讀者鑒

《銀聯封殺計》

支付寶會被招安嗎？（海納百川）

小公司能走多遠，關鍵還要看大環境的容忍度。（kenny）

這樣擾亂市場經濟秩序的行為還能代表多少人的利益？封殺的結果只是為了強化壟斷的統治，卻犧牲了絕大部分國民的利益！（網友）

哪行哪業沒競爭？用行政手段實現大統一就是用暴力壟斷。（阿嵐）

《大放權觀察》

支持改革！（張哲誠）

精簡機構和冗員，比單純的放權更重要。（secret）

發改委權力太大，號稱小國務院。我看不是削減三分之一，而是要削減一半以上，要有專門機構來監督它。（網友）

發改委成了決策機構，各部委成了執行機構，國務院在干什么？這多出來的一個環節會消耗多少政治和社會資源？（網友）

《中國光伏夾縫求生》

當初地方政府盲目上項目，中央叫停都沒用，銀行盲目貸款跟進，趕工期趕進度。現在成了什么樣子？（網友）

觀點

耐心等待底部

這個時代存在著大量的不確定性，人們脆弱的心理有時候甚至無法承受一個數據的小幅變動。而中國股市頭上等待落下的靴子又實在是太多了。

此時此刻，我們該做什么？悲觀情緒開始加強、蔓延，但這還僅僅是開始，情緒與數據、事件彼此間的自我強化還沒有達到頂點，我們能做的只有等待——持幣待購，耐心等待底部的到來。

投資

并購的陷阱

中國企業間的一些并購，不只是相互補充，而是消滅競爭對手。不是吸納對方人才，而是想辦法用自己的制度和價值觀去洗對方的腦，如果無法共融，則采取轟走手段。

弱肉強食，這是叢林不二生存法則，存在即合理。反觀國外公司并購，卻更加重視業務互補性與吸納人才。

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【熱門文章1：大數據將遲早驅動汽車】

無人駕駛可能比我們想象的來得更快。試想，一輛無人駕駛汽車途經看似空曠的街道時戛然停住，此時坐在駕駛員位置上的你正雙手脫離方向盤，在iPad上與一只憤怒的小鳥玩得不亦樂乎。就當你莫名其妙的探視車窗外四周、甚至懷疑車載系統出故障時，一位老奶奶拄著拐杖顫顫巍巍從馬路中間綠化帶冒了出來。

對于未來的城市交通，有人提出以下幾點：（1）無人駕駛將釋放駕駛者的雙手。（2）呆在駕駛艙中的人們將享受與家中相同的娛樂休閑體驗，車載應用盡在云端。（3）未來的城市交通，將是人與車、車與路、路與環境和用戶體驗的系統工程。（4）最大的挑戰是安全。

【熱門文章2：細數貝克漢姆的座駕】

很多人認為，之所以能看到這么一個完美的貝克漢姆，得感謝一個女人——維多利亞·貝克漢姆。這位時尚界炙手可熱的女王，一手打造了貝克漢姆王朝。甚至，那些具有炫富屬性的昂貴汽車，在他身上反而具有了脈脈溫情。

除了喜歡用紋身表達自己對家人的愛意，小貝還很愿意用定制愛車展示自己對家人的愛意。小貝曾委托賓利的專屬定制部門Mulliner在一輛賓利雅致上設計了一個寫著維多利亞名字的化妝箱，并將兩個人名字的首字母并為“VB”裝飾在座椅上。

據不完全統計，小貝在9年內一共買入了26輛車，購買價為187多萬英鎊，平均一年花20萬。盡管貝克漢姆熱衷于在汽車上揮金如土，卻跟花花公子的形象完全絕緣。可謂是名利場上難得的絕種好男人。（來源：新浪汽車頻道）