純真的力量

車輛身材的大小不同，會(huì)給駕乘者帶來不同的感受，這通常是因?yàn)椴煌嚳畹漠a(chǎn)品定位略有不同。而如果你在大小不同的三款產(chǎn)品中，隱約得到了一種相同的感受，恰好這感受也是你所期待的，那就說明這三款產(chǎn)品具有一個(gè)相同的屬性，這個(gè)屬性叫：值得擁有。當(dāng)我把體力分成三份，分別與雙龍雷斯特W、新柯蘭多、新路帝互動(dòng)了多個(gè)回合之后，我感到了同一種飽含力量的純正，而且它們還能風(fēng)格迥異。這能讓你在確定要擁有這種純正感后，挑一款最適合自己的力量。正宗越野車非承載車身結(jié)構(gòu)的雷斯特W、融合SUV和MPV于一身的新路帝、時(shí)尚年輕的新柯蘭多，只要你向往純真的力量，這就是你的挑選范圍。

硬漢：雷斯特W

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，車身左后的傾斜立柱上，一個(gè)“W”標(biāo)牌表明著其貴族的身份，這就是雙龍雷斯特（Rexton）W。雖然雷斯特W以越野為核心，但它并沒有忘掉披上風(fēng)格華貴且氣場(chǎng)十足的外型設(shè)計(jì)。新雷斯特W前臉的新格柵采用了更加扁平寬大的鍍鉻橫條，一直延伸到兩側(cè)燈組；大燈中新增了長(zhǎng)條形日間行車燈，咄咄逼人的動(dòng)感設(shè)計(jì)也說明很多廠家都開始在行車燈上做文章了。雷斯特W前進(jìn)氣格柵勾出的“V”字造型時(shí)刻表達(dá)著“必勝”的信念。此次雷斯特W在內(nèi)飾上，除了原有的莊重典雅黑色內(nèi)飾，又推出了更顯年輕活力且低調(diào)奢華的米色內(nèi)飾，擴(kuò)大消費(fèi)者的挑選范圍。帶有腰部支撐的8向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅還配置了最先進(jìn)的5檔溫度設(shè)置，這讓人感受到了更細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)。

作為韓國(guó)雙龍的旗艦車型，雷斯特W于今年4月上海車展與中國(guó)消費(fèi)者見面。其2.0升車型均為柴油動(dòng)力，分別為兩驅(qū)和四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式，與已公布售價(jià)的2.7升車型共同組成了雷斯特W的極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品線。此次上市車型首次搭載的越野專用2.0升 e-XDi200 LET渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1500～2800轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下輸出峰值扭矩達(dá)到360牛·米。油氣分離裝置的使用，使得機(jī)油更換頻率也大幅減少（每15000公里更換），從而使燃油經(jīng)濟(jì)性得到大幅改善。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的配備使得雷斯特W可以在各種行駛條件都表現(xiàn)出最佳性能，剪齒輪凸輪軸和隔音減震器的采用也提升了噪聲、震動(dòng)、聲振粗糙度（NVH）性能。

E-Tronic 5擋自動(dòng)變速箱常見于許多頂級(jí)性能世界名車，比如奔馳S/E/C/M級(jí)車以及保時(shí)捷和捷豹車型上，此次也用作了雷斯特W的傳動(dòng)系統(tǒng)。其配置的人工智能程序可以監(jiān)測(cè)行車狀況、辨別駕駛意圖，在最佳時(shí)機(jī)換擋確保了駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)化。不同于加減檔撥片，雷斯特W是在其方向盤和檔柄頭上設(shè)計(jì)了按鍵式增減檔，這可能需要更精準(zhǔn)的手指頭。在急速加減檔轉(zhuǎn)彎時(shí)，雷斯特W前輪的上下雙叉臂懸架傳遞出更好的抓地力和穩(wěn)定性，后輪的5連桿懸架系統(tǒng)分散了來自路面坑洼顛簸的沖擊，給了后排乘坐者盡可能的舒適感。

雷斯特W繼承三層鋼非承載式車身結(jié)構(gòu)，這讓其越野性和安全性有了更強(qiáng)大的保障，并配備了兩種不同模式的四驅(qū)結(jié)構(gòu)―― 智能四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)。在不同路況時(shí)，驅(qū)動(dòng)模式的切換更加自如。為了更安全地完成越野使命，雷斯特W還配有多功能ESP系統(tǒng)，包括FTCS全牽引力控制系統(tǒng)和ABS剎車防抱死系統(tǒng)以及剎車輔助系統(tǒng)BAS、側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)ARP和陡坡緩降控制系統(tǒng)HDC等。總之，這個(gè)大家伙粗中有細(xì)，豪情與細(xì)膩并存。

