騎車去登山

一路上，包一飛和隊(duì)友們親身體驗(yàn)了騎行、徒步、登山、攀冰，

甚至還有滑雪等各種戶外運(yùn)動(dòng)帶來的樂趣，

同時(shí)也經(jīng)歷了來自時(shí)間和空間的多重『殘酷』考驗(yàn)。

包一飛 北師大珠海分校戶外運(yùn)動(dòng)課教師、博雅戶外運(yùn)動(dòng)學(xué)校教練、One push 一站式登山隊(duì)成員、VAUDE綠色中國登山隊(duì)隊(duì)長，曾任上海探險(xiǎn)家園戶外運(yùn)動(dòng)俱樂部負(fù)責(zé)人。1994年開始旅行和戶外探險(xiǎn)，2003年開始登山，三次攀登海拔7546米的慕士塔格。擁有超過六十次的帶隊(duì)攀登經(jīng)驗(yàn)，登頂過十八座雪山。

從七一冰川上下來，包一飛又曬黑了一大圈。手上的繭、黝黑的皮膚—這些都是多年的戶外穿行在包一飛身上做下的記號。前些天，他又登上七一冰川轉(zhuǎn)了一圈。

比起往日進(jìn)行的那些雪山攀登，這段旅程顯然更加有趣：十多號人浩浩蕩蕩地跟著他，先是在大西北的砂石路上騎自行車顛簸了整整兩天，然后一路騎行到冰川腳下，經(jīng)過一天的徒步、攀登，最后成功登頂海拔5150米的冰川主峰。

海拔從出發(fā)時(shí)的1550米爬升至5150米，氣溫則從三十?dāng)z氏度降至零下十?dāng)z氏度。烈日底下，汗水在后背上凝結(jié)成一層厚厚的鹽；冰川之上，冷冽的風(fēng)又吹得眉間都結(jié)起了霜。

一路上，包一飛和他的隊(duì)員們吃盡苦頭。但登上冰川主峰的那一刻，這些路途上的“殘酷”仿佛突然消失不見，讓他們銘記于心的，是眼前一望無際的潔白風(fēng)光。

整裝出發(fā)

跟著包一飛騎車去登山的都是戶外運(yùn)動(dòng)的愛好者。他們來自上海、深圳、蘇州、天津、北京等多個(gè)不同城市，有的是做足了準(zhǔn)備的戶外媒體人，有的是打算借此機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)自己的白領(lǐng)，其中也不乏忙里偷閑的貿(mào)易公司總監(jiān)、廣告公司合伙人。

包一飛是他們的領(lǐng)隊(duì)。中學(xué)的時(shí)候，包一飛便幻想著有朝一日能走出自己狹小的房間，見識外邊的世界。“當(dāng)時(shí)，我的偶像是余純順。一心想著能像他那樣，到更遠(yuǎn)、更多的地方去看一看。”這位最后在羅布泊遇難的探險(xiǎn)家，讓包一飛對外邊的世界產(chǎn)生了極大的好奇。于是，他節(jié)衣縮食，開始了自己的徒步旅行。

而真正和戶外結(jié)緣，則是在1999 年。一次偶然的機(jī)會(huì)，他結(jié)識了一幫戶外運(yùn)動(dòng)俱樂部的朋友，自此走上了一條戶外運(yùn)動(dòng)之路。“我喜歡戶外運(yùn)動(dòng)和大自然的和諧與融洽，也喜歡戶外運(yùn)動(dòng)帶來的健康身心，更喜歡和兄弟們一起探險(xiǎn)的人生。”如今，在中國的戶外運(yùn)動(dòng)圈里，包一飛已經(jīng)成了一個(gè)名人—十八座雪山的登頂經(jīng)歷，讓許多戶外愛好者羨慕不已。

這一回“騎車去登山”的活動(dòng)就是由包一飛帶頭發(fā)起的。出發(fā)之前，他給大伙做了一次培訓(xùn)。“很多人總認(rèn)為戶外環(huán)保，就是在沙灘上、山上撿撿垃圾。但實(shí)際上，環(huán)保是一個(gè)更開闊、更深遠(yuǎn)的概念。”除了騎行、攀登的知識和技術(shù)培訓(xùn)外，包一飛更注重的是給大家灌輸一種環(huán)保出行的概念。

在他看來，與大自然的親密接觸，正是喚醒都市人環(huán)保意識的良機(jī)。于是，包一飛和另一位領(lǐng)隊(duì)伙伴方賢給隊(duì)員們定下了一些規(guī)矩—零機(jī)械攀登，讓冰川山體少遭受破壞；將垃圾帶下山，不給自然造成污染；不驚動(dòng)依存大自然的動(dòng)植物，不驚擾當(dāng)?shù)鼐用裆睢皢渭兿硎軕敉獾臉啡た隙ㄊ遣粔虻模€得讓大家有所收獲。” 包一飛說。

一路騎行

培訓(xùn)結(jié)束后，這趟“騎車去登山”的旅程正式開始。這次旅程的起點(diǎn)是甘肅的嘉峪關(guān)市。從市里騎山地自行車，兩天后便可以到達(dá)七一冰川腳下的大本營。

