環游寶島（續篇）

結束在臺北的兩天行程，我們于4月29日乘旅游大巴車一路南行，來到位于臺灣正中部的南投縣，因為這里有獨具特色的中臺禪寺，更有舉世聞名的日月潭。

中臺禪寺：一座不設燒香處的新型寺廟

中臺禪寺位于南投縣埔里鎮，是全世界最大的以中西合璧方式建成的寺廟。該寺始建于1994年，之后又重新規劃改建，于2001年9月完工，耗資30億新臺幣。

中臺禪寺由臺灣101大樓的設計者、著名建筑師李祖原設計，開創了把傳統的平面式佛教寺院，設計建造成垂直立體現代化建筑的先河。寺里有電梯、高科技音響設備、藝術燈光照明，16層有一座全手工木質結構的七佛塔矗立在萬佛殿里。大殿的兩面是用先進技術做成的玻璃墻。

中臺禪寺的特別之處還有，禪寺內沒有設計燒香的地方，取而代之的是用小玻璃碗放入水和鮮花，供信徒許愿或表達虔誠之心。寺院里還建有小學和中學，從小培養孩子的慈善仁愛之心。值得一提的是，修建禪寺的投資，當地政府沒拿一分錢，而是由臺灣一些企業捐贈，并提供運轉經費。

在日月潭品嘗金阿婆的茶葉蛋

日月潭和阿里山都是大陸民眾心中仰慕的名勝。游完中臺禪寺，我們乘車不一會兒就到了日月潭。這是一處內陸湖泊，從高處可以看到以湖中小島分割成的兩片水面，一邊如圓圓的太陽，一邊如彎彎的月亮，所以有了日月潭的美名。

站在湖岸邊，湛藍的湖水襯托著遠處的青山，給人心曠神怡的感覺。上了游艇，船長邊介紹沿岸的景色，邊駕著游艇駛向湖中島。浪花濺起細密的水珠，清新涼爽的風撲面而來。導游說，湖心島上有一個賣茶葉蛋的金阿婆，已經在島上經營了50年，當年蔣介石上島吃了她的茶葉蛋后連聲稱好，并特許她在島上經營。我們上島游覽完山腰處的文武廟后，就在下山快到碼頭的地方，看到了金阿婆香菇茶葉蛋的攤點。大家急忙排起隊，10元臺幣一個，一人吃倆，果然醇香可口，名不虛傳。據說，金阿婆茶葉蛋的攤點，一年能盈利400多萬元人民幣呢。

令人神傷的阿里山“神木”樹根

在臺島旅游的第4天，我們上午出發去阿里山。阿里山原本可以乘坐一段小火車，后來由于常發生事故，就全程改乘汽車了。上到山頂，我們又搭乘擺渡車到了旅游景點。

阿里山的古檜樹被稱為“神木”，有著2500～3000年以上的樹齡，五六個人合抱都抱不過來。想當年那葳蕤的古樹林海是何等的氣勢磅礴、巍巍壯觀啊，但在日本占領臺灣期間，貪婪的侵略者大肆掠奪寶島資源，阿里山大片的白檜、黃檜古木被砍伐一空，如今只遺下幾棵古紅檜樹（紅檜木材會掉色，日本人不要，故而幸存）。現在阿里山的樹，都是日本人將古檜樹砍伐以后栽的，又叫日本杉。還有，就是在被砍伐樹根上生長起來的第二代、第三代檜樹。

在日月潭和阿里山，有臺灣的兩個少數民族——邵族和鄒族。現在這兩個少數民族人口都不多了，邵族目前只有1400多人，因此臺灣政府給了他們許多優惠政策，鼓勵生育，以保證他們民族的延續。

在高雄逛夜市，到屏東墾丁看“天涯海角”

下午，我們乘旅游大巴車到了高雄。高雄是個港口城市，臺灣在20世紀80年代經濟騰飛的時期，高雄就像大陸改革開放初期的深圳一樣，引領著臺灣經濟發展的潮流。那時，蔣經國為了發展臺灣的經濟，采取了幾個措施：一是把世界各國的舊船廉價買過來，拆下鋼鐵的同時學會了造船技術。現在，世界上百分之七十的豪華游艇都是臺灣生產的；二是建立電子產品加工基地，猶如現在富士康在大陸建基地一樣，打下了臺灣電子產品飛速發展的基礎。由于抓住了發展機遇，臺灣一躍成為亞洲“四小龍”之一。

我們到高雄已接近下午3點，主要參觀了英國當年在臺灣的領事館。當晚，逛了高雄夜市。高雄的六合夜市，這幾年被大陸的游客炒紅了，每有旅游團必安排逛六合夜市，我們也不例外。六合夜市跟北京的王府井夜市差不多，只是規模小一些，這里的牛奶木瓜汁、燒烤海鮮、炸“棺材板”（兩片面包片中間夾餡的一種小吃）等，都是臺灣著名的特色小吃。

