揭秘運行商的危機根源及未來之路

移動互聯網時代如火如荼到來了，運行商這只巨大的恐龍第一次有了生死存亡的真切危機感。但是迄今為止，無論是外界還是運行商本身，都還無法明白危機的根源，更無從知道危機的程度和速度，更無從出臺有效的應對措施。

直到我看到了一個數據，才恍然大悟。這個數據可以真切地反映運行商危機根源和程度。這就是人類通信量。

根據統計，1986年人類全球雙向通信的信息量中，固話通信量的比例占到80%，獨領風騷；1993年，人類所有雙向通信的信息量中大約只有1%是通過互聯網傳送的；而到2007年，人類所有通信信息超過97%是通過互聯網。另外3%的大致構成是，固話語音通訊占1.5%，移動電話語音通訊占1.1%，移動數字通信占0.8%。到今天，我們無從查找最新的統計數據。但是，我個人估計，固話和移動通信占據的數據肯定大大低于3%，很可能甚至低于1%了。

所以，面對這個觸目驚心的數據，運行商必須走向互聯網的藍海，早日走出即將消亡的傳統通信的紅海。明晰自己的處境，明白自己的優勢和劣勢，就可以找到運行商的未來之路。我想，起碼這三條道路的前景是光明的，但是，必須明確自己的定位：

運行商可以占據主導性地位的道路就是基礎管道建設。互聯網時代，人類的通信量還將迅速暴漲，所以建設管道的任務可以長久而艱巨。云計算、大數據時代，其實肯干的運行商在讓管道更快速、更智能、更高效方面，有著無窮無盡的潛力和價值。這里有干不完的活。

運行商可以擔當配角和輔助性作用的道路，是互聯網增值業務。客觀地講，運行商從來不具備真正為最終用戶服務、注重用戶體驗至上的機制和文化。運行商只有通過與互聯網企業合作，分享一定的利益。但是，在增值業務的合作中，運行商必須明晰自己的優勢、劣勢，放下身段，擔當配角，分享與真實貢獻相稱的小比例，這種合作才能良性、才能長久。

運行商還可以發揮戰略性意義的道路是充當新型風險投資的角色。每家運行商完全可以拿出年收入的1%，也就是每年100億元的規模作為風險投資。主要投向早期和中期的各行各業的移動互聯網創業公司。運行商百億級的投資對于創業公司來說，無異于久旱之下無與倫比的甘露。運行商助力新興創業公司，不但可以發揮巨大的社會效益，贏得產業界和社會界高度的贊賞，一舉改變原來壟斷的不佳形象，更可以收獲巨大的商業利益。

三種策略，一個是主導性的，一個是輔助性的，一個是投資性的。互聯網浪潮浩浩蕩蕩，不可阻擋！守舊和保守是沒有未來的。運行商必須認清形勢，走在變革前面，順應趨勢，駕馭潮流，揚長避短。就完全可以找到自己開闊的未來之路！

人類通信量：無論是手機還是互聯網，基礎與核心都是人類廣義的通信工具。南加州大學的馬丁·希爾伯特（Martin Hilbert）和圣地亞哥加泰羅尼亞開放大學的普里西利亞·洛佩茲（Priscila López）2011年在《科學》雜志發表了一篇論文，題目為“全球信息存儲、傳輸和計算的能力”。其中，最有說服力的是人類通信量的數據變化。這個數據充分說明了運行商的危機。