嘉峪關(guān)城位于河西走廊的最窄處，南靠祁連，北倚馬鬃，中間筑起長城，便有了明長城西端的第一重關(guān)，也是古代“絲綢之路”的交通要沖。出發(fā)之前，包一飛的隊(duì)伍便已經(jīng)能遙遙望見祁連山脈間的皚皚白雪。

在壯美的風(fēng)景中結(jié)伴前行，聽上去不失為一樁美事。實(shí)際上，這一路的騎行并不輕松。祁連山上礦產(chǎn)豐富，山下的道路條件不好，騎行起來非常困難—將近一百四十公里的路程，只有不到五十公里的柏油路，剩下的都是顛簸難行的砂石路。一路上，包一飛和隊(duì)員們還要翻越兩個(gè)達(dá)坂（山嶺），而海拔的上升和氣溫的下降，使得這趟看似簡單的騎行變得越發(fā)艱苦。

前往冰川的路幾乎都是上坡。而騎行中最讓人備受折磨的一項(xiàng)，就是頂風(fēng)上坡。這是一項(xiàng)體力活，一旦開始頂風(fēng)上坡，就不能有一刻的松懈。偏偏大西北的道路都是筆直的，哪怕你已經(jīng)騎行了整整三十分鐘，眼前看到的風(fēng)景也和之前的一模一樣。頓時(shí)，一種看不到終點(diǎn)、也不知道痛苦何時(shí)結(jié)束的無助感便會(huì)涌上心頭。隊(duì)員們在微博上這樣記錄這次頂風(fēng)上坡的艱難騎行：“高原二十公里的綿延緩坡。在這種開闊地帶，會(huì)不知不覺陷入這種卑劣的包圍中，就好像有個(gè)無形的家伙，一直在拿鈍了的刀子不斷割你的雙腿”。

雖然騎行的過程異常艱難，但這次歷時(shí)兩天的騎行，也給了隊(duì)員們一個(gè)和大自然親密接觸的機(jī)會(huì)。去時(shí)正值夏季，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，七一冰川上冰雪正濃，山下卻有綠草如茵的高山牧場，風(fēng)景動(dòng)人。騎行間，各種不同的地貌從大家的眼前掠過—從繁華的都市出發(fā)，經(jīng)過一望無際的戈壁灘，經(jīng)過正在慢慢復(fù)蘇的草原，經(jīng)過縱橫交錯(cuò)的溝壑，最后到達(dá)冰川。

支撐著隊(duì)員們不斷前行的，是遠(yuǎn)方如圣女一般的雪山。一離開嘉峪關(guān)市，騎車駛上大路，便能看見遠(yuǎn)方的雪山一路陪伴。“就像一次朝圣。教徒們張開雙臂，合十，俯身，屈膝，用整個(gè)身體接觸大地，朝拜他們心中的圣地。我們也一樣，不靠任何的器械，靠自己的力量和意志，一步步的接近神圣的雪山。”

成功登頂

兩天的騎行后，在包一飛的帶領(lǐng)下，隊(duì)員們來到了冰川腳下。七一冰川位于嘉峪關(guān)市西南116 公里處的祁連山腹地，是亞洲離城市最近的冰川。這座高原冰川斜掛于坡度小于45 度的山坡上，冰舌末端海拔4300 米，主峰海拔5150 米，冰層平均厚度78 米，最厚處達(dá)120米。

雪山攀登是包一飛最喜歡的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。在他看來，自己掌握的跑步、騎車、攀巖等運(yùn)動(dòng)技術(shù)，都是為了登山所做的準(zhǔn)備。至于喜歡登山的理由，包一飛自己也說不清楚，“也許是為了自我挑戰(zhàn)，也許是因?yàn)橄矚g攀登過程中感受到的純美的自然環(huán)境。”包一飛覺得，登山是一門綜合的技能和藝術(shù)，強(qiáng)健的體魄和堅(jiān)定的意志會(huì)讓攀登過程中的掙扎，最后變成一種享受。

為了讓隊(duì)員們也能感受到這種攀登的樂趣，活動(dòng)第三天，包一飛帶著大家做了一天的集訓(xùn)。訓(xùn)練的內(nèi)容圍繞高海拔攀登應(yīng)掌握的基本技能展開，從冰雪坡行走到復(fù)雜冰雪地形及裂縫區(qū)的結(jié)組行進(jìn)、滑墜制動(dòng)，都被列入了教程之內(nèi)。事實(shí)證明，這樣的訓(xùn)練起到了關(guān)鍵的作用—第四天，隊(duì)伍直接沖頂冰川主峰。攀登行進(jìn)中，不止一次有隊(duì)員掉入不易被發(fā)現(xiàn)的冰裂縫里，有了之前的訓(xùn)練，隊(duì)員很快從冰裂縫中爬出，化險(xiǎn)為夷。

