80后的“經濟適用”生活

自大學畢業以后，他們像所有北漂人一樣為了能夠在這座城市里“定”下來，而將大部分精力投入在了各自的工作上。5年后，他和她組建了一個幸福的小家，并且還為這個家增添了一位新的成員，他們親切地稱呼他為“小E”。當初購買這輛車的興奮，至今仍然可以在他們的話語中流露出來，不僅僅是因為小E是他們的第一輛車，更是作為80后的典型代表，他們一向推崇的“經濟、適用”的生活理念在這輛車上體現得淋漓盡致。

慶幸那時還存有一絲僥幸

北汽E150這款緊湊的經濟型轎車，可謂是同級別中配置相對較高的一款車。其外形設計以北汽集團的合資伙伴—— 奔馳旗下的B級為基礎。由于北汽與奔馳的合作關系，北汽E系列只能說借用了奔馳B級的外形設計。雖然外形設計源自奔馳B級，但又有多少人會介意？大部分人還是抱著“只要好看就行了”的態度。也許它在性能、操控上沒有某些進口車型或者是合資車型表現得那么優越，但作為新品牌下的第一款商品車，北汽E150的綜合表現還是不錯的。

在面對城市生活壓力的前提下，80后在購買第一輛家庭用車時，首先考慮的是經濟性和適用性，其次才會衡量車輛的外型和內飾、空間的配備。而北汽E150的出現，確實能夠引起那些樂于嘗鮮的年輕消費者的關注和興趣。就像小魚和Michael這對標準的80后小夫妻一樣，剛買了房再買車，價錢是首要考慮的問題。然而在前期選車的過程中，小魚主要將目標對準了合資品牌的小車，結果不是價格超出預算，就是配置太低而不能滿足自己的駕駛需求。就在他們想要推遲買車計劃的時候，一個朋友推薦了北汽E150。雖然當時對這款車一無所知，但是他們還是抱著試試看的態度去看了車。

小魚和Michael很慶幸當時的那份僥幸，可以說看車的結果很滿意，甚至是出乎意料。小魚初見小E時就被其外型深深吸引，雖然像極了奔馳B級，但心里并不介意，只要好看就行。當然，最重要的還是價格和配置都讓人非常滿意。于是，在沒有試駕的情況下他們就做了決定。

買車不試駕，這聽起來很是費解，閑聊時小魚也覺得當時太大意，但是她又很自信地坦言：“其實在看車之前我們通過互聯網上的資料，對這款車已經有了初步的了解，與其他車主也都交流過，小E存在著不足之處，噪音不小，而且性能不是很強大，但這些都在我們可承受的范圍之內，這是我們的第一輛車，我們在要求上很實際，只要經濟、適用，足夠代步就行”。

汽車旅行后的意外收獲

自從有了車以后，兩個人的生活圈子越來越大，每周末都開車去郊區兜一圈兒，不足一個月就給小E做了首保，隨后二人就開始盤算著“一家三口”出趟遠門。一周后，他們開始了第一次的汽車旅行。目的地就是東北老家——牡丹江。往返近4000公里的旅行，對于那些經常開車出行的人來說，也不是說走就走的，但是他們就是說走就走。相比于小魚的粗枝大葉，Michael是一個心細，考慮比較周全的人，他坦言出發前確實有過很多顧慮，最擔心的就是小E。為此，他在出發前特意去了一趟4S店，對車輛了做了全面的檢查，并向售后咨詢了一堆問題。

“剛開始的時候，我們還是挺緊張的，車速很慢，經常會惹來后車狂躁的喇叭聲，但是漸漸的，我們就輕松了起來，特別是第一天到了沈陽后，我們就已經開始享受其中了”，Michael一邊用撣子彈去擋風玻璃上的浮灰，一邊回憶著。他們嘴里所說的享受，不僅僅是旅行帶給他們的輕松愉悅之感，更有著北汽E150帶給他們的駕控感。Michael，1.8米的身高，坐在駕駛席上并不局促，相反他任何一個大幅度的動作在車廂里都游刃有余，這就是他一直強調的“空間感”，他說：“在當初買車的時候，我和其他同級別的車做過比較，這輛車的空間感絕對算得上是最好的?！?/p>

很多人在買車的時候，都希望可以買到一輛稱心如意的車，比如說價格，比如說配置，比如說操控等等，但是往往追求的越多，在預算有限的情況下就越難買到。也許這就是為什么很多買車的人都得花費小半年的時間去挑車。當然也有例外，比如像小魚和Michael這小兩口，從想要買車到提車也就用了半個月的功夫，他們說原因很簡單，因為他們是根據實際需要提出比較現實的要求。這種“沒有過多追求”的要求成就了他們的汽車生活，然而也讓他們有了意外的收獲。“當第一次汽車旅行結束的時候，我們兩個人都覺得小E越開越順手了”，小魚很是自豪地說?！澳鞘遣倏亍?，Michael不斷地強調，“確實是這樣，后來我又詢問了一下，他們說是我們的車磨合得比較好，所以會有越來越好的表現?！?/p>

“汽車對于我們來說并不是生活的必需品，只是在我們有條件追求的時候，它是我們的向往。但是我們不會盲目的追求，一切都以實際情況出發……”這就是這對兒80后小夫妻的生活法則，一切都以經濟、適用為出發點，并在其中找到無限的快樂。