淺談汽輪發電機的安裝要點

摘 要：汽輪發電設備的裝置以及調節是保證發電設備能夠順利運轉的根本。文章主要講述了汽輪發電設備的構造特征，同時對汽輪發電設備的裝置重點展開了深刻的研究。

關鍵詞：汽輪發電機；結構特點；安裝；要點

1 概述

汽輪設備是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，是現代化火力發電單位中使用的最多的原動設備。汽輪設備具有蒸汽流動是連續的、高速的，使用時間長的特點。汽輪發電設備的裝置以及調節是保證發電設備順利工作的根本。文章主要講述了汽輪發電設備的構造特征，同時對汽輪發電設備的裝置重點展開了深刻的研究。

2 汽輪發電機的結構特點

發電設備大多是定子、上端蓋、轉子和軸承等配件組成的。這里，定子是由定子繞組、定子鐵芯以及機座三部分構成；轉子主要由主軸、葉輪、動葉片和聯軸器、護環、中心環構成的；發電設備的定子以及轉子是經過軸承以及端蓋進行連接的，轉子能夠在定子內轉動，形成切割磁力線的行為，進而出現感應電勢，經過接線口和閉合電路金鄉連接，形成電流。汽輪發電設備是講的和汽輪設備相匹配的發電設備。為了獲取更高的速度。汽輪設備大多三千轉每分鐘抑或三千六百轉每分鐘。高速度轉動的發電設備為了能夠降低由于離心力而形成的機械應力和減少阻力，轉子直徑大多很小，長度長，就是使用細長形狀的轉子。尤其是轉動速度達到每分鐘三千轉以上的高速設備，因為原料的強度，轉子直徑大小受到很大程度上的限制。大多在一點二米以下。并且轉子自身的長度也會因為臨界速度受到影響。如果長度是直徑的六倍還要多，轉子轉動的第二臨界轉速和電機設備的轉動速度差不多，轉動中會出現很大的振動。因此大規模高速度汽輪發電設備轉子的大小有著嚴格的掌控。十萬千瓦的空冷設備轉子的大小要根據上面所講述的限制進行，要增其設備容量，只能依靠增加電磁載重完成。所以一定要增強設備的冷卻。因此大多五萬到十萬的汽輪發電設備都使用了高效的氫氣冷卻抑或水冷卻措施。

3 汽輪發電機的安裝要點

3.1 裝置前做好準備作業。機器在裝置錢一定要詳細的閱讀有關信息，并且要求掌握了解，在裝置時一定要按照標準步驟進行，具體掌握設備構造特征，了解準確的裝置流程，同時提前籌備好所需要的信息，做好裝置技術交底工作。

3.2 基礎劃線審核。按照用戶所需要的規范根據相關根本信息以及汽輪設備、發電設備、輔助設備的平面圖等相關圖紙對根本的標高、各個配件的形狀大小、地腳螺栓孔、預埋鐵板還有混凝土灌注品質開展查驗。對根本開展塌陷檢驗。使用平衡設備對廠房的標柱進行檢測其標高，并在汽輪設備周圍顯眼的地方制定檢測位置。基礎位置、風道處、地腳位置、模板等一定要把雜質清理干凈。地腳螺栓的孔一定要豎直。同時和發電設備的橫豎中心線相符。

3.3 墊布裝置。當混凝土其強度在百分之七十以上時，就能夠開展設備的裝置，根據標準放置墊鐵。墊鐵要涂抹紅丹粉油，開展研究，查看其接觸狀況，接觸面要在標準的百分之五十以上，使用手按墊鐵沒有翹的現象，不能用砂漿填充墊鐵下面的載重面。墊鐵裝置完成后，汽缸正式裝置錢要在各個墊鐵的位置進行點焊，保證螺栓在螺孔內不能有五毫米以上的空隙。

3.4 底座架、軸承座及下汽缸就位。對于最后組裝時使用涂料的汽缸水平結合面，在未加涂料時其結合情況應符合相關要求。調整軸承座和汽缸相對位置，裝好貓爪橫銷。汽缸在吊裝、調整過程中應注意防止變形。

3.5 滑銷系統的安裝。清理滑銷和滑銷槽進行清理，用內徑千分尺和外徑千分尺沿滑動方向取三點分別測量，滑銷在銷槽內應滑動自如無卡澀。各滑動配合面應無損傷和毛刺，必要時應進行修刮。

