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公路路基病害的危害及處理措施

2013-12-31 00:00:00羅娟娟董博
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2013年12期

摘 要:文章論述了各個(gè)區(qū)域的道路路基病害的關(guān)鍵類(lèi)型和它引發(fā)的一些不利現(xiàn)象,闡述了其成因并且指出了一些應(yīng)對(duì)方法。

關(guān)鍵詞:公路路基;病害;防治

引言

作為道路的根基,路基的意義非常的關(guān)鍵,其是確保路面品質(zhì)優(yōu)秀的重點(diǎn)內(nèi)容。不過(guò),在具體的狀態(tài)中,因?yàn)橐惺芏喾N力的影響,會(huì)使得路基的狀態(tài)等出現(xiàn)一些變化,干擾到品質(zhì)以及穩(wěn)定性特征。因?yàn)樘幵诘膮^(qū)域的不同,此時(shí)導(dǎo)致的問(wèn)題也逐漸的增多,比如塌陷和變形。導(dǎo)致問(wèn)題的要素很多,比如土質(zhì)不好,人為的干擾,沒(méi)有做好養(yǎng)護(hù)活動(dòng)等。要想將問(wèn)題處理的一點(diǎn)都沒(méi)有是完全不可能的,所以,要分析它形成的要素而且要開(kāi)展好防范活動(dòng),使用多種方法,才能夠?qū)?wèn)題降到最小。

1 各個(gè)區(qū)域的路基問(wèn)題的種類(lèi)和不利現(xiàn)象

由于所處的區(qū)域不一樣,同時(shí)它們面對(duì)的一些外在的要素也不同,進(jìn)而導(dǎo)致的病害也不是一樣的,出現(xiàn)頻率較高的問(wèn)題有如下的一些:

1.1 黃土區(qū)域的問(wèn)題種類(lèi)和不利現(xiàn)象

此類(lèi)土壤中的粉狀物非常多,而且不存在層理構(gòu)造,有著一些顯著的特點(diǎn),比如濕陷性。所以會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)。關(guān)鍵的種類(lèi)有如下的一些:路基邊坡面的剝落、沖蝕和整體失穩(wěn);填方路基不均勻沉陷;浸水地基承載力不足;瀝青面層的裂縫等。這些普遍存在的路基病害,嚴(yán)重影響著公路建設(shè)的發(fā)展。

1.2 鹽漬區(qū)域的問(wèn)題類(lèi)型和不利現(xiàn)象

①氯鹽漬土。非常的易于溶解,而起鹽分很多的話(huà),就會(huì)導(dǎo)致塌陷等問(wèn)題。②硫酸鹽漬土。不利現(xiàn)象有以下的一些。鹽分的規(guī)模改變會(huì)導(dǎo)致路基的表層出現(xiàn)一些松軟現(xiàn)象,而且會(huì)呈現(xiàn)出蜂窩樣式,使得路基很松,而且鹽土的粉狀物也會(huì)被風(fēng)吹走。土中含有過(guò)多的鹽會(huì)使得路面存在縫隙現(xiàn)象。③碳酸鹽漬土。其塑性非常高,遇到水之后會(huì)使得表層出現(xiàn)泥漿。

1.3 山區(qū)的問(wèn)題類(lèi)型和不利現(xiàn)象

第一是塌陷,導(dǎo)致其產(chǎn)生的要素是挖掘的路塹的坡度比較的高,使得其支撐力變低,導(dǎo)致抗剪力變?nèi)酰藭r(shí)穩(wěn)定性就不高了;因?yàn)樗莸臅r(shí)候帶有一定的沖擊現(xiàn)象,所以會(huì)導(dǎo)致變形問(wèn)題,進(jìn)而干擾到通行,不利于養(yǎng)護(hù)活動(dòng)的開(kāi)展。第二,滑坡問(wèn)題。其實(shí)堆積區(qū)域在受到力的影響的時(shí)候,順著滑動(dòng)區(qū)域總的往下滑。導(dǎo)致其產(chǎn)生這種問(wèn)題的要素很多,對(duì)于地質(zhì)來(lái)說(shuō),其一般出現(xiàn)在那些較為松軟的區(qū)域之中,巖石的構(gòu)造會(huì)干擾到其穩(wěn)定特征。對(duì)于水文來(lái)說(shuō),因?yàn)榈叵滤嬖冢藭r(shí)土體受到干擾。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)會(huì)使得通行受到影響,進(jìn)而干擾到運(yùn)輸。第三,泥石流。它是山區(qū)經(jīng)常性的會(huì)出現(xiàn)的一種問(wèn)題。一般會(huì)在很短的時(shí)間中,出現(xiàn)很多的物質(zhì),進(jìn)而將河湖等淤積,對(duì)于群眾的生活等產(chǎn)生非常多的干擾。第四,塌陷問(wèn)題。很多問(wèn)題是出現(xiàn)在雨季以后,因?yàn)榇嬖谒瑫?huì)干擾到巖石的穩(wěn)定性,減弱了強(qiáng)度,導(dǎo)致崩塌問(wèn)題出現(xiàn)。別的一些要素,比如地震力等的影響也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題。

1.4 泥沼、軟土地帶公路路基病害的類(lèi)型及其危害

泥沼、軟土地帶的公路路基,因其地面低洼、地下水位高、降水充足,土壤含水飽和、透水性強(qiáng)和、抗剪強(qiáng)度低等特點(diǎn),當(dāng)受到巨大荷載作用時(shí),容易出現(xiàn)基底向兩側(cè)擠壓擠出淤泥以及沉降、沉陷、滑動(dòng)等病害。

