應(yīng)用能夠走多遠(yuǎn)，靠數(shù)據(jù)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給巨頭帶來(lái)的是挑戰(zhàn)，給創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)的則是機(jī)會(huì)，因?yàn)樗鼛?lái)了變化。高德公司過(guò)去就是傳統(tǒng)的地圖公司，正是因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，我們才走進(jìn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，業(yè)務(wù)發(fā)生調(diào)整。這種變化給高德這樣一個(gè)曾經(jīng)創(chuàng)業(yè)過(guò)的公司和正在創(chuàng)業(yè)的公司所帶來(lái)的更多還是機(jī)會(huì)。

這種變化帶來(lái)的最大機(jī)會(huì)是在數(shù)據(jù)層面。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最大的特點(diǎn)是讓基于位置的生活服務(wù)大爆發(fā)，這其中產(chǎn)生了數(shù)不清的數(shù)據(jù)，其中與導(dǎo)航地圖相關(guān)的占據(jù)了67%，其次是生活消費(fèi)和出行服務(wù)。

很多服務(wù)在PC時(shí)代也都存在，但是跟位置聯(lián)系起來(lái)之后，這是一個(gè)新的維度。因?yàn)橐苿?dòng)自然就要跟地圖位置發(fā)生關(guān)系，人們?cè)谝苿?dòng)的過(guò)程中誰(shuí)也離不開(kāi)位置，以至于到現(xiàn)在為止所有的智能手機(jī)都出了地圖服務(wù)，定位成為標(biāo)配。地圖實(shí)實(shí)在在成為移動(dòng)生活服務(wù)的一個(gè)重要方面。

地圖的價(jià)值有多大，我們可以看到傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司中只要是有搜索業(yè)務(wù)的必做地圖，它在今天的價(jià)值相當(dāng)于PC時(shí)代的搜索。搜狗、百度就不用說(shuō)了，包括蘋果、亞馬遜現(xiàn)在都在做地圖，而騰訊、阿里、360等也對(duì)地圖業(yè)務(wù)趨之若鶩，這說(shuō)明地圖在整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大的產(chǎn)業(yè)鏈中處于非常核心和基礎(chǔ)的位置。

這樣一個(gè)位置的新維度，給我們的移動(dòng)生活帶來(lái)了什么呢？真實(shí)性、趣味性、互動(dòng)性，更加方便、快捷、有效，未來(lái)移動(dòng)生活服務(wù)的應(yīng)用在整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷深化發(fā)展的進(jìn)程上，一個(gè)應(yīng)用能走多遠(yuǎn)，單靠一兩個(gè)功能肯定不行，而要靠數(shù)據(jù)。我們現(xiàn)在提大數(shù)據(jù)、海量數(shù)據(jù)，這才是支撐移動(dòng)應(yīng)用能做多好、能走多遠(yuǎn)的決定性因素。

過(guò)去傳統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)公司有個(gè)很大的問(wèn)題，因?yàn)樗麄兌际菑哪骋粋€(gè)領(lǐng)域、從做2B應(yīng)用發(fā)展起來(lái)的，在滿足互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、多樣化需求的形勢(shì)下，都很難做到怎么滿足海量用戶多樣化、個(gè)性化、精準(zhǔn)、有效的服務(wù)，這就是大的問(wèn)題。

牽手阿里，因?yàn)閿?shù)據(jù)

數(shù)據(jù)一直是困擾所有地圖公司的一個(gè)大難題，這也是世界性的難題，因?yàn)榈貓D的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括路網(wǎng)信息、地圖背景要素，當(dāng)然，還有邊界線等等要素，但是做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，更多的是與生活服務(wù)類信息進(jìn)行融合、關(guān)聯(lián)，在此基礎(chǔ)上做出精準(zhǔn)有效的服務(wù)。

精準(zhǔn)、有效是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代特別強(qiáng)調(diào)的點(diǎn)，如果我們按照傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過(guò)搜索，以頁(yè)面的形式在移動(dòng)端進(jìn)行展示，這種服務(wù)是不可想象的，也不可能滿足用戶的需求，高德公司在這方面已經(jīng)走在前面，因?yàn)檫@樣一個(gè)難題谷歌至今也沒(méi)有解決。

真正做到移動(dòng)狀態(tài)下服務(wù)的精準(zhǔn)有效最終還是要靠數(shù)據(jù)能力，這不僅是指獲取數(shù)據(jù)能力，還包括獲取后如何利用的問(wèn)題。

阿里與高德的牽手不僅僅是資本層面的投資，我們更看重業(yè)務(wù)層面的戰(zhàn)略合作，首先一個(gè)很重要的內(nèi)容就是數(shù)據(jù)，我們要共建、共享一個(gè)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

過(guò)去我們這些地圖公司還是以自己的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行采集，回來(lái)以后進(jìn)行制作，我們想三方合作，通過(guò)用戶上傳、反饋?zhàn)鰯?shù)據(jù)，其實(shí)這里面的很多盲點(diǎn)和難點(diǎn)，解決不了我們遇到的困難和困惑，為什么？因?yàn)槲覀兯鎸?duì)的地理信息數(shù)據(jù)是無(wú)邊無(wú)際的，海量的，取之不盡用之不竭的。

