信息化系統(tǒng)在企業(yè)精益管理中的應(yīng)用

摘 要：精益管理已經(jīng)成為企業(yè)降低成本追求利潤最大化的主要管理手段，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理以及生產(chǎn)過程中的物料消耗融入精益化思想，是企業(yè)管理層思考解決的問題。本文以客車修造企業(yè)為例，闡述了如何采取信息化手段實(shí)現(xiàn)企業(yè)精益化管理的目的，旨在為管理者提供企業(yè)精益化管理的途徑。

關(guān)鍵詞：信息化系統(tǒng)；精益管理；應(yīng)用

1 什么是精益管理

精益管理，是一種以客戶需求為拉動，以消滅浪費(fèi)和不斷改善流程為核心，使企業(yè)以最少的投入獲取成本和運(yùn)作效益顯著改善的一種全新的管理模式。它的特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)客戶對時(shí)間和價(jià)值的要求，以科學(xué)合理的制造體系來組織為客戶帶來增值的生產(chǎn)活動，縮短生產(chǎn)周期，從而顯著提高企業(yè)適應(yīng)市場萬變的能力。因此，它所提供的解決方案包括企業(yè)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、快速安全產(chǎn)品啟動、生產(chǎn)組織優(yōu)化、價(jià)值鏈優(yōu)化、過程可視化和監(jiān)控、平衡積分卡和駕駛艙系統(tǒng)等。

2 傳統(tǒng)管理與信息化管理特點(diǎn)分析

2.1 傳統(tǒng)管理模式

⑴企業(yè)決策層、管理層、各職能部門與生產(chǎn)單位之間不能及時(shí)、充分地信息交流，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)無法及時(shí)了解產(chǎn)品的成本、管理費(fèi)用、以及資金收支等情況。

⑵成本核算時(shí)間較長，難以做到成本的過程控制，更無法清楚物資的采購是否必需與合理，造成盲目采購和成本巨增，實(shí)際成本往往超出目標(biāo)成本和中標(biāo)價(jià)，對于遠(yuǎn)程異地管理更是無能為力，產(chǎn)品成本管理失控。

⑶信息量大，信息分析與綜合過程繁雜，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)面對海量雜亂、正確性和時(shí)效性得不到保證的信息，難以進(jìn)行科學(xué)決策。

⑷管理制度、管理流程往往停留在紙上，貫徹執(zhí)行困難，報(bào)表重復(fù)編制和審核，工作效率低、溝通成本大。

⑸管理經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)不能有效積累，導(dǎo)致不能確切地了解企業(yè)的優(yōu)劣勢，無法做到揚(yáng)長避短，阻礙了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2.2 信息化管理模式

⑴可遠(yuǎn)程、多單位同時(shí)操作，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，實(shí)現(xiàn)管理、現(xiàn)場“零距離”管理，即使是遠(yuǎn)程異地項(xiàng)目也在實(shí)時(shí)受控中。

⑵以成本控制為核心，使企業(yè)效益最大化。軟件中含有成熟的成本管理思想和預(yù)警機(jī)制，每個(gè)點(diǎn)的管理都做到遵循PDCA循環(huán)，計(jì)劃-執(zhí)行-檢查-解決，閉合成環(huán)，當(dāng)實(shí)際與目標(biāo)有偏差時(shí)，預(yù)警機(jī)制生效，從而實(shí)現(xiàn)過程控制，使問題在萌芽狀態(tài)時(shí)即被消滅，避免小問題拖成大問題，使項(xiàng)目處于受控狀態(tài)，在一定程度上減少“休克性”巨額虧損的出現(xiàn)。

⑶軟件可以將繁雜的數(shù)據(jù)站在不同角度進(jìn)行綜合與分析，決策層可以此作為決策依據(jù)，以實(shí)現(xiàn)決策的信息化和科學(xué)化。

⑷業(yè)務(wù)流程和管理要求可以固化到軟件中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，減少重復(fù)工作和溝通成本，提高效率。

⑸管理經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)能在軟件中進(jìn)行有效積累，使企業(yè)能清楚自己的優(yōu)劣勢，做到揚(yáng)長避短，使企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

由此可見，實(shí)施信息化系統(tǒng)管理是企業(yè)精益化管理不可或缺的手段，是保證企業(yè)追求利潤最大化的必然途徑。

3 成功案例分析

3.1 案例功能簡介

長春軌道客車裝備有限責(zé)任公司是中國北車集團(tuán)旗下客車修理和配件新造企業(yè)，該企業(yè)從2000年開始實(shí)施信息化管理，現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營各領(lǐng)域。按照公司生產(chǎn)精益化管理思想，客車修理業(yè)務(wù)從客車檢修合同、生產(chǎn)計(jì)劃安排、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈、成本歸集、財(cái)務(wù)管理各細(xì)節(jié)全面實(shí)現(xiàn)信息化管理。配件制造業(yè)務(wù)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝過程、生產(chǎn)計(jì)劃、工序、質(zhì)量控制、材料定額、工時(shí)管理、成本歸集以及財(cái)務(wù)管理已經(jīng)全面采用信息化手段進(jìn)行管理。實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程可控、過程信息建檔、料件領(lǐng)用定額控制等，做到生產(chǎn)環(huán)節(jié)細(xì)致透明、信息統(tǒng)計(jì)查詢及時(shí)快捷，從而提高生產(chǎn)效率和管理水平，達(dá)到生產(chǎn)精益化管理的目的。

3.2 案例關(guān)鍵技術(shù)

⑴觸發(fā)器。采用觸發(fā)器技術(shù)即時(shí)采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)變化信息，保證相關(guān)數(shù)據(jù)庫表的同步變化。

⑵數(shù)據(jù)流。利用數(shù)據(jù)流技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)各種圖片、文件等附件的存取。

⑶鏈接服務(wù)。采用建立鏈接服務(wù)技術(shù)，使對多個(gè)服務(wù)器的操作變得如同一個(gè)服務(wù)器一樣容易，有效實(shí)現(xiàn)多服務(wù)器數(shù)據(jù)的同步運(yùn)行。

⑷分布式。利用分布式Midas技術(shù)，將大量的數(shù)據(jù)計(jì)算放在應(yīng)用服務(wù)器上運(yùn)行，減輕了數(shù)據(jù)服務(wù)器的壓力，節(jié)約網(wǎng)絡(luò)資源，提高系統(tǒng)處理效率。

4 系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境

4.1 硬件環(huán)境

系統(tǒng)由服務(wù)器（數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和備份服務(wù)器）、交換機(jī)、客戶端、打印機(jī)等組成。服務(wù)器放在企業(yè)中央機(jī)房，在異地放置備份服務(wù)器。客戶端通過局域網(wǎng)或VPN（虛擬局域網(wǎng)）訪問服務(wù)器。

4.2 軟件環(huán)境

服務(wù)器安裝Windows2003系統(tǒng)、SQLserver2005或更高版本、防毒等應(yīng)用軟件；客戶端安裝Windows系統(tǒng)、Office辦公軟件、系統(tǒng)的客戶端及其它防護(hù)軟件。

5 結(jié)語

長春軌道客車裝備有限責(zé)任公司信息管理系統(tǒng)的實(shí)踐證明，信息化是推進(jìn)一個(gè)企業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)志，是躲開荊棘、少走彎路、降采增效的有力手段，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益化管理的必由之路。