道路橋梁施工中結構病害問題分析

摘 要：經濟建設的穩定運行，離不開國家交通運輸環境的穩定，因此抓好基礎經濟建設是非常必要的。通過對我國基礎經濟建設體系的健全，實現道路橋梁結構病害的有效預防，確保道路橋梁建設綜合效益的提升。在道路橋梁的建設過程中，由于橋梁建設自身性質及社會經濟運作環境，橋梁病害的發生是非常頻繁的，這需要對一系列的橋梁問題展開分析，保證橋梁安全性的提升，實現橋梁使用壽命的提升。

關鍵詞：道路橋梁；存在問題；加固應用；總結分析

1 關于橋梁病害的分析

在道路工程的建設過程中，通過對橋梁建設模式的優化，可以保證橋梁交通工程的正常進行。橋梁結構的優化，離不開橋梁強度的控制。只有提升橋梁自身的重力承受力，才能保證應對橋梁的各種病害。在橋梁建設過程中，通過對橋梁內部結構的優化，可以保證其剛度的提升，實現其橋梁變形情況的避免。為此我們要進行橋梁內部結構尺寸比例的有效控制，確保其綜合應用效益的提升。避免因為外界壓力及其橋梁內部應力的變化，而導致橋梁出現彎曲的現象。影響橋梁的穩定性。但是，由于作用荷載的隨機性、材料強度的離散性、設計與施工質量的分散性都會致使在長期使用過程中橋梁結構產生病害。

在橋梁設計過程中，如果出現荷載情況的不合理設計，是不利于橋梁病害的有效預防的。因為隨著經濟的發展，運輸車輛的自身荷載量也在發生著變化，原先的橋梁荷載量模式恐怕已經難以滿足現代經濟的運輸需要的。特別是一系列的大型運輸車的增多，對于橋梁的危害是比較多的。因此我們要實現橋梁施工環節的優化，保證橋梁自身承受能力的提升。不重視橋梁后期養護工作在道路橋梁施工結束后，相關的橋梁管理部門根本就沒有重視對橋梁的后期進行養護的工作，使得橋梁存在的問題不能及時的被發現。自然災害的發生，在夏季是洪水，山洪爆發等自然災害的高發時期，自然災害的發生極易引起一些地質災害的同時發生，洪水和山體滑坡對橋梁的危害是十分的大的。

2 橋梁加固方案的優化

2.1 針對橋梁結構的病害，要展開相關橋梁應用模式的優化，確保橋梁的安全性的提升。在此模式中，要確保橋梁加固方案的優化，針對橋梁結構的提出了更高的要求。通過對橋梁結構的可靠性問題的鑒定，可以判斷是否要更換一根新的橋梁。確定橋梁的結構出現問題后進行加固方案的設計，在方案設計完成后對加固方案進行確認，然后組織施工人員進行施工，最后是對施工的質量情況進行驗收。

通過對橋梁結構的可靠性問題的鑒定，我們可以確定橋梁的結構問題，為了滿足現實工作的需要，展開一系列的加固模式的應用是非常必要的。在橋梁技術加固過程中，要針對橋梁結構環節及其橋梁的縫隙環節展開積極性的分析，實現其橋梁縫隙修補技術的應用，保證橋梁的防水耐用性的提升。一般來說，目前比較常用的反裂縫修補技術包括小裂縫修補技術，在此場景中，針對一系列的小裂縫進行防水材料及其填料的應用即可。這樣可以有效的提高橋梁的防水性和耐用性。在對裂縫進行注漿法以進行修補的時候，我們要選用樹脂材料進行注漿，這是因為這種材料可以增強裂縫的整體性，是一種防止裂縫繼續發展的辦法。對于橋梁裂縫較寬的情形下，可以采用充填法對裂縫進行修補，這種修補方法的具體做法是沿裂縫鑿一條深槽，然后在槽內嵌補各種粘結材料，像水泥砂漿、環氧樹脂硅、瀝青及各種化學補強劑等。

