新車縱橫

跨界概念

2013奧迪Nanuk quattro Concept

外觀方面，奧迪Nanuk Quattro Concept概念跑車由Italdesign Giugiaro操刀設計，將轎跑與跨界車的特點進行了結合，整體造型已經顛覆了目前奧迪系列的家族設計，在外觀上唯一能夠和現有奧迪沾邊的恐怕就只剩下六邊形的進氣格柵和奧迪車標了。前臉參考了奧迪全新家族式設計理念，六邊形大嘴式前進氣格柵，并采用鍍鉻邊框裝飾。該車還配備了22英寸的超大尺寸鋁合金輪輞，并裝備前235/50后295/45的輪胎。

動力方面，Nanuk Quattro Concept概念跑車搭載一臺5.0L V10 TDI雙渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率達400kW，峰值扭矩達1000Nm。傳動方面，與之匹配的是七擋S-tronic變速器。百公里加速時間為3.8s，最高時速達305km/h，百公里平均油耗為7.8L。

Nanuk Quattro概念車還搭載了曾經在上世紀八十年代風靡日本車的四輪轉向系統，后輪可以根據車速和轉向角變化而自動調整轉向角度。

編輯觀點 | 這款車代表了未來大眾在SUV車型中的一種發展理念，對于奧迪未來開發的新車開辟了一條新的思路。

默片時代

2015保時捷918 Spyder

外觀方面，918 Spyder扁長的車頭、巨大的尾翼、極具流線型且富有力量感的車身線條以及車側巨大的進氣口讓這款車具備了極具攻擊性的視覺效果。

918 Sypder車身大量應用了輕量化技術以及材料，這使得918 Spyder整車重量只有1634公斤。車身尺寸方面，新車的長寬高為4643mm/1940mm/1167mm，軸距為2730mm。

動力方面，保時捷918 Spyder搭載由一臺最大功率447kW的4.6L V8發動機和兩臺電動機（210kW）組成的混合動力系統。這套動力系統的有效最大功率為652kW。保時捷918 Spyder僅需2.8s就可以完成0-100km/h加速，極速可以達到345km/h。這款車配備電控可變四驅系統以實現前后軸動力輸出按需分配，從而進一步增強車身穩定性以及操控性。

編輯觀點 | 保時捷沒我們想的那么保守，實用是它的哲學。拯救了保時捷的Boxster，和把保時捷推向巨大成功的Cayenne，都在業界引起巨大波瀾，然而市場和用戶的投票，終究成就了現今的保時捷918 Spyder。

獨角獸

2014蘭博基尼Gallardo LP570-4 Squadra Corse

Squadra Corse之名來自于蘭博基尼新成立的一個部門，該部門專門負責各種賽事，包括歐洲、亞洲以及美洲的GT3以及蘭博基尼Blancpain SUper Trofeo冠軍賽在內的各種賽事。Squadra Corse搭載一款V10自然吸氣發動機，能提供更強大的動力性能。

由于采用了更多碳纖維結果，Squadra Corse的重量降低至1340kg，一輛普通小車的水平。而其搭載的V10發動機可以輸出419kW的最大功率，自然就比其它的LP550以及LP560型號動力更強。而由于車身更輕，其0-100km/h加速能在3.4s內完成，10.4s就可以達到200km/h，是當之無愧的超級跑車。

編輯觀點 | 蘭博基尼Gallardo Squadra Corse的歐洲售價為191100歐元（約合人民幣155萬元），蘭博基尼表示將會限量生產，但沒有公布具體數字。我們不排除它到中國來圈錢的可能性，但售價肯定不會低于300萬人民幣了。

未來戰車

2015寶馬i8

寶馬i 8車身尺寸長/寬/高分別為4694/1950/1280mm，全車采用碳纖維材質打造而成，整車重量僅有1.5t左右，前后軸荷比例也達到了50：50。寶馬i8扁平的車身造型非常符合空氣動力學，其最終的風阻系數僅為0.26。

概念車中的剪刀式車門開啟依然沿用到量產車中，輪輞造型也十分動感，很有未來感。整車的側面線條十分流暢，裙線裝飾的藍色線條表現其混動車的身份。

動力方面，i8搭載一臺1.5L三缸渦輪發動機，還有一臺電動機。1.5T發動機的最大功率170kW，負責后輪驅動，而電動機最大功率96kW，負責前輪驅動。在整套系統驅動下，寶馬i8的百公里加速時間只用4.5s，最高時速達到250km/h。

不知這款i8最終發布后能否與中國市場有緣，不過從造型設計來講，它對于BMW品牌而言是一次突破，技術方面也集成了最新的成果，期待這款“未來戰車”襲來。

編輯觀點 | 從寶馬大力推廣的全新i系列可以看出，寶馬將大舉進軍新能源車型市場。i系列車型似乎不僅是形象產品，未來或成為寶馬的主力系列，而技術上，插電式混合動力將是一個很好的過渡。

暴力美學

2014奔馳S63 AMG

在新一代S63 AMG車型上最為關鍵的就是動力系統了。新款S63 AMG車型將搭載符合最為嚴苛的歐六排放標準的新5.5L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率436kW，峰值扭矩900Nm。這款發動機帶有第三代缸內直噴技術，新的全鋁曲軸以及每缸四氣門設計都讓新發動機更為環保。新款車型匹配了新的水冷系統同時還帶有ECO啟停系統。與發動機匹配的變速器為7擋AMG SPEEDSHIFT MCT變速器，帶有三種可調節模式，C/S/M三種不同調節模式分別對應經濟模式/運動模式/手動模式。

新奔馳S63 AMG在性能上可謂進行了全面的升級，其靜止加速到100km/h僅需4.4s就能完成，兩種軸距版本都是同一成績（標準軸距和長軸距版）。新車還將匹配奔馳的4MATIC四驅系統，特別是在長軸距車型上，這樣保證了其加速能力，甚至比其他三款車型還要更快。新S3 AMG電子限速為250km/h。

編輯觀點 | 外觀上一系列的改變讓這部原本屬于謙謙君子的車看起來不是那么容易馴服，當然，這更是一款性能十分強悍的大型豪華轎車，絕對符合暴力美學愛好者的眼光。