體內(nèi)飾布局保持高度一致，但車(chē)內(nèi)做工用料檔次進(jìn)行了提升，此外車(chē)內(nèi)改為全黑色內(nèi)飾，并配以紅色縫合線(xiàn)作為點(diǎn)綴。

動(dòng)力方面，2013款SLS AMG GT搭載的依然是一臺(tái)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至440kW，峰值扭矩并未改變，達(dá)到650Nm，在匹配一臺(tái)7擋雙離合變速器之后，其硬頂版車(chē)型0-100km/h的加速時(shí)間為3.7s，而0-200km/h的加速時(shí)間為11.2s。

大家能夠注意到我們熟悉的SLS AMG后面加了GT字樣，這不是什么特別版車(chē)型，而是從此開(kāi)始2013款SLS的全稱(chēng)為梅賽德斯奔馳SLS AMG GT。名字有些長(zhǎng)，但車(chē)還是這一輛，而且新名字能讓我們一眼分出新舊。

編輯觀點(diǎn) | 奔馳SLS是首款來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)的超級(jí)跑車(chē)，對(duì)于奔馳在中國(guó)的品牌文化影響是鼻祖級(jí)的，2013款的小改款無(wú)疑增加了奔馳對(duì)市場(chǎng)的影響力。

旅行之選

2013豐田Auris旅行版

外觀方面，新車(chē)前臉設(shè)計(jì)整體沿用了Auris兩廂版的風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵向兩邊延伸，與凌厲的大燈組相連，V字造型如微笑上揚(yáng)的嘴角，頗具親切感。配上“后削式”車(chē)頂，讓車(chē)身線(xiàn)條在視覺(jué)上整體有力地向后延展。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方。駕駛室內(nèi)多處鍍鉻飾條相呼應(yīng)，再配以黑白內(nèi)飾主調(diào)，讓人耳目一新。三幅式多功能方向盤(pán)配備豐田新的“TouchGo”多媒體系統(tǒng)，增添了駕駛的舒適與愉悅感。

新旅行版車(chē)型內(nèi)部空間寬敞，后排座椅折疊后行李箱容積達(dá)到1658L。且新車(chē)行李箱門(mén)檻降低了100mm，更容易裝/卸載。

動(dòng)力方面，新豐田Auris Touring Sports共有5種動(dòng)力選擇。1.3L和1.6L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4L和2.0L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，豐田Auris旅行版還首次推出了全混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)版車(chē)型。混動(dòng)版車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)由1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，功率達(dá)100kW，每百公里油耗僅為3.7L。

日前，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，新豐田Auris旅行版將于7月15日正式開(kāi)售。豐田也公布了這款新車(chē)的售價(jià)，新Auris旅行版起售價(jià)定在了17，150歐元（折合人民幣約13.7萬(wàn)元）。

編輯觀點(diǎn) | 如今，旅行車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。新豐田Auris旅行版是否能延續(xù)兩廂版Auris的好口碑，并為豐田贏得更多的關(guān)注與市場(chǎng)，讓我們拭目以待新車(chē)的到來(lái)。

壁球線(xiàn)路

2014日產(chǎn)Note

新一代Note采用了Invitation概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，新車(chē)比上一代車(chē)型更加時(shí)尚。前大燈如今與前格柵相連結(jié)，車(chē)門(mén)上還有U形的褶皺設(shè)計(jì)。這條褶皺被稱(chēng)作“壁球線(xiàn)路”，靈感源于壁球在球場(chǎng)內(nèi)飛行的軌跡。新一代Note的車(chē)身長(zhǎng)度與寬度和現(xiàn)款車(chē)型一樣，軸距也一樣，但是新車(chē)略矮了一些，行李箱空間也從280L增大至300L。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，儀表板上的信息顯示器將對(duì)生手的駕駛給予支持，同時(shí)滑動(dòng)式的后部長(zhǎng)座椅是沿用自之前的車(chē)型，這允許車(chē)主可以輕松改變放腿空間或行李箱空間的大小。新一代日產(chǎn)Note將推出三種車(chē)型：Visia、Acenta與Tekna，所有的車(chē)型都配備了啟停系統(tǒng)、6個(gè)安全氣囊和巡航控制系統(tǒng)。

新一代Note是基于新款日產(chǎn)Micra所采用的V平臺(tái)的加大版設(shè)計(jì)的，提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。這包括一款最大輸出功率為58kW的1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及同款發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓版（最大功率為71kW），唯一的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇是一款1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，二氧化碳排放量為95g/km，油耗為3L/100km。

日前，日產(chǎn)汽車(chē)公司發(fā)布了新一代Note的官方圖片，該車(chē)將會(huì)在森德蘭工廠(chǎng)投產(chǎn)，并將于今年秋上市。日產(chǎn)Note也就是國(guó)內(nèi)目前在售的驪威。

編輯觀點(diǎn) | 也許是由于驪威的銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)并不是特別出眾，所以今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)驪威進(jìn)行了一次中期改款，但也僅僅是國(guó)內(nèi)的改款而已，并不是將NOTE拿來(lái)將驪威升級(jí)換代，所以國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者今年還是無(wú)法看到全新一代驪威。

速度與激情

2014奧迪RS7 Sportback

奧迪留給國(guó)人的印象往往與“商務(wù)”二字密不可分，但如果去翻閱一下奧迪的歷史，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它可不是老實(shí)的家伙，它曾在各賽事都取得過(guò)相當(dāng)輝煌的戰(zhàn)績(jī)。目前在奧迪車(chē)系中，被大家熟知的一般是“S”高性能版車(chē)型，而在“S”之上，還有更加彪悍的秒殺利器——RS。我們今天的主角正是RS家族中的領(lǐng)頭羊——RS7 Sportback，百公里加速僅需3.9s。

RS7的這臺(tái)4.0T雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)并不新鮮，在RS6 Avant上的表現(xiàn)已經(jīng)廣為人知，412kW和700Nm的動(dòng)力輸出，和8擋自動(dòng)變速器的運(yùn)動(dòng)化匹配，使RS7絕對(duì)夠瞧。而quattro全時(shí)四驅(qū)和扭矩分配系統(tǒng)也讓它與奔馳CLS63 AMG、寶馬M6 COUPE這些前置后驅(qū)的競(jìng)品區(qū)分開(kāi)來(lái)。閉缸技術(shù)更讓RS7的油耗更盡如人意，后橋差速器只作為選裝件，有些對(duì)不起這個(gè)身價(jià)，不過(guò)想一想這東西對(duì)于它來(lái)說(shuō)用處不大。

奧迪于日前公布了其2014款RS7的美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，為104900美元（折合人民幣約64.3萬(wàn)元）起，未包含895美元的運(yùn)費(fèi)，另外這款新車(chē)型將于今年秋季在美國(guó)上市銷(xiāo)售。

編輯觀點(diǎn) | RS7這款高性能五門(mén)轎跑車(chē)將Sportback獨(dú)有的美學(xué)設(shè)計(jì)、人性化創(chuàng)新科技、強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)感的操控特性，完美地融合在一起，形成獨(dú)特的迷人氣質(zhì)。