高雄已經是臺灣南部了，因我們是環島8日游，按照日程安排還要到臺島最南端的墾丁公園。墾丁的名字據說是清同治時，從大陸來了一批壯丁到臺灣這個最南部的地方開墾，這里便被后人稱為墾丁。墾丁位于臺灣省屏東縣，東臨太平洋，西臨臺灣海峽，南望巴士海峽，它也被稱為臺灣的“天涯海角”。這里有兩條伸出去的“觸須”，較短的是“貓鼻頭”，較長的是“鵝鑾鼻”。鵝鑾鼻面向浩瀚的太平洋，如果一直航行過去，就可到達美國的西海岸。

領略臺灣東海岸秀麗風光，游覽花蓮縣太魯閣大峽谷

從墾丁往回折返，已是我們臺灣游的第6天了，接下去的行程路線是臺東縣——花蓮縣——臺北。

從臺東到花蓮，旅游大巴車沿著臺灣東海岸前行，陸地上滿眼盡是綠色，山上的植被蔥郁蒼翠，放眼太平洋一望無邊。我們邊呼吸著清新的空氣，邊瀏覽著沿途令人陶醉的美景。

臺灣作為祖國的寶島，資源礦藏豐富，但畢竟只有3萬多平方公里，居住著2300多萬人，所以各地政府當局和民眾都很重視環境、資源的利用及保護。如我們在阿里山上看到的一些用原木修建的棧道，都不是用的本島木材，而是從島外買進來的。臺灣全省全年的降雨量達2600毫米以上，但大家都能自覺節約用水。在我們乘坐的大巴士車上，備有大量的瓶裝水，你要喝多少都可以，但不能用來洗水果、沖手，總之不能浪費。這些都是值得我們學習和借鑒的。

在赴花蓮縣的途中，我們在北緯23.3度的北回歸線上停了下來。一座北回歸線標志碑矗立在路邊，以這座碑為標準，南側為熱帶，北側則為溫帶。下車后，游客紛紛在碑下拍照留念。

到了花蓮縣，我們游覽了這次臺灣行的最后一個景點——太魯閣大峽谷。

太魯閣大峽谷連綿約20公里，位于臺灣東部花蓮縣的西北，是臺灣著名的旅游勝地。這里的原住民為泰雅族。泰雅族的先人曾經在峽谷附近建有近百個部落，形成了獨特的泰雅文化。“太魯閣”在泰雅語中的意思是“偉大的山脈”。太魯閣大峽谷兩岸懸崖萬仞，奇峰插天，山嶺陡峭，怪石嵯峨。谷中溪曲水急，林泉幽邃，其溪水從海拔3000多米的合歡山急流而下，經過千萬年的切割，使峽谷越來越深，許多地方每公里落差達到20～30米。崖壁上有許多水流沖出的洞穴，隨著峽谷的加深，露出的孔洞就成了燕子窩，一到繁殖季節，成群的燕子在峽谷飛翔覓食，于是也有了“燕子磯”的稱謂。

游覽太魯閣大峽谷，還有一件事值得提及，就是蔣介石撤到臺灣后，曾提出“反攻大陸”的目標，所謂“一年準備，兩年反攻，三年擴展，五年成功”。因此，大量隨他到臺灣的士兵都不允許結婚。直到蔣經國接班后，才不得不面對現實，放棄“反攻大陸”。蔣經國決定，讓這些老兵來修一條穿過太魯閣大峽谷、橫貫臺灣東西的公路。在這個峽谷修公路難度極大，人們只能在懸崖絕壁上鑿石槽、打隧道、架橋梁。幾萬名老兵聚集在這里，風餐露宿，采用最原始的施工方法，經過兩年10個月的苦干，以200多條生命的代價，終于建成這條全長300公里的公路。為了紀念那些逝去的生命，在太魯閣公園入口的一處山崖下，立有一塊記錄當年修建公路艱苦歷程的銘文碑，碑上刻有那些罹難者的名字。稍遠處的山坡上，還修建了一座“長春祠”，有兩股泉水從祠邊順坡而下，常年不干，似在追憶、悼念當年的亡靈。后來，為了安置這些老兵，臺灣專門為他們修建了榮軍院，以讓這些鰥寡孤獨的老人度過晚年。1987年，隨著兩岸關系的松動，在臺灣老兵中掀起一股回鄉潮，許多臺灣老兵回到大陸訪親尋根。離別家鄉40多年的老兵回到大陸，那情感就像潰堤的洪水迸發出來，場面感人至深。兩岸的隔絕是那個時代的悲劇，愿這種悲劇永遠不再重演。

2013年5月4日下午，我們從臺北乘坐國航186航班回到北京。這是同胞之間的走動，沒有時差，沒有語言障礙，緣分啊！