積雪掩蓋了山峰原有的顏色。隊(duì)員們一路攀爬行進(jìn)，經(jīng)過蜿蜒的小道、深邃的幽谷、懸掛的冰柱和巨大的雪坡，而頭頂上的風(fēng)景更是變幻莫測，不時(shí)吹起的大風(fēng)，能讓天地瞬間為之變色。剛剛還是晴空萬里，突然變得濃云蔽日、飛雪飄絮。這也算是陸地上難得一見的風(fēng)光—由于地寒勢高，在冰川上，一日之內(nèi)便能經(jīng)歷四季的陰晴雨雪，多變的天氣讓這趟旅程變得更加富有挑戰(zhàn)性。

“滿眼盡是連綿的祁連山脈，素珠鏈峰就橫在眼前。”登上主峰后，包一飛看到了這樣的風(fēng)景。沒等大家在白茫茫的風(fēng)景沉醉片刻，有趣的一幕發(fā)生了。正在大家準(zhǔn)備徒步下撤之際，一位擁有十多年滑雪經(jīng)驗(yàn)的戶外運(yùn)動(dòng)愛好者卻選擇了用滑雪的形式下山—冰川下撤的線路清晰，徒步下撤的前頭部隊(duì)也給路上遇到的冰裂縫做好了標(biāo)記，滑雪長板的大面積也減少了滑雪者掉入冰裂縫的風(fēng)險(xiǎn)。一切都在可控的情況下進(jìn)行著。

雖然滑雪下山的方式有一定的危險(xiǎn)性，但包一飛非常鼓勵(lì)這樣的想象力，這也正是這次活動(dòng)將騎行、徒步、攀冰等多種戶外運(yùn)動(dòng)形式結(jié)合到一起的原因。“多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)技能的組合，能激發(fā)戶外運(yùn)動(dòng)愛好者更多的想象力，能讓他們更好的發(fā)掘自己、完善自己，同時(shí)也能考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)的配合度和互助度。”

回到城市

最后一天，包一飛和隊(duì)友們坐上了當(dāng)?shù)匾粋€(gè)鐵礦的綠皮火車，樂呵呵地回到了市里。他們用最為環(huán)保的出行方式，結(jié)束了這趟“騎車去登山”的旅程。

“環(huán)保”這個(gè)詞，一直印刻在包一飛的腦海里。包一飛希望，自己所提倡的戶外環(huán)保理念，能通過隊(duì)員們的傳遞在城市中得以延續(xù)。“在大自然中，人類最能感受到自己的渺小。一種對自然環(huán)境的責(zé)任感會(huì)瞬間充滿全身。回到城市后，改變原本的生活方式，將環(huán)保的理念傳達(dá)給其他人，是這次活動(dòng)的最大意義。”

接下來，包一飛還會(huì)帶著隊(duì)員挑戰(zhàn)另外兩條騎車去登山的路線—哈巴雪山和阿爾卑斯山。比起七一冰川，這兩條線路的挑戰(zhàn)難度并不大，但路上的風(fēng)景會(huì)更加壯觀。“全程都是柏油路，上升海拔也不高。非常適合剛剛?cè)腴T的戶外運(yùn)動(dòng)愛好者參加。”特別是阿爾卑斯山，被包一飛認(rèn)為是最適合騎行登山的地方。“道路條件成熟，而且沒有簽證的阻礙，簽一次，就可以在歐洲多個(gè)國家自由穿行。”阿爾卑斯山之旅又可以被稱為穿越歐洲之旅，騎行將經(jīng)過德國、意大利等幾個(gè)不同國家，領(lǐng)略異國景色之余，還能體驗(yàn)不一樣的風(fēng)土人情。

為了保持好奇心和學(xué)習(xí)能力，包一飛每年都會(huì)至少嘗試一項(xiàng)新的運(yùn)動(dòng)。今年，他的目標(biāo)是皮劃艇和滑翔傘。除此之外，他還打算和搭檔方賢一起，在今年秋天攀登海拔6250 米的四姑娘山幺妹峰。“將是一次阿爾卑斯式的攀登”，包一飛說。

個(gè)人裝備@騎車去登山

● 水壺、背包、太陽鏡/高山雪鏡、專業(yè)登山頭盔或者騎行頭盔。在很多國家，騎自行車戴頭盔是法律所規(guī)定的。

● 羽絨睡袋、防潮墊、帳篷、自行車。

● 沖鋒衣、沖鋒褲、抓絨衣褲、內(nèi)衣、羽絨衣、騎行服裝，以及徒步鞋或高山靴。騎行可用低幫鞋，登山則需要高幫鞋，配合適的冰爪。

● 防水手套、襪子、防寒帽、雪套。最好再帶上一副騎行手套，可以靈活使用。防寒帽也可以是抓絨套頭帽，或者其他保暖、遮耳朵的帽子

● 唇膏、防曬霜。別以為只有女人才需要這些玩意，海拔高的地區(qū)非常容易曬傷。

● 技術(shù)裝備。頭燈、冰鎬、冰爪、安全帶、主鎖、保護(hù)器、扁帶或者菊繩。