論汽車駕駛技巧與節油技術

【摘 要】機動車駕駛屬運輸業中一種特殊的工種。駕駛員的駕駛技巧與節油技術在目前高油價的情形下尤為重要。近年來國家經濟的快速發展，道路里程數快速增長，汽車的使用量開始呈現階段幾何數量級快速增長，但隨著國際油價的逐步走高，國內成品油的價格也隨之調高，汽車的使用成本正在快速上升中。因此，如何更好地保養車輛，同時改變一些原來的不良的駕駛技術，使汽車能在最節油的狀態下行駛，就成了一個十分有實際意義的課題。

【關鍵詞】駕駛技巧；節油技術

影響機車運行油耗的因素很多，其中駕駛員的責任心和駕駛技術水平對油耗有較直接的影響。據測定，駕駛技術嫻熟的比駕駛技術一般的駕駛員平均節約燃油8%～10%。因此，駕駛節油的關鍵是看駕駛員能否根據機車的運行條件采用相應的駕駛操作，使人、機配合得當，保持機車的最佳運行狀態。

一、汽車油耗的因素

（一）車量本身的質量。汽車車身質量研究也是未來汽車設計的一個發展方向，即車身輕量化的研究。眾所周知，歐美人比亞洲人高大，也就造成歐美人普遍喜好體積大的車輛，體積大的車輛，需要更多的鋼材來建造，也就有了更加重的車身，車身越重，耗油當然就更大。與此相反，日本車相對而言，車身重量上就要輕很多，這也是由日本的國情決定的。日本是一個資源小國，原油都必須依賴進口，它必須精打細算地使用汽油，使得日本在汽車節油技術上走在了前列。因此，日本車的油耗普遍較低，許多注重節油的家庭首選是日本車。

（二）車身的風阻系數。汽車車身質量研究也是未來汽車設計的一個發展方向，即車身輕量化的研究。中國最早大規模出現的一款轎車是桑塔娜，這款車當年吸引了無數人的眼球，方正的車頭，有棱有角的車箱，還有一個方型的車尾，但用現在的眼光看起來，這輛車卻沒有哪一點符合空氣動力學，因為方形的車身會大大增加汽車行進時的阻力。車身的風阻在汽車高速行駛時的阻力，遠遠大于汽車克服地面摩擦力。目前汽車車身輕量化研究還尚未進入大規模應用階段，不過進展方面還是一日千里的。

（三）發動機技術。發動機是一輛汽車的心臟，發動機的好壞，對于汽車的行駛至關重要。近過這些年的發展，國內汽車發動機生產商有了不小的進步，但是相對于國外成熟發動機生產商而言，技術方面的差距還是很大的，而有些技術，即使用錢買也買不到，所以，提高自身技術是非常重要的一環。汽車發動機技術時至今日，已經發展到了一個非常成熟的階段，尤其是日本的汽車公司在這方面保持領先，特別是發動機的經濟性方面的研究。

（四）駕駛者的駕駛習慣。駕駛員的責任心和駕駛技術水平對油耗有較直接的影響。據測定，駕駛技術嫻熟的比駕駛技術一般的駕駛員平均節約燃油8%～10%。因此，駕駛節油的關鍵是看駕駛員能否根據機車的運行條件采用相應的駕駛操作，使人、車配合得當，保持車輛的最佳運行狀態。

二、節油的策略

（一）新材料的應用。現代材料學的發展，為汽車行業的發展做出了重大貢獻，現代的汽車，除了必須保證強度的承重部位使用鋼材外，許多部份都用更輕的工程塑料來代替，這樣就能大大減輕車身自重。甚至有些先進廠商，如寶時捷，已經開始全面使用一體成型鋁制車身，相對于鋼制車身，能減輕一半以上的重量，而強度不變，使得加速制動更迅速，油耗也更省。

（二）空氣動力學的應用。汽車的風阻系數方面的研究是伴隨著汽車極速的不斷提高而逐漸被人們重視起來的。計算機技術的發展為汽車行業注入了新的生命力，隨著CAD技術在汽車設計中的全面使用，設計人員可以在電腦中對汽車進行三維設計，使得車體外形符合最新的空氣動力學，最新的汽車，都有流線型的車身，在高速行進時，能最大限度降低汽車的空氣阻力，使汽車跑得更快更省油，車廂內也能更安靜。

