[摘要]結(jié)合溝里-湯道河110KV送電線路工程,闡述了在三維立體設(shè)計(jì)平臺(tái)3Dmp上開(kāi)發(fā)的電力線路選線、測(cè)量軟件使用方法和作業(yè)流程,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析和評(píng)述。
[關(guān)鍵詞]數(shù)字?jǐn)z影;立體配對(duì)片;正射影像;線路勘測(cè)
[中圖分類號(hào)]P231.5[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A
0引言
高壓電力線路設(shè)計(jì)就是按照一定的原則規(guī)劃一條兩個(gè)變壓站之間最優(yōu)的輸送線路。按照相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)程,設(shè)計(jì)一條優(yōu)化的線路必須基于線路跨區(qū)內(nèi)的地貌、地物和地質(zhì)情況的平斷面圖和勘測(cè)數(shù)據(jù),傳統(tǒng)的方法要實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)是非常困難的,尤其是在山區(qū),工作量大、工期較長(zhǎng)、工作效率低下。
數(shù)據(jù)遙感圖像是地表的直接反應(yīng),具有數(shù)據(jù)現(xiàn)勢(shì)性強(qiáng)和信息直觀的特點(diǎn),其信息可以反映地貌特征,為形成現(xiàn)勢(shì)性好的地形圖提供了可靠的數(shù)據(jù)源。利用高分辨率數(shù)字航測(cè)影像進(jìn)行線路設(shè)計(jì)能夠提高線路設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量。在高壓輸電線路設(shè)計(jì)過(guò)程中,地形變化相對(duì)緩慢,利用已有的DEM(數(shù)字高程模型)數(shù)據(jù)建立平斷面模型,進(jìn)行通視性分析、弧垂分析以及受力分析,則可以大大減少成本和提高工作效率。
數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量基于三維可視化設(shè)計(jì)平臺(tái)建設(shè)而成,其工作原理為以立體配對(duì)片為基礎(chǔ),建立三維立體模型,立體配對(duì)片的生成原理是將DEM轉(zhuǎn)化為視差值,從而產(chǎn)生立體效果。
1線路勘測(cè)設(shè)計(jì)的三維系統(tǒng)
適普公司在基于以上原理的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了《架空輸電線路優(yōu)化選線設(shè)計(jì)與平斷面量測(cè)軟件VirtuoZo ELE》。該軟件針對(duì)電力設(shè)計(jì)的軟件作業(yè)流程,從空三引入開(kāi)始,到數(shù)據(jù)處理模塊,生成大場(chǎng)景模型,立體模型選線,平斷面排位及聯(lián)機(jī),專題出圖成果輸出。該流程貫穿整個(gè)電力設(shè)計(jì)作業(yè)過(guò)程。以立體配對(duì)片為基礎(chǔ),拼接整個(gè)區(qū)域的三維模型連續(xù)立體影像,實(shí)現(xiàn)了真正的“所見(jiàn)即所得”。在選取架空送電線路時(shí),特別是山區(qū)線路,從整體上進(jìn)行選擇和優(yōu)化提供了方便。
2主要功能介紹
2.1創(chuàng)建模型:可以引入AAT空三成果文件生成STE模型;也可以引入海拉瓦空三成果文件生成STE模型;利用STE模型生成核線影像;核線匹配。
2.2數(shù)據(jù)處理:通過(guò)對(duì)VirtuoZo測(cè)區(qū)數(shù)據(jù)的恢復(fù),可以快速建立工程,從對(duì)全測(cè)區(qū)模型進(jìn)行批處理,經(jīng)影像匹配和生成DEM步驟,可以快速生成DEM,并可全自動(dòng)拼接DEM,使之生成大條帶DEM;根據(jù)空三成果生成DOM,可進(jìn)行正射影像的無(wú)縫鑲嵌;生成STE模型的核線;自動(dòng)根據(jù)范圍拼接DOM模型,生成大場(chǎng)景DOM模型。
2.3創(chuàng)建大場(chǎng)景:根據(jù)航帶上的STE模型生成MST模型;根據(jù)大場(chǎng)景的DOM和DEM生成VST模型。
2.4選線量測(cè):能在立體場(chǎng)景中設(shè)計(jì)電力線路,并采集相關(guān)的地物地貌信息,以及線路的中心線、左右邊線、風(fēng)偏線的斷面線,記錄在矢量文件中。能將電力設(shè)計(jì)線路和調(diào)繪數(shù)據(jù)已文本的形式導(dǎo)出;能真實(shí)、準(zhǔn)確的反映采集的地物地貌信息,線路中心線,左右邊線等斷面信息。并在平面部分反映各個(gè)桿塔的累距,擋距等信息;能根據(jù)弧垂,呼高,塔形等信息實(shí)現(xiàn)塔位的添加、刪除、修改塔位、修改塔屬性等操作;能將平斷面信息導(dǎo)出成DXF、DWG、MAP、ORG等多種其他平斷面編輯軟件文件。
2.5聯(lián)機(jī)測(cè)圖:TL聯(lián)機(jī),實(shí)現(xiàn)與TL軟件的實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī),實(shí)時(shí)采集平斷面信息;道亨聯(lián)機(jī),實(shí)現(xiàn)與道亨軟件的實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī),實(shí)時(shí)采集平斷面信息。
