斯柯達(dá) 昕銳 掀背車

“掀背”最近這個(gè)詞熱度高漲，很多人會(huì)將其理解成旅行車，但實(shí)際上掀背車并沒有足夠長(zhǎng)的C、D柱間距，或許也可以將它理解為是轎車與旅行車的跨界車型。

如日中天的朗行，以及伴隨中國(guó)好聲音的科魯茲掀背車，這些年輕化的兩廂轎車取得了開門紅。在大眾品牌中，可以說每一款車型都不乏兄弟和對(duì)手，就算內(nèi)斗，也要將市場(chǎng)牢牢控制在自己手中。如今斯柯達(dá)也看中這片冒著熱氣的田地，在昕銳還未坐穩(wěn)中級(jí)車市場(chǎng)時(shí)，斯柯達(dá)已經(jīng)將其掀背版車型送入搶錢的戰(zhàn)斗中。相比昕銳三廂轎車版，全新掀背版在B柱之后進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。雖然軸距仍然為2602毫米，但后懸相比三廂版縮減了180毫米，行李箱空間從550升降低到415升，斯柯達(dá)表示昕銳擁有同級(jí)最寬敞的駕乘空間。

在昕銳掀背版車型與朗行的比拼中，各項(xiàng)指標(biāo)、數(shù)據(jù)幾乎相同，并且兩臺(tái)車的整體水平也不分伯仲，在這種情況下價(jià)格或許就是這款車取勝的關(guān)鍵。