（三）新的發動機技術。汽車發動機技術時至今日，已經發展到了一個非常成熟的階段，最新V型發動機，配上渦輪增壓，同樣油耗下，動力能顯著增加。發動機的還可以在車載電腦的控制下，可以在最經濟的情況下平穩運轉，目前，日本的汽車公司在這方面保持領先，尤其是發動機的經濟性方面的研究，同樣油耗和輸出動力情況下，日本汽車發動機優勢明顯。

（四）汽車保養技巧

1、新車磨合。專家提醒新車在最初的3000公里行駛里程之內一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內；盡量減少急加速、急減速。

2、不要過分改裝車輛。愛車的人喜歡將自己車進行改裝，加上導流板、防雨罩，尾翼等，這樣會破壞原車設計的流線設計，增加風阻，有些喜歡將自己愛車裝上燈光，顯得十分漂亮，卻加大汽車電力消耗，這些都會增加了油耗。

3、不能隨意降低用油標號。高標號汽油是為了適應高壓縮比的發動機而產生。高壓縮比的車意味著更高的動力性和節能性，但前提是選用適配的燃料。要想省錢，只能在駕駛習慣、車輛維護等方面去動腦筋，決不能在汽油標號上做文章。同等的車型，該使用93號汽油而選90號，油耗會增加3%以上，而且會給愛車帶來不必要的損傷。

4、易損耗配件應及時更換。汽車消耗品需要及時更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發動機工作異常。

5、選擇合適的輪胎。選擇合適的輪胎對汽車而言至關重要， 選擇大廠生產的名牌輪胎，在質量就有了保證。要經常性檢查輪胎氣壓，氣壓過高，使得輪胎過硬，與接觸路面變窄，輪胎磨損增加，氣壓過高非常容易引起爆胎。同時還增加車輛行駛震動，對避震器的損耗就會增加；氣壓過低，中間散熱變差，引起局部溫度升高，同樣會引起爆胎的傾向。同時也會增加輪胎的磨損，油耗會增大。

（五）正確的駕駛習慣

1、健康駕駛。長期駕車，受車身震動的影響，尤其是經常在顛簸路面進行長途越野駕車，不僅會使手掌多汗、手臂麻木，握力下降，長此以往還會導致肌肉痙攣、萎縮、引起骨關節病變，嚴重的會致使神經系統功能下降。另外，天熱駕車手容易出汗，處理緊急情況時手打滑也可能導致交通事故的發生。因此，駕車時最好戴上手套，既可以防止出汗手滑，又可以在方向盤與手之間增加一個減震層，緩沖車輛對手及人體的震動。

2、合理估算行車速度。根據不同路面情況合理駕駛，，減少緊急加、減速和緊急轉彎，盡量保持勻速前進，保持發動機在最佳轉速范圍內，一般在市內的話，車速控制在60公里/每小時左右比較好。

3、減少車窗開啟。為了節油，采取高速關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高于85公里每小時的時候，開窗后的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，它會讓燃油經濟指數下降10%。

4、正確換檔。一般來說，手動檔汽車比自動檔汽車省油，手動檔車用戶應杜絕高擋起步。減少怠速狀態，適度熱車是個好習慣。選擇合適的檔位，掌握正確的時機換檔，杜絕低擋高速，高擋低速的發生。

5、合理使用空調。空調是汽車的一個耗油大戶，夏天時，空調要合理使用，盡可能不要長時間開空調，這樣，不僅大大增加油耗，對車輛本身機件也會有損害。空調的制冷液要定期檢查，散熱片也要定期清洗，如果長時間不清理，灰塵會降低散熱效率，同時會增加空調啟動時間。

綜上所述，對于不同的汽車，節油效果是有差異的，具體到某一款車，能節省汽油的量也不會很大。但如果單位的所有汽車都能遵照節油的方法，最大限度節省燃油，那么聚沙成塔，所產生的總效益將會是非常巨大的，不僅增加了對資源的合理利用，更能減少污染物的排放，有利于環境保護，促進了社會可持續發展。因此，推廣汽車節油技術是非常有意義的。