白與黑

白云與黑土

長白山經久而又神秘，不僅在中朝的邊境土壤樹立了千年有余，還形成了天池、谷底森林這些美妙的原始風光，它的經久在于傳承，而神秘則歸結于運氣。稀薄的云層就像是這神秘面紗的主人，它的出現會讓人感嘆自然的無情，也會伴有遺憾的光顧。即便你已經身處山腳，也無法預測頂端的陰晴，這就是長白山天池的魅力。

這是我第二次踏上前往長白山的旅程，心中依舊憧憬萬分，第一次的挫敗已經拋在了腦后。隨著溫度的降低、空氣的潔凈，我已置身東北熱土，希望兩天后可以人品爆發！

血色浪漫的知青回憶！

車隊行駛在前往鏡泊湖的高速公路上，一路上從手臺中不斷傳出感嘆、歡呼、吶喊！有人回憶著親身經歷的故事，有人講述著父輩艱苦的歷程，還有人感嘆那段文化交織的歲月。這里是東三省重要的林業種植中心，也是當年知識青年匯聚的中心，還是我們歌唱已久的“北大荒”！

一段感人的故事，令所有人冉升敬意。一位普普通通的伐木工人，勤懇的勞作讓他創造了歷史，不僅一個人完成了六個人的工作量，還成為了當之無愧的手工作業伐木之最。由于對森林的常年砍伐，很難恢復歷史的原貌，所以為了彌補過去幾十年的工作，馬永順不僅要求自己多出木材，同時還要多多造林，這樣才能青山常在，永續利用！生前他不僅還上了大自然的“債”，還將這種精神永遠留在了這血色浪漫的回憶錄上。

抬頭仰望流星雨，平頭湍流邀明月，低頭故鄉心中游！

走在鏡泊湖景區的林間小道上，時而傳來鳥鳴，時而傳來瀑布的水聲。看著遠處的山水，此刻的心境沉醉其中，透凈的涼風拂過皮膚，相比霧霾的洗禮，簡直是天上地下。一身夏日的裝束顯然已不夠維持目前的體溫，但眼前的驚喜卻依舊支撐精神的熱度。在這樣一個世外桃源般的幽谷深潭，我不會浪費如此的良機來撫慰久居城市的心靈。即便是夜幕降臨，不息的瀑布、中秋的月光、漫天的繁星依舊吸引著我。

格銳暢游東北，一切都是實實在在！

從城市SUV全新勝達，到全尺寸SUV現代格銳，不只是多了“Grand”這樣簡單。格銳誕生的本意是為了滿足北美汽車市場的需求，然而全世界的這場SUV風潮讓7座車得到了更加廣泛的認可，尤其是在中國市場。對于家庭和長途出行的渴望，讓越來越多的消費者放棄了傳統的轎車，然而在追求更高品質的征途中，也不乏格銳這樣的精英產品。

勝達如今已經成為最受歡迎的城市SUV產品之一，它的整體設計、格調品味、前后空間達到了現代汽車空前的高度。而在經過這幾天的試駕過程中，現代格銳又刷新了這一紀錄，更加強勁的動力組合，更高標準的內飾工藝，更加尊貴的駕乘體驗，這些不僅會成為消費者關注的焦點，更能讓旅途中的我感受到來自韓國的熱忱。

白山與黑水

平視漢蘭達，格瑞的步調更快！

專業的SUV制造平臺，為現代汽車的兩款明星產品提供了有力的技術支撐，在為數不多的中級全尺寸SUV隊列中，格銳的出現無疑會撼動漢蘭達這位無冕之王的地位。大氣、尊貴、前眼一亮，這種視覺沖擊力相比勝達更上一層。三天的試駕過程中，除了主駕，剩下的時間都是在后排度過的，2800毫米的軸距，搭配前后移動并可調節靠背角度的后排座椅讓我擁有一段安逸的路上生活，在變換著各種坐姿的同時，“二郎腿”時刻準備就緒，這是一種福利，一種堪比頭等艙的享受。

行駛在東北的路尖，兩旁高聳的白樺林齊刷的掠過，這是來自原始森林的問候。此時無論是前排還是后排，只要抬頭便可看到一團團友愛的云團在向我們招手，透過格銳那超大尺寸的全景天窗，讓全車乘客可以共享同一片天空。

劃于西北兩坡，眺望中朝領土邊境上的世界明珠！

在中國談到“高原明珠”那一定會將視線轉移到西部藏區，那些流淌在3000米以上的高海拔湖泊靜而幽美，很容易就被人冠以“天池”之美譽，天空之上、彩云之巔，簡直是無與倫比。然而站在真正的天池旁，靜臥巒山頂端之風采早已蓋過了那些著名的“錯”。