2.2 通過對噴漿修補模式的應用，可以出現裂縫表面的相關問題。在此應用過程中，需要進行水泥砂漿保護層的噴射，確保其裂縫的有效修補，實現噴漿修補綜合效益的提升。因此做好相關的噴漿準備工作是非常必要的，有利于確保結構表面的情節性。這樣才會達到預先的效果。在橋梁結構受到病害的時候，有可能是橋梁鋼筋出現了問題，當鋼筋構件產生主拉應力裂縫時，可對裂縫先進行處理之后，再在裂縫處粘結鋼板，并用膨脹螺栓對鋼板加壓。鋼板粘結方向應和裂縫方向垂直。

通過對橋梁結構病害的鑒定，可以得知針對一些比較復雜的橋梁病害，要進行相關的結構加固技術的應用。通常來說，橋梁結構的加固模式是比較多的，有構件截面面積的增大模式，根據施工環境的不同，比如凈空因素及其荷載水平的高低，有可以進行鋼筋加配方案及其截面面積加大方案的劃分。外部粘貼加固法是在橋梁的結構外部用一些鋼制材料對橋梁進行一次再次加固，這種加固方法可以有效的提高橋梁結構的承載能力。在進行加固的時候，需要對鋼制材料進行粘合，這就要求所用的鋼制材料的構件尺寸是大小正好適合的。

2.3 通過對結構體系的加固優化，可以保證橋梁自身的內部結構的穩定性，實現橋梁的有效加固。在加固環節中，我們也可以通過對橋墩及其支撐等的增設，實現橋梁結構的優化，確保其支撐模式的優化，比如連續支撐模式的應用。在橋梁的下方我們也可以進行支架的增加，確保橋梁受力不均勻現象的避免，避免其變形的出現，可以實現其結構的有效加固，保證橋梁的承載能力的提升。并且橋梁還具有足夠的承載能力的情況下，要想對橋梁進行加固可以選擇增設縱梁的加固方法，采用增設承載能力高和剛度大的新縱梁，這些新梁與舊梁連接在一起共同受力。這樣在橋梁上行駛的車輛的荷載力就會重新在新舊縱梁上共同分擔，使得原來的縱梁受力減少，加固后的橋梁承載能力和剛度得以提高。當增設的縱梁位于主梁的一側或兩側時，兼有拓寬的作用。

隨著橋梁應用技術的不斷進步，一系列的噴機設備及其應用技術也在不斷的發展。人們在工作過程中，通過對鋼筋網模式及其錨桿設備等的配合，保證錨噴技術的穩定運行。在日常生活中，通過對錨噴技術的深入應用，確保橋梁上部結構的有效角度。和普通的現澆硅相比較，我們可以發現噴射硅具備更加明晰愛你的優化，可以實現工藝材料及其結構模式的優化。在應用過程中，通過對速凝劑的加入，保證其自身強度性的提升，確保現實難題的解決。但是，現在的噴硅射技術不用或只用側向模板，在運輸設備的時候，因為其非常的小巧，所以非常好運輸；在澆筑的過程中它可以獨立完成工作的程序，而且它的設備簡單、占地面積小、施工機械化程度高；并且它施工的速度非常的快、完成工作的效率非常的高，進而就節省勞動力；并且它的可設計性非常的強，可以按照加固整治的實際需要施噴出各種結構類型，用它施工最重要的一點就是不會中斷正常的交通秩序。

2.4 我國的基礎經濟建設不斷發展，隨著市場經濟環境的變化，而發生相應的改變，道路橋梁建設在此其中扮演的角色越來越重要，這是國家基礎經濟建設的重要組成部分。通過對道路橋梁建設環節的優化，可以保證道路交通環境的穩定運行。在施工過程中，道路橋梁依舊會遇到各種麻煩，需要相關人員展開橋梁病害的有效分析，實現橋梁的自身安全性的提升。應該對橋梁采取相應的措施，可以進行橋梁的加固或者是更換一座新的橋梁。在進行橋梁的加固的時候，通常的工作程序是先要對橋梁結構的可靠性進行鑒定，確定橋梁的結構出現問題后進行加固方案的設計，在方案設計完成后對加固方案進行確認，然后組織施工人員進行施工，最后是對施工的質量情況進行驗收，最終確保橋梁的安全性和使用壽命。

3 結束語

針對橋梁建設過程中的各個問題，展開一系列的病害分析是非常必要的，這有利于現實橋梁難題的解決，保證國家經濟建設環境的穩定。

參考文獻

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