3.6 軸承裝置。軸承分上下兩部分，先裝置前后兩個部分的下半部分，同時檢查其和底座的吻合狀態。軸承各個水平方面的連接一定要保證吻合，并且其空隙在零點零五毫米以下。軸瓦的下半部分和底座之間一定要連接密切。前軸承在工廠加工之后就要有少許的括研，在裝置時和電機軸一起使用括研，和軸承接觸面積經過摩擦之后再進行檢測不能在百分之七十五以下。

3.7 轉子裝置。吊起轉子，校準其水準，裝置到汽缸內，軸頸以及軸承一定要干凈，同時使用平油進行潤滑。轉子的調節完成標準，是其中間出現的縫隙一定要在規定的標準內。

3.8 裝置調節汽閥。對通汽結構的檢測以及調節。調節好每個閥門的程序以及空隙，通汽結構的空隙一定要根據生產廠家出廠登記的部分開展檢測。在各個空隙中噴嘴以及動葉間的空隙對設備的順利運轉有著最大的作用，一定要進行全面的檢測以及調節。

3.9 安裝軸承扣蓋和盤車裝置。軸承扣蓋時軸承蓋應嚴密地壓住軸瓦并有一定的緊力，用壓鉛法進行檢查。盤車裝置安裝前應對各零部件作仔細檢查，運動部分應動作靈活，但組裝完畢后用手盤動應能輕便轉動。

3.10 發電機安裝。臺板就位及找正；轉子試裝；定子就位初平找正；穿轉子；初調聯軸器中心及初調氣隙；勵磁機安裝；壓漿換正式墊鐵；聯軸器最后找正及精調氣隙。

3.11 二次灌漿。汽輪機組安裝完成后，汽輪機，發電機組的相互位置不再需要作變動與調整時，就可將座架、軸承座、減速箱底座、發電機臺板一起進行二次混凝土澆灌、使其與基礎固定連接。

3.12 輔助設備安裝。按照程序分別安裝空氣過慮器、空氣冷卻器、抽氣器。安裝時應符合規范和圖紙的技術要求。對抽氣器的水側和汽側分別進行水壓試驗。

3.13 裝置管道。裝置管道時，冷拉空隙的地方以及大小一定要按照策劃標準，不能有任何情況的變動。管道的連接一定要使用合格的焊接工人進行敢接。焊條一定要達標，在焊接前要先烘干，連接坡口、連接步驟一定要按照標準進行，焊口開展熱處置之后，對連接的地方使用石棉繩進行包扎慢慢的進行冷卻。裝置結束后，使用水壓檢測，檢測中使用的水壓是工作時水壓的一點二五倍，堅持五分鐘沒有滲漏為標準。

4 結束語

總而言之，汽輪機的安裝是一項非常精細的工作，必須從前期準備、施工程序、施工工藝等各個方面精益求精，從保證機組的運行的安全性、可靠性、經濟性三個方面多做工作。重點應該抓住以下幾個方面；一個“清潔度”；二個“面”；三個“基準”，四個“間隙”。一個“清潔度”就是保證氫油水系統的清潔度、汽缸、閥門、導汽管、定子內部的清潔度。二個“面”：一個指“滑動面”，具體指汽缸與臺板之間的滑動面，軸承箱與臺板之間的滑動面，內部部套與汽缸之間的支撐面；軸承與軸承座之間的結合面，推力瓦塊與瓦套及推力盤之間的接觸面等，保證機組在動態、熱態下滑動自如；另一個指“結合面”，具體指汽缸及內部部套中分面，軸承及軸承箱中分面，密封瓦及瓦套中分面，發電機端蓋，端罩個結合面，油系統法蘭及主油泵中分面等，保證機組不漏汽、水、油、風。三個“基準”：一個是“基礎”，一個是軸系中心基準。還有軸系揚度基準。必須落實清楚，軸系的標高和軸頸的揚度是什么關系，如何通過軸系的標高確定軸頸的揚度，軸系找中的基準、轉子軸頸揚度如何確定，軸承的標高為0與軸頸揚度為0的區別。四個“間隙”：包括膨脹間隙、通流間隙、油隙、滑銷間隙。在此基礎上，還要認真做好汽輪發電機組本體和主要輔助系統的安裝，端正態度，注重細節，確保汽輪機安裝運行良好。

參考文獻

[1]張鵬飛.汽輪發電機安裝技術問題分析[J].科技致富向導，2012.

[2]羅云.汽輪發電機組安裝調試技術要點探討[J].機電信息，2012.