偉大領袖鄧小平就曾贊嘆道：“不登長白山，終身遺憾！”?？梢哉f長白山的景色并非“一目了然”，不同的方位會產生不同的景色，不同的海拔也會萌生異樣的心境。從山底的茂密綠林，無垠的松樺景觀，再到略顯頹廢的頂端山峰，每過一個層級長白山都會露出另一面笑容。從下到上，從西坡到北坡，秋天的影子已經顯露頭腳，伴隨著這種略帶凄涼的景色開始了一段久違的登山運動，1440級臺階、海拔2470米，對于我來說這是項挑戰，同時頂端的美景也在誘惑著我繼續前行。

天池的謎，不僅是中國的謎，更是世界的謎。但從主觀的角度去判斷，天池的水源只見出口而未見入口，但是卻能幾百年來維持水面的高度。通過長白山瀑布，一泄千丈，浪花飛濺，水流常年不斷流入松花江、鴨綠江、圖們江。至于物理學的平衡法則，也許無法目視的雨水、地下水在支撐著天池這片無盡的源頭。

原始森林中的清肺之旅！

此時的長白山景區，燦爛的花朵已經凋謝，在漫長的冬季到來之前，金黃色的秋景將成為長白山的主旋律。對于我來說，游覽長白山是件糾結的事情，從攝影愛好者的角度出發，這里就是天堂，從不愛運動的習慣出發，這里就是長征的起點。無論是北坡還是西坡，在景區中雖然遍布了旅游大巴，但是仍有漫長的山路等待雙腿的檢閱，背著繁重的攝影器材登頂長白山、游覽長白瀑布、邂逅小天池、探秘谷底森林，在腰酸背痛的折磨下，換來的卻是最真實的純凈和原生態，回想那兩天的“拉練”，這一切再值得不過了。

拿著相機轉身連拍，每一張圖片都是桌面背景的優良素材。每當遇到溪流的身影，都不愿放過長時間曝光的機會，此時旋轉的指針就成為了最大的敵人。這里隨處都流露出原始的面容，就連路過的小松鼠都很是悠然自得，并不會畏懼身旁的行人，揀拾并就地享用美餐。

此時一股“臭雞蛋”味道撲面而來，這股味道并非令人厭煩，這就是流經長白山北坡的溫泉，若不是在人來人往中，非得感受一下純天然的滋養。既然身體上沒有感受到長白山溫泉的熱度，那就讓味蕾得以釋放，看到溫泉水中的雞蛋和玉米時，午餐似乎已經消化殆盡，兩顆雞蛋、一根玉米即刻填補了胃的空虛，小憩過后，背起行囊朝著谷底森林跨步前行。

含氧量22.6%、負離子28727個，也許沒有其他數據進行參照，但僅從感官上便能感受到這里的純、凈。這里就是所謂的原始森林，大口地呼氣，就像是一桌豐盛的饕餮，拼命地享用。濕氣滋養著皮膚，行走其中，我忘卻了時間的存在，就像是一瓶陳釀的美酒，讓我沉醉其中。

需求決定命運，品質決定銷量！

在現代格銳幾天的陪伴下，游覽了這代表中國北方的“白山黑水”，淳樸與內涵不僅代表了這里的地域特點，似乎與格銳也有幾分共通之處。它沒有用絢麗的包裝掩蓋真實的面容，它的每一個動作都是經過成千上萬次的實驗，它的表現也足夠回饋于消費者的信賴。不敢說它一定是7座SUV中最強的，但就從這幾年韓國人對汽車制造的執著與創新，登頂指日可待。

在此次的格銳車隊中，組織者共選擇了兩種動力配置的車型，2.2T CRDi柴油發動機和3.0升V6汽油發動機，它們的特點很明確，線性、節能、舒適。

除了日常駕駛外，格銳還融入了多項高端人性化配置，讓駕駛者可以更加游刃有余的控制這臺龐然大物。三擋方向盤阻尼調節，在城市中可以輕盈的輾轉騰挪，然而在高速中也可緊致的安全操控。此外智能泊車系統、電動后備箱、4.2英寸TFT儀表盤、Blue Link等多項配置為駕乘者提供了便利的使用條件，凸顯進口現代對于豪華車的向往。

對于5門7座的爭奪戰，相近的動力水平、價格區間，格銳用自己的優勢詮釋著SUV的全新理念，這些都是它取勝的砝碼，至于前景，蔚藍的天空將任其自由翱翔。