有關橋梁工程預埋件施工問題分析與探討

摘要：在橋梁工程施工中，預埋件可分為受力預埋件和構造預埋件，本文主要就預埋件施工中的相關問題進行了詳細的分析與研究，望能與各位同行共同探討。

關鍵詞： 橋梁； 預埋件； 施工

前言

我國的公路橋梁建設正在高速發展。橋梁是公路建設的重要構造部分，橋梁工程質量的好壞直接關系到成橋的使用效果，進而會影響到整條公路的使用效果。因此，在橋梁工程建設中，質量是關鍵。隨著我國橋梁建設工程項目的增多，建設速度越來越快，而公路建設市場又逐步地放開，橋梁工程因此而埋下了質量隱患。特別是一些施工難度高而且結構復雜的橋梁，質量問題尤其嚴重。因此，橋梁工程的工程建設質量日益得到重視。在橋梁工程施工中， 預埋件可分為受力預埋件和構造預埋件兩種， 通常由兩部分組成： 一是埋設在砼中的錨筋， 這種錨筋一般采用 I 級鋼筋。二是外露在砼表面的錨板， 一般選用3mm 鋼板或角鋼等。在一些預埋件受力較大的地方， 常在錨筋末端焊接檔板，稱之為小錨板， 目的是為了增強鋼筋的錨固性能。而對于有抗剪要求的預埋件， 在錨板上需加焊抗剪鋼板， 以滿足使用要求。

一、預埋件施工前的準備工作

1、預埋件施工工藝流程為： （1）鋼筋、鋼板下料加工；（2）焊接；（3）支 模并 安裝 預 埋件 ；（4）對照施工圖校對預埋件尺寸和位置；（5）澆筑砼；（6）養護與拆模；（7）檢查預埋件施工質量；（8）修補處理。

2、預埋件施工前， 應首先了解其幾何尺寸、位置和 數量 ，然后按標準要求制作并固定預埋件。預埋件的原材料應確保合格， 加工前必須檢查其合格證， 進行必要的力學性能試驗及焊接工藝試驗， 同時外觀質量必須合格， 表面無明顯銹蝕現象。鋼筋的調直下料以及鋼板的劃線切割， 需根據圖紙尺寸認真實施。對于構造預埋件及有特殊要求的預埋件， 應當注意錨筋的彎鉤長度、角度等規定。

3、預埋件焊接前， 必須檢查鋼筋及鋼板的品種是否符合設計要求及強制性標準規定， 對不符合要求者 ， 需查明原因 ，妥善解決。

4、對于焊條和焊劑型號的選定 ， 需根 據其 使 用要 求和 不同性能來進行， 當采用壓力埋弧焊時， 采用與主體金屬強度相適應的焊條；當采用手工焊時， 應按強度低的主體金屬焊條型號。

5、預埋件的焊縫型式應由錨筋 的尺寸確定 ， 對直徑大于20mm 的錨筋優先選用壓力埋弧焊， 當施工條件受限時， 也可用電弧焊， 選擇適當的焊縫形式可以保證預埋件焊接質量。

二、預埋件的焊接方法分析

預埋件的焊接采用壓力埋弧焊時， 焊接時引弧、維弧和頂壓等環節要密切配合， 隨時清除電板鉗口的鐵銹和雜物， 同時要及時修整電極槽口的形狀。如果發現鋼筋咬邊、氣孔、夾渣、鋼板焊穿、鋼板凹陷等質量問題時， 需查明原因并及時清除焊接缺陷。當采用手工焊接時， 貼角焊縫的高度要符合標準規定。當采用穿孔塞焊時， 鋼板的孔洞應做成喇叭口， 內口直徑應比鋼筋直徑大 4mm， 傾斜角一般為 45°，鋼筋端部伸進鋼板2mm 左右， 施焊時應特別注意嚴格控制電流量， 防止燒傷鋼筋。

