對于連鎖餐飲業(QSR)來說,由于原料價格相差不大,物流成本始終是企業成本競爭的焦點。
據有關資料顯示,在一家連鎖餐飲企業的總體配送成本中,運輸成本占到60%左右,而運輸成本中的55%到60%又是可以控制的。因此,降低物流成本應當緊緊圍繞運輸這個核心環節。
合理安排運輸排程
運輸排程的意義在于,盡量使車輛滿載,只要貨量許可,就應該做相應的調整,以減少總行駛里程。
由于連鎖餐飲業餐廳的進貨時間是事先約定好的,這就需要配送中心就餐廳的需要,制作一個類似列車時刻表的主班表,此表是針對連鎖餐飲餐廳的進貨時間和路線詳細規劃制定的。
眾所周知,餐廳的銷售存在著季節性波動,因此主班表至少有旺季、淡季兩套方案。有必要的話,應該在每次營業季節轉換時重新審核運輸排程表。
安排主班表的基本思路是,首先計算每家餐廳的平均訂貨量,設計出若干條送貨路線,覆蓋所有的連鎖餐廳,最終達到總行駛里程最短、所需司機人數和車輛數最少的目的。
規劃主班表遠不止人們想象的那樣簡單。運輸排程的構想最初起源于運籌學中的路線原理,其最簡單的模型如圖,從起點A到終點O有多條路徑可供選擇,每條路徑的長度各不相同,要求找到最短的路線。
實際問題要比這個模型復雜得多,首先,需要了解最短路線的點數,從圖上的幾個點增加到成百甚至上千個,路徑的數量也相應增多到成千上萬條。
其次,每個點都有一定數量的貨物流需要配送或提取,因此要尋找的不是一條串聯所有點的最短路線,而是每條串聯幾個點的若干條路線的最優組合。……