力量與速度的黑洞

邁凱倫汽車是英國的高性能超級跑車制造商，得益于其50年的一級方程式賽車技術和長達20年的經典跑車生產經驗，成立于2010年的邁凱倫汽車先后推出了性能非常強大的12C、12C Spider和P1。趁著邁凱倫汽車正式登陸中國市場的契機，我們在上海天馬山賽車場率先測試了12C和12C Spider。

試車前我翻看車廠給的車型資料，12C和12C Spider兩款車都使用的是3.8升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率460kW/7500rpm，最大扭矩600Nm/3000-7000rpm，0-/100km/ h加速3.3秒，0-200km/h加速9秒，0-400米加速10.8秒……看著這些令人瘋狂的數據，我提醒自己要小心翼翼，除了它們超過400萬的身價之外，如此勇猛的力量一定會很難駕馭。

扭力力拔山河

按照車廠的分配，我先測試的是12C Coupe版。拉開鷗翼式車門，我幾乎是跌進了駕駛座，因為它的坐姿非常低，不難理解，高性能跑車必須擁有超低的重心。操作座椅右前方下面的按鈕調整好坐姿，系好安全帶，我稍稍定了定神，隨即按下中控臺上的啟動按鈕。隨著一聲低沉的吼聲，發動機啟動了，車內幾乎感覺不到太多震動，不似大多數追求性能的超級跑車，以粗獷、原始的狀態來調動駕駛者的情緒，第一印象非常不錯。

我前面說了要小心翼翼，第一圈我將動力和操控控制旋鈕都放在了“N”普通模式，按下“D”擋按鈕并松開手剎，輕踩油門車子緩緩起步。我再次提醒自己第一圈要慢一點，先熟悉車子的性能。駛離出發區進入賽道后，我緩慢加深油門，一千多轉時扭力就相當飽滿。我知道這臺發動機的最大馬力在7500rpm才能發放，最大扭矩也要在3000rpm-7000rpm才發放，是擅長高轉發力的機器，但一千多轉就能擁有豐滿的扭矩讓我很驚訝，這個特性在日常公路上駕車會非常實用。