我們跟谷歌的人也交流過(guò)，他們也有一個(gè)很笨的辦法，通過(guò)自己的渠道代理，發(fā)一些表格，讓商戶填寫，然后反饋給他們，這是一種方式；還有一種方式就是標(biāo)注，給他一個(gè)數(shù)據(jù)，騰訊、百度、360都做標(biāo)注，我們也有標(biāo)注，但數(shù)據(jù)少的可憐，把獲取數(shù)據(jù)想建立在用戶基礎(chǔ)之上，這也是竹籃打水。

到底怎么解決這個(gè)事情，在過(guò)去，不同合作方之間數(shù)據(jù)的融合匹配是一個(gè)很大的難題，我們跟阿里合作很重要的價(jià)值就在這里。阿里每天所產(chǎn)生的交易訂單數(shù)是2400萬(wàn)，每一個(gè)包裹上面所承載的就是商戶的信息，地址、名稱、電話，而且還有收件人和發(fā)件人，這就解決了過(guò)去一個(gè)非常難的難題，怎么能夠海量的獲取商圈中的信息。

電商解決了這個(gè)問(wèn)題，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和電商數(shù)據(jù)能夠開(kāi)放共享，我們合作時(shí)間非常短，我們很快能夠建立起以地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、為核心和大眾生活服務(wù)類信息進(jìn)行融合的大數(shù)據(jù)服務(wù)體系，我們的數(shù)據(jù)會(huì)達(dá)到億萬(wàn)級(jí)，比如商戶信息都會(huì)是億萬(wàn)級(jí)的規(guī)模。

現(xiàn)在你們?cè)谑袌?chǎng)上聽(tīng)到很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手說(shuō)這家數(shù)據(jù)好、那家數(shù)據(jù)差，其實(shí)到用戶手里看不出數(shù)據(jù)的差別，在半年、一年以后，我們?cè)谶@方面就會(huì)具有影響巨大的優(yōu)勢(shì)，數(shù)據(jù)是決定未來(lái)移動(dòng)應(yīng)用尤其生活服務(wù)類應(yīng)用能做多好、能走多遠(yuǎn)的根本性因素。高德跟阿里這樣一個(gè)戰(zhàn)略合作在數(shù)據(jù)上會(huì)產(chǎn)生顛覆性變化，當(dāng)然，這也非常符合阿里未來(lái)的戰(zhàn)略，因?yàn)橛写髷?shù)據(jù)戰(zhàn)略，從我們角度講，我們要借助這樣一個(gè)合作伙伴每天產(chǎn)生的2400萬(wàn)數(shù)據(jù)輸入到我們的數(shù)據(jù)庫(kù)中，為廣大的創(chuàng)業(yè)者、為整個(gè)移動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、為整個(gè)移動(dòng)生產(chǎn)打造數(shù)據(jù)服務(wù)支撐體系。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)：機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)

高德公司做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，市場(chǎng)上有很多質(zhì)詢和疑問(wèn)，一個(gè)傳統(tǒng)公司怎么做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)？其實(shí)我們做的事情很簡(jiǎn)單，順勢(shì)而為，用地圖跟移動(dòng)終端有天然的血緣關(guān)系，能夠很容易地進(jìn)到移動(dòng)終端，我們做這個(gè)事情應(yīng)該是順勢(shì)而為。

過(guò)去我們是做傳統(tǒng)行業(yè)，主要還是為汽車提供服務(wù)，未來(lái)，我們會(huì)提出一個(gè)新戰(zhàn)略，“四屏一云”的概念，我們有一個(gè)屏是汽車屏，未來(lái)汽車也是帶著四個(gè)輪子的移動(dòng)終端。過(guò)去汽車導(dǎo)航是信息孤島，憑著“四屏一云”這樣一個(gè)概念也是為了應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車發(fā)展變化趨勢(shì)，未來(lái)汽車導(dǎo)航也是在線的，我們要先占領(lǐng)移動(dòng)終端，所以我們提出這么一個(gè)戰(zhàn)略。

好在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于創(chuàng)業(yè)者和新進(jìn)入者來(lái)說(shuō)，機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)。

過(guò)去PC互聯(lián)網(wǎng)很容易出現(xiàn)巨頭壟斷，一家獨(dú)大，我認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)改變這種格局，首先是因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)變化快；第二，PC入口很簡(jiǎn)單，操作系統(tǒng)很單一，全部是Windows，在上面很容易產(chǎn)生巨頭，巨頭入口把住以后其他人就沒(méi)機(jī)會(huì)了，但是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)類型比較多，這本身就是對(duì)市場(chǎng)的重新分配。第三，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的最大機(jī)會(huì)是移動(dòng)應(yīng)用，是碎片化的，把過(guò)去總?cè)肟?、總巨頭所把持的氛圍不斷的切碎，這也是給大家?guī)?lái)的機(jī)會(huì)。

（根據(jù)高德公司董事長(zhǎng)兼CEO成從武在MIIC移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新大會(huì)演講整理）