2.6專題出圖:能夠?qū)⒔⒌娜S模型按照范圍需求生成帶有等高線、帶有整飾信息的航帶圖、正射影像圖。對(duì)于斜飛的航帶,程序要支持對(duì)DOM進(jìn)行旋轉(zhuǎn)成東西向后再整式出圖,出圖時(shí)將正射影像進(jìn)行旋轉(zhuǎn),減少白邊,正南正北的公里格網(wǎng)線變傾斜。
2.7三維漫游:利用正射影像和DEM數(shù)據(jù)創(chuàng)建三維場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)三維場(chǎng)景中自由漫游和沿選線成果飛行。
3工程應(yīng)用實(shí)踐
我們選取了河北承德溝里-湯道河項(xiàng)目送電線路與傳統(tǒng)的作業(yè)模式進(jìn)行比較。
3.1平斷面測(cè)量
溝里-湯道河送電線路項(xiàng)目全長(zhǎng)35 km,均為山地。設(shè)計(jì)方2012年3月開(kāi)始選線,采用傳統(tǒng)測(cè)量方式。進(jìn)行了控制點(diǎn)布設(shè),帶狀圖測(cè)繪,初選中線斷面測(cè)量,塔位設(shè)計(jì)工作,在道亨環(huán)境下完成。歷時(shí)一年時(shí)間。由于隨著季節(jié)的變化,植被遮擋嚴(yán)重,仍不能最終確定最終的塔位設(shè)計(jì)工作,所以采用架空輸電線路優(yōu)化選線系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。
我們采用2010年數(shù)字航空攝影資料,通過(guò)VirtuoZo測(cè)區(qū)數(shù)據(jù)的恢復(fù),快速建立工程。在三維模型下初選線路,避開(kāi)建筑物、礦區(qū)等與公路、河流的跨越角度等,設(shè)定初選中線,制作沿中線兩側(cè)各100米(1∶2 000)正射影像圖。以上工作4小時(shí)完成。
為了保證地形圖的現(xiàn)勢(shì)性,對(duì)制作沿中線兩側(cè)各100米范圍到實(shí)地進(jìn)行調(diào)繪,調(diào)繪的內(nèi)容包括:道路、河流、建筑物構(gòu)筑物、已有電力設(shè)施及其屬性、跨越高度、植被的范圍種類高度、礦產(chǎn)范圍及種類等。兩人,三天完成。
在外業(yè)調(diào)繪的基礎(chǔ)上,在本系統(tǒng)內(nèi)直接測(cè)量中心斷面和邊線斷面的采集,房屋、交叉跨越電力線、通信線以及危險(xiǎn)點(diǎn)的量測(cè)、平面數(shù)據(jù)的量測(cè),并對(duì)量測(cè)結(jié)果進(jìn)行編輯修改、房屋面積和交叉跨越的統(tǒng)計(jì),4小時(shí)完成,測(cè)圖效率極高。
我們針對(duì)原傳統(tǒng)方式成圖和在本系統(tǒng)成圖的同名點(diǎn)進(jìn)行精度統(tǒng)計(jì),其中誤差為±0.12米,滿足需要。
3.2電力線路選線設(shè)計(jì)
電力線路選線設(shè)計(jì)提供了對(duì)輸電線路的初選功能。利用系統(tǒng)集成的各種功能,設(shè)計(jì)人員能夠很方便地在三維場(chǎng)景中進(jìn)行線路繪制、桿塔排位、輸入桿塔屬性信息等操作。
系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)塔基斷面圖的自動(dòng)繪制,便于設(shè)計(jì)人員及時(shí)查看點(diǎn)位設(shè)計(jì)的可行性,節(jié)約戶外勘察的時(shí)間和成本。在選線完成后,導(dǎo)入電力線路數(shù)據(jù)到系統(tǒng)的塔基斷面圖模塊,可以批量生成塔基斷面圖,以備存檔備查。
弧垂分析:根據(jù)桿塔之間中間點(diǎn)線路下垂的高度進(jìn)行模擬分析。弧垂分析功能大大減少了野外勘測(cè)的工作量。以上工作1小時(shí)完成。
3.3三維模型自動(dòng)生成
根據(jù)各個(gè)桿塔的位置信息,可實(shí)時(shí)生成桿(塔)三維模型及電力線路模型。設(shè)計(jì)人員可以進(jìn)行電力線三維漫游,可360°查看塔位,可全景查看設(shè)計(jì)好的電力線路情況,還可以實(shí)時(shí)調(diào)整塔位的轉(zhuǎn)向和桿塔類型,而且三維模型漫游可錄制為可播放影像,但在道亨軟件設(shè)計(jì)的塔位不能轉(zhuǎn)入,能輸出.ORG格式數(shù)據(jù),但不能讀取。
4結(jié)論
通過(guò)上述作業(yè)模式的比較結(jié)果可以看出,使用《架空輸電線路優(yōu)化選線設(shè)計(jì)與平斷面量測(cè)軟件VirtuoZo ELE》生成整個(gè)區(qū)域的立體配對(duì)片,然后在立體影像中選擇路徑并進(jìn)行線路設(shè)計(jì),比傳統(tǒng)的方式更直觀、方便、快捷、高效率,使用自動(dòng)采集斷面功能和手工采集平面數(shù)據(jù)能及時(shí)提供線路平斷面資料和沿線交叉跨越成果、房屋統(tǒng)計(jì)等資料,線路設(shè)計(jì)人員可以盡快確定路徑,提高工作效率。
該系統(tǒng)還有不完善的地方,特別是電力勘測(cè)設(shè)計(jì)廣泛應(yīng)用的道亨數(shù)據(jù)不能實(shí)現(xiàn)共享和塔位設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)入,有待改進(jìn)。
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作者簡(jiǎn)介:鐘雙(1965-),女,工程師,研究方向:測(cè)繪工程。
王平(1973-),男,工程師,研究方向:航空攝影測(cè)量。