三、預埋件固定方法分析

預埋件位置固定是預埋件施工中的一個重要環節， 預埋件所處的位置不同， 其選用的有效固定方法也不同。

1、預埋件位于現澆砼上表面時 ， 據預埋件尺寸和使用功能的不同， 有如下幾種固定方式：（1）平板型預埋件尺寸較小， 可將預埋件直接綁扎在主筋上， 但在澆筑砼過程中， 需 隨時 觀察 其 位置 情況 ， 以 便出 現問題后及時解決。（2）角鋼預埋件也可以直接綁扎在主筋上， 為了防止預 埋件下的砼振搗不密實， 應在固定前先在預埋件上鉆孔供砼施工時排氣。（3）面積大的預埋件施工時， 除用錨筋固定外， 還要在其上部點焊適當規格角鋼， 以防止預埋件位移， 必要時在錨板上鉆孔排氣。對于特大預埋件， 須在錨板上鉆振搗孔用來振實砼，但鉆孔的位置及大小不能影響錨板的正常使用。

2、當預埋件位于砼側面時， 可選用下列方法：（1）預埋件距砼表面淺且面積較小時， 可利用螺栓緊固 卡子使預埋件貼緊模板， 成型后再拆除卡子。（2）預埋件面積不大時， 可用普通鐵釘或木螺絲將預先 打孔的埋件固定在木模板上， 當砼斷面較小時， 可將預埋件的錨筋接長， 綁扎固定。（3）預埋件面積較大時， 可在預埋件內側焊接螺帽， 用螺栓穿過錨板和模板與螺帽連接并固定。

3、預埋件固定位置的要求預埋件不得與主筋相碰， 且應設置在主筋內側；預埋件不應突出于砼表面， 也不應大于構件的外形尺寸；預埋件位置偏差應符合規定。

四、預埋件在砼施工中的保護問題分析

1、砼在澆筑過程中， 振動棒應避免與預埋件直接接觸， 在預埋件附近， 需小心謹慎， 邊振 搗邊觀察預埋件 ， 及 時校 正預埋件位置。保證其不產生過大位移。

2、砼成型后， 需加強砼養護， 防止砼產生干縮變形引起預埋件內空鼓， 同時， 拆模要先拆周圍模板， 放松螺栓等固定裝置， 輕擊預埋件處模板， 待松勁后拆除 ， 以防拆除模板時因砼強度過低而破壞錨筋與砼之間的握裹力， 從而確保預埋件施工質量。

五、橋梁工程質量管理工作重點問題分析

1、增強質量意識，加強高素質人才的培養我們要建設一支思想過硬、高素質的技術人員隊伍，要重視建設人員的素質教育，通過培訓和學習來增強技術人員的質量意識。

2、提高橋梁設計的質量優秀合理的橋梁工程設計方案是優質橋梁工程的基礎和前提。先有優秀的設計，后有優秀的工程。優秀的設計要從強調規劃、勘測入手，數據的準確是設計出因地置宜的建設方案的前提。因而要相應地提高勘測的水平。

3、完善質量管理組織機構完善質量管理的組織機構，不僅是要在形式上設置一個機構，而且要制定相應的制度和措施。可以就每個必要的項目成立專門的質量管理機構，這個機構應由監理人員、設計人員和相關技術負責人員組成。這個機構內應有測量、質檢、計劃統計等專職的技術機構。質量工作要多層次全方位來開展。

4、加強工程建設中的監督檢查工程實施過程中的質量監督是尤為重要的。每道工序都應該嚴把質量關。首先是施工機械、設備和材料進場。每個橋梁工程的項目實施過程中，可能需要使用近千種機械、設備及材料。這些物資的質量對工程質量有至關重要的影響。質量檢驗人員要嚴格控制進入施工現場的材料，不達到質量標準的不能使用。

5、利用現代化技術進行質量管理質量管理要利用現代化技術，在當今信息時代，橋梁工程質量監督管理中也應運用信息技術，逐步向信息化管理方向轉變。將計算機技術、網絡技術、現代通信技術與橋梁工程質量監督管理緊密地結合在一起，共享的信息資源可以為橋梁工程質量監督管理和決策提供準確充分的資料。最終的目標是要建立一個質量監督管理信息系統。為達到這一目標，要從管理和技術兩個重要方面加以創新。

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