株洲市現代物流業發展的SWOT分析

摘 要：現代物流業是新興的生產性服務業，是現代服務業的重要組成部分，是經濟發展的“加速器”。本文對株洲現代物流業面臨的優勢、劣勢、機遇和挑戰四個方面進行分析，最后總結株洲政府和企業要繼續發揮優勢，根據木桶原理消除劣勢，抓住發展現代物流的機遇，迎接挑戰，積極推進現代物流業發展。

關鍵詞：現代物流業；優勢；劣勢；機遇；挑戰

現代物流業作為融合現代運輸業、現代倉儲業和現代信息業等在內的新興復合型產業，其基本特征為經營全球化、系統網絡化、供應鏈簡約化、企業規模化和服務一體化，現已成為優化社會資源配置、調整經濟結構、改善投資環境和增強區域競爭能力的基礎性支撐產業與促進經濟增長的先導性產業，是推動經濟社會發展的“加速器”和企業拓展利潤空間的“第三利潤源”。株洲發展現代物流，將提高株洲市經濟可持續發展的能力， 促進株洲城市物流和整個城市經濟的和諧發展。

一、株洲市發展現代物流業的優勢分析

（一）物流區位優勢

株洲位于湖南省東部， 湘江中游， 地理位置十分重要，是湖南“一點一線”區域經濟帶的重要城市，是貫穿南北、連接東西的重要通道，人稱“北有鄭州，南有株洲”。株洲的交通、區位優勢得天獨厚，擁有日臻完善的水陸空立體綜合交通運輸網絡交通網絡。株洲素有“被火車拖來的城市”之稱，京廣、浙贛、湘黔三大鐵路干線在這里交匯，