休閑活動(dòng)大本營(yíng)：新路帝

越來越多的人把全家出游當(dāng)成了后續(xù)的用車方向，如果有一臺(tái)車能載滿親朋并時(shí)刻像一個(gè)移動(dòng)的大本營(yíng)一樣，這將是怎樣的一種霸氣。見到新路帝的第一感，便是大本營(yíng)一樣的霸氣十足。它不但融合了大型SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，還加入了轎車的舒適性，可見，在用車發(fā)展上，大空間、多功能性以及舒適性正在成為一個(gè)全面的設(shè)計(jì)方向。新路帝引人矚目的3000毫米大軸距匹配7座設(shè)計(jì)，加上可折疊的二、三排座椅，在確保了更寬敞的裝載空間的同時(shí)，大大提高了室內(nèi)空間的使用性，說句白話就是“你不用下車，在車?yán)锞湍軄砘馗刹簧偈铝耍　毙侣返鄢^5米的車身長(zhǎng)度和均接近兩米的高度與寬度，會(huì)讓這個(gè)龐然大物在行駛的路上引來不少目光。想必就算是用作搬家，這對(duì)新路帝來說也是小菜一碟。

新路帝在造型上設(shè)計(jì)了飛翼形狀的進(jìn)氣格柵，黑色邊框投射式前照燈和富有男性陽剛曲線的發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋特征線條的前端設(shè)計(jì)，讓新路帝看上去強(qiáng)健結(jié)實(shí)，安全感也是挑車的一個(gè)理由！新設(shè)計(jì)的位于格柵中央的車標(biāo)，與三條鍍鉻線條一起，簡(jiǎn)練且更賦沖擊感。采用SUV風(fēng)格的向外拉開式后車門，具有無可比擬的便利性和安全性，側(cè)面則采用了差異化的SUV風(fēng)格的D柱造型設(shè)計(jì)，更顯大型SUV的高檔感。環(huán)繞式尾門玻璃看上去很敞亮，尤其坐在車內(nèi)往后看。不時(shí)地從車內(nèi)通過這寬敞的視野留戀一下走過的路，這也是回憶旅行的一種獨(dú)特方式吧。

新路帝搭載的超靜e-XDi200柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以低速轉(zhuǎn)矩為主設(shè)計(jì)，同樣匹配了高品質(zhì)的E-Tronic奔馳5擋自動(dòng)變速箱，以世界頂級(jí)水平的耐久性為基礎(chǔ)，在保障最佳變速性能、安靜度及平順駕駛的同時(shí)，獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然新路帝更大，但其融入了轎車的舒適性設(shè)計(jì)，不論坐在車中哪個(gè)位置，均能感受到豪華轎車的舒適感。在驅(qū)動(dòng)方面，新路帝是以后輪驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)開發(fā)，并搭載了電子控制式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這一點(diǎn)是目前其它MPV無法比擬的，它可以讓新路帝在雪地、雨地和越野路面上全天候展示其行駛能力。

作為APV（多用途車――all purpose vehicle縮寫）的典范，新路帝在安全性能上也力爭(zhēng)做到極致。除了配備多功能ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)外，還包括主動(dòng)防側(cè)翻系統(tǒng)與剎車輔助系統(tǒng)等技術(shù)，以此全方位的保護(hù)駕乘者的安全，使事故防患于未然。被動(dòng)安全方面，新路帝前部采用高強(qiáng)度骨架、后面采用與主席W（雙龍汽車主導(dǎo)研發(fā)的一款全球級(jí)豪華轎車）相同的骨架，在碰撞時(shí)不僅能有效地分散沖擊，還能將車體的變形降低到最小，保障乘客的安全。同時(shí)為了提高碰撞安全性，還采用了前排側(cè)面安全氣囊，并在第二排安裝了兒童安全座椅裝置。除此之外，新路帝空調(diào)系統(tǒng)還能夠感應(yīng)從外部流入的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w，自動(dòng)切斷其流入室內(nèi)，以保持潔凈的室內(nèi)空氣，把霧霾擋在車外。車內(nèi)第二排上端還采用了3擋可調(diào)節(jié)雙重空調(diào)，以保障后座位乘客的舒適感。作為休閑活動(dòng)大本營(yíng)的新路帝，在配置上真可謂面面俱到。