2 應(yīng)對(duì)方法

2.1 黃土區(qū)域的應(yīng)對(duì)方法

第一,設(shè)置排水裝置。能夠防止排水不合理而導(dǎo)致的問(wèn)題,適合用到路塹等區(qū)域。針對(duì)那些雨水影響力較大的,不過(guò)沒(méi)有設(shè)置充足的排水裝置的位置,要結(jié)合水量的多少,來(lái)設(shè)置排水裝置,以此應(yīng)對(duì)地表水等對(duì)路基的影響。第二,及時(shí)查修,采取措施,盡量在初期或未到嚴(yán)重時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),如更換破損材料等,以避免病害的發(fā)生。第三,植物防護(hù)。是指在公路的邊坡上種草或樹(shù),利用植物根系能固著土壤的作用,以減輕雨水對(duì)邊坡的沖刷,減緩水流速度,從而達(dá)到保護(hù)邊坡的目的。

2.2 鹽漬土地區(qū)公路路基病害的防治措施

①保持排水良好。因?yàn)辂}漬土受到雨水、冰雪融水的淋溶?chē)?yán)重,其含水量較大,極易導(dǎo)致坍塌、路基發(fā)軟、強(qiáng)度減弱而降低承載力。因此,保持排水良好顯得尤為重要。排水溝的設(shè)計(jì)要保持有0.5%~1%的縱坡。在低矮平坦且排水因難的地段,應(yīng)加寬加深排水溝。②加固邊坡。對(duì)于硫酸鹽漬土路基,宜采用卵石、黏土或廢磚頭平鋪在路堤邊坡上,以起到保護(hù)邊坡的作用,防止邊坡被風(fēng)蝕或人畜踩踏而破壞。③合理設(shè)計(jì)路基高度、寬度及邊坡坡度。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按照一定的要求,合理選擇路基邊緣高出地面的最小高度以及高出地下水位的最小高度。④加固路肩。對(duì)土質(zhì)中含鹽量大于8%的地區(qū)的公路,應(yīng)采用滲水材料摻在土壤內(nèi)以封閉路肩表層。⑤積極地養(yǎng)護(hù)。尤其是在秋冬天氣或是早春時(shí)節(jié)的時(shí)候,路基會(huì)發(fā)生膨脹現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致翻漿問(wèn)題。此類(lèi)問(wèn)題一般是地面水導(dǎo)致的,所以,要將隆起的區(qū)域除掉,將地表的水釋放出。⑥栽種一些能抗鹽的植被。為了避免邊坡之中出現(xiàn)水土流失問(wèn)題,要結(jié)合其土壤和植被的處理狀態(tài),栽種合理的抗鹽植被。

2.3 路基問(wèn)題的應(yīng)對(duì)方法

山區(qū)之中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題很多,因此要結(jié)合具體的特征來(lái)設(shè)置應(yīng)對(duì)方法。

2.3.1 對(duì)于塌陷等的應(yīng)對(duì)方法:采取措施截?cái)嗟叵滤鳎顾襟w干燥并排出地下水;設(shè)置擋土墻,增加邊坡的支撐力,以防止土體塌落,增強(qiáng)坡體的穩(wěn)定性;當(dāng)塌方規(guī)模較大且難以根治時(shí),可考慮改道繞線(xiàn);采用種植植物或鋪砌石塊的方法,加固邊坡,以增強(qiáng)其受沖刷的能力。

2.3.2 滑坡的防治措施:在山坡上種植樹(shù)木或草皮,借助其根系吸收地表水分,以排除地表水;設(shè)計(jì)截水溝或泄水洞,防止泥沙流入淤塞排水孔道,較好的排除地下水;采取減重或修建支撐物的辦法,以確保建筑物基礎(chǔ)的穩(wěn)定,達(dá)到增設(shè)滑坡體重平衡條件的目的。

2.3.3 對(duì)于泥石流的應(yīng)對(duì)方法。降低坡面的受力性。使用草皮之類(lèi)的物質(zhì)防護(hù)。布局支撐體,像是土墻之類(lèi)的。合理的水土保持能夠降低水對(duì)山坡的影響,此時(shí)土層中的水分含量過(guò)低,是非常合理的一項(xiàng)措施。布局排水體系,像是排水的溝渠。

2.3.4 泥沼、軟土地帶公路路基病害的防治措施:對(duì)軟土路基采用置換法;在路堤兩側(cè)填筑土、石板壓護(hù)道,使路堤下的淤泥隆起的趨勢(shì)得到平衡;通過(guò)添加化學(xué)溶液等措施,使土壤顆粒膠結(jié)起來(lái),加固土基;土工全成材料法。

3 結(jié)束語(yǔ)

因?yàn)樗幍膮^(qū)域存在不一樣的特征,所以問(wèn)題的出現(xiàn)并非是一樣的,路基的問(wèn)題很多時(shí)候是多種要素共同反應(yīng)而導(dǎo)致的,所以它的類(lèi)型也很多。要想掌控住其問(wèn)題,確保其不存在很顯然是不可能的,必須要經(jīng)由很多的方法,把問(wèn)題降到最小,進(jìn)而確保路面的品質(zhì)優(yōu)秀。

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