吹填工程進度控制方法的應用與研究

摘 要：吹填工程是指用挖泥船挖泥后，再通過管線把泥艙中的泥水混合物送入到近海陸地，同時將近海淤泥進行填墊，并除去泥中多于的水分，使之具有一定的利用價值。目前使用的大型疏浚船舶，主要是一些大型的可進行吹填工程施工的資金密集型企業(yè)。施工過程中涉及的船舶折舊費用在工程的總體施工中占有極大的比例，因此，吹填工程進度的控制直接影響到企業(yè)的成本優(yōu)化。吹填工程進度的控制有效與否是工程項目能否成功的關鍵因素。

關鍵詞：吹填工程；進度控制；方法應用

目前，我國的水工建設正處在一個快速發(fā)展的時期，而且水工工程的建設過程也逐漸的趨向于大型化，水工工程的工作量很大，但是，在實際的施工過程中各個單位對于工期的要求也特別的嚴緊。因此，作為施工單位必須能夠積極主動的調整在施工過程中的進度管理方法，努力的制定和適時的改進計劃進度，同時，還要在施工的過程中，及時的改進和解決影響工程進度的因素和問題。并在施工的過程中，及時的對各項資源進行動態(tài)的調整，做到各項資源的有效利用，以及提高我們在實際工作的解決問題，克服困難的能力，為企業(yè)贏得良好的社會榮譽，同時又能有效的控制成本，增加收益。下面我們結合上海三航奔騰建設工程有限公司多年的項目經(jīng)驗，本文以舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港園區(qū)釣梁區(qū)域成陸一期工程A區(qū)吹填第I標段為例，詳細論述一下吹填工程進度控制方法在實際生產(chǎn)施工過程中的應用，以及提出了在施工過程中遇到一些問題該如何解決的建議與大家共勉。

1 工程概述

1.1 工程建設地點和范圍

浙江省舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港園區(qū)釣梁區(qū)域成陸一期工程A區(qū)吹填第Ⅰ標段，位于舟山本島北部，釣山東側、橫山西側的海域灘地，面積約1.741km2。本項目為浙江省舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的保稅港區(qū)用地項目，是落實國家十二·五規(guī)劃，加速建設舟山海洋經(jīng)濟示范區(qū)建設的重點項目。

1.2 工程概況

浙江省舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港園區(qū)釣梁區(qū)域成陸一期工程A區(qū)吹填第I標段位于舟山本島北部，釣山東側、梁橫山西側的海域灘地。本工程主要由吹填成陸工程和圍堤工程組成。吹填成陸工程設計吹填標高+2.0m，吹填成陸面積為1.741km2，吹填量為886萬立方米，根據(jù)設計要求，吹填分三級進行，第一級吹填至-0.5m標高，第二級吹填至+1.0m標高，第三級吹填至+2.0m。圍堤總長度為5387m，其中北I圍堤長度為1315m，東I圍堤長度為1251m，南I圍堤長度為1395m，西I圍堤長度為1426m，圍堤堤身采用充泥管袋吹填而成，充砂袋頂寬3.0m，頂標高+2.5m，圍堤充砂袋堤心分三級施工，東南西三側圍堤護面采用袋裝碎石，北側圍堤采用塊石護面。質量目標：《水運工程質量檢驗標準》（JTS257-2008）檢驗合格，最大高程允許偏差±0.30m，平均超高要求0±0.2m。工期目標：工程要求工期為180日歷天。安全目標：安全無事故。工程造價：釣梁I標總造價4.3618億元人民幣（合同價）。

2 施工過程中遇到的施工難點及應對措施

首先，舟山地區(qū)四面環(huán)海，受臺風、冷空氣、大風影響較為頻繁，且持續(xù)時間長，破壞力大，不確定因素多。運砂船運距遠，途中水流急，吹沙船附近暗礁多，給船舶航行、施工造成較大安全隱患。應對措施：在施工期間要制定詳細、可行的防臺、防大風應急預案，嚴格限制超載航行，吹沙船用多級錨纜加固。切實保證全線船舶安全。

其次，由于本工程吹填平整度要求為±0.3m，根據(jù)《水運工程質量檢驗標準》（JTS257-2008）要求，該項指標為經(jīng)過機械整平后的要求。而根據(jù)實際情況，吹填區(qū)吹填砂含水率較高，吹填砂短期承載力不足，機械根本無法進入施工區(qū)進行施工整平。應對措施：（1）利用本工程砂質較細，流程長的特點，合理安排管線。（2）對于已經(jīng)超高吹填部分，可適當沖清水加速砂流動以降低高程。（3）必須嚴格把關，要求現(xiàn)場管理人員勤檢查、勤接管、勤采砂，在吹填時就爭取一步到位，避免補吹、漏吹，將平整度控制在標準范圍以內。

第三，由于袋裝砂圍堰分三級進行施工，吹填施工也相應的必須分層進行。由于分層較多，每層吹填厚度均較薄，對吹填施工造成了較大的苦難。應對措施：為保證吹填及圍堰質量，必須認真協(xié)調吹填與袋裝砂施工隊伍，減少干擾，合理安排，盡量減少雙方重復勞動時間。主要采取了以下措施：首先必須保證一級圍堰適當超前，以防止吹填砂的大量流失；同時吹填砂必需及時跟進，以為下一級袋裝砂提供工作面。避免圍堰附近有較多淤泥，造成圍堰沉降較大。任何一方的延誤都會給對方造成嚴重影響，從而影響整個工程的順利進行。

第四，設計圖紙中僅考慮了一級袋裝砂圍堰的沉降。而二、三級袋裝砂圍堰實際沉降也較大。應對措施：（1）在上一級袋裝砂圍堰施工后，吹填砂必需及時跟進，并將袋旁的淤泥擠出。（2）施工時，一定要提前考慮二、三級袋裝砂的沉降量，擴大底層袋裝砂袋寬。例如原設計三級圍堰采用的袋底寬為6m，而實際上我們大部分采用的7m甚至8m底袋。

3 有限資源的充分利用

3.1 人力技術資源

各種不同的人才應該根據(jù)具有不同專業(yè)特點進行合理的分配，在一些工程相對復雜的項目中，應該注重對于新人的培養(yǎng)，尤其是剛剛步入工作的大學生。同時，可以根據(jù)工程施工的特點建立相應的職能部門。保證在施工的過程中，各負其職，同時又可以相互配合，以保證工期能夠在規(guī)定的時間內，高效率高質量的完成。

在工程的初期，需要根據(jù)工程的總體進度對各個節(jié)點進行詳細的論證。同時還要根據(jù)設備和實際的現(xiàn)場情況對工程總體有所了解。而在施工的過程中，需要隨著工程的不斷深入，及時的對技術資源進行適當?shù)恼{整。

3.2 物質和設備資源的合理分配

由于在吹填工程的施工過程中，所使用的都是大型的船只設備，而且數(shù)量也很多，因此，如何有效的對物質和設備資源進行合理的配置成為了工程進度和成本控制的關鍵。例如，在上述施工中，由于施工環(huán)境的變化，經(jīng)與業(yè)主、監(jiān)理、設計協(xié)商，對本單位工程做出過一些變更和調整。為便于施工和保證工程進度，原袋裝砂碎石單價為148.28元/立方米，袋裝砂單價為98.67元/立方米，變更后單價按袋裝砂98.67元/立方米計算。為了滿足現(xiàn)場實際排水需要，做出如下調整：泄水口位置分別定于東圍堰南側，樁號為K1+100～K1+125，長度為25m，南圍堰東側樁號為K1+340～K1+370，長度為30m；泄水口袋裝碎石根據(jù)001號會議紀要改為袋裝砂袋。

參考文獻

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