維特爾連續(xù)奪冠之謎

新加坡站比賽是F1大獎(jiǎng)賽中唯一的夜間賽事，濱海灣賽道有23個(gè)彎道，加上天氣炎熱潮濕，對(duì)車(chē)手和賽車(chē)性能要求都很高。維特爾當(dāng)晚從桿位出發(fā)，雖然在比賽開(kāi)始一度遭遇梅賽德斯車(chē)隊(duì)德國(guó)車(chē)手羅斯伯格的挑戰(zhàn)，但仍一路保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。紅牛二隊(duì)的里卡多撞上圍欄，導(dǎo)致安全車(chē)進(jìn)場(chǎng)，一度使他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)從10秒縮小到1秒，但他在后半段再度將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到30秒，比賽形勢(shì)盡在掌控之中。他最終以1小時(shí)59分13秒132在每圈5.065公里的濱海灣賽道上完成61圈比賽，以領(lǐng)先第二名32秒的成績(jī)獲得冠軍，取得25分的積分之后在車(chē)手排行榜上的總積分為247分。

賽后維特爾說(shuō)：“今晚我們的賽車(chē)表現(xiàn)很好。這個(gè)賽道的比賽有點(diǎn)瘋狂，但我很享受。這是一場(chǎng)遠(yuǎn)程較量。賽道好像永遠(yuǎn)走不完，所以在整個(gè)過(guò)程中太多地方容易出錯(cuò)。當(dāng)沖過(guò)終點(diǎn)知道自己拿了冠軍時(shí)，感覺(jué)很好。”

同樣是維特爾，北京時(shí)間9月8日2013賽季F1意大利大獎(jiǎng)賽在蒙扎賽道，號(hào)稱(chēng)全年最快的賽道，并且在氣溫驟降而且身處法拉利主場(chǎng)的情況下，英菲尼迪-紅牛車(chē)隊(duì)維特爾（Sebastian Vettel）卻依舊憑借一路領(lǐng)跑的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)燃賽場(chǎng)，毫無(wú)懸念再次奪冠，而來(lái)自法拉利車(chē)隊(duì)車(chē)手阿隆索（Fernando Alonso Diaz）與維特爾的隊(duì)友馬克·韋伯（Mark Webber）最終分列二三名。

維特爾之所以能連續(xù)奪冠，其過(guò)人之處不僅是擁有賽車(chē)天分，而且對(duì)汽車(chē)性能、動(dòng)力技術(shù)、外形設(shè)計(jì)都非常了解。英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)阿方索告訴我，維特爾非常喜歡汽車(chē)，他自己買(mǎi)了一輛英菲……