都市小獵手：新柯蘭多

相比雷斯特W和新路帝，新柯蘭多有點(diǎn)小弟見大哥的感覺，不過這個(gè)小弟精短強(qiáng)悍，它的靈活無人能敵！雖然新柯蘭多再一次強(qiáng)化了它作為都市SUV的高檔感和時(shí)尚感，但其“越野”的本性卻絲毫未減。此次新柯蘭多共有4款汽油版車型，并提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版。配給新柯蘭多的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款“越野”專用的2.0升汽油機(jī)，低速區(qū)間扭矩大，這讓新柯蘭多干起活來像個(gè)小力士。為了應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，新柯蘭多裝配的6擋手自一體變速箱，讓駕駛感更自然、更順暢。

作為都市小獵手，必需想去哪就能去哪。22.8度的接近角，28.2度的離去角以及180毫米的離地間隙保證了新柯蘭多的高通過性，在特殊情況時(shí)，有更大空間可以盡情發(fā)揮新柯蘭多的全部本領(lǐng)。匹配的電子控制全時(shí)四驅(qū)模式，可以輕松征服各種路況。左右驅(qū)動(dòng)軸等長(zhǎng)設(shè)計(jì)、4點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、4點(diǎn)支撐的副車架和緩沖墊結(jié)構(gòu)，加上前麥弗遜和后多連桿懸架系統(tǒng)讓駕乘者在“越野”的顛簸中可以獲得良好的舒適性。在實(shí)測(cè)通過各種艱苦路段時(shí)，更體會(huì)到與新柯蘭多一起顛簸著前進(jìn)是件充滿樂趣的事。

新柯蘭多的電子四驅(qū)模式可根據(jù)路面行駛情況自由切換，能保證在復(fù)雜路況下，甚至是雨雪天坡道起步行駛的穩(wěn)定性。多功能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、高強(qiáng)度車身骨架、寬大結(jié)實(shí)的C柱、前/后高強(qiáng)度副車架等安全技術(shù)，都在最大程度上做到了安全。而且，新柯蘭多更配備了能使車輛在上坡起步時(shí)避免打滑溜車的上坡輔助系統(tǒng)以及剎車輔助系統(tǒng)、主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等。緊急制動(dòng)危險(xiǎn)報(bào)警燈，還能根據(jù)減速度的程度自動(dòng)報(bào)警，以防止車輛急劇減速時(shí)被后車追尾。

其實(shí)第一眼看上去，新柯蘭多是仿空客的機(jī)身造型，曲面平滑、渾圓飽滿，這使車身充分符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，風(fēng)阻更小，強(qiáng)度更高。新柯蘭多是杰出的意大利汽車設(shè)計(jì)大師――喬治亞羅的又一佳作，無處不散發(fā)著歐洲的時(shí)尚氣息。車前燈采用了投射式前照燈和LED日間行車燈，與新款蜂窩狀進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，視覺上把柯蘭多的前部凸顯的寬闊穩(wěn)健，再加上設(shè)計(jì)了豪華LED導(dǎo)光板的后組合尾燈、帶有照地?zé)艉娃D(zhuǎn)向燈的自動(dòng)折疊外后視鏡，新款柯蘭多的燈光系統(tǒng)安全且人性化。

通過巧妙的改進(jìn)，新柯蘭多車身內(nèi)部營(yíng)造出了寬大舒適的車內(nèi)空間。仿飛機(jī)的中控儀表臺(tái)顯得更加運(yùn)動(dòng)，“冰藍(lán)色”背光/白色字體的新儀表彰顯科技感，表面飾板材質(zhì)更加高檔，而導(dǎo)航和多功能信息化方向盤，集成了獨(dú)特的換擋按鍵、音響控制、定速巡航等多種功能，讓駕駛隨心所欲。最獨(dú)到的是，凡涉及到駕駛員經(jīng)常操作觸摸的表面，如方向盤按鍵、門側(cè)、中控面板上開關(guān)、擋桿球頭等部件均采用了環(huán)保抗菌涂飾，防止了細(xì)菌滋生，保證了駕駛員健康。柯蘭多的后排靠背還能3檔傾斜調(diào)節(jié)，后排座椅前地板的無凸臺(tái)設(shè)計(jì)，讓后排乘客擁有更大更舒適的自由空間！車身內(nèi)部的44個(gè)儲(chǔ)物盒，更是大大拓展了原有的車內(nèi)空間概念，也許很難有機(jī)會(huì)看到把這么多儲(chǔ)物盒全部裝滿的場(chǎng)景。新柯蘭多時(shí)尚動(dòng)感，并有著自己獨(dú)特的越野性能，加上人性化的設(shè)計(jì)，在同級(jí)別SUV中，它將輻射更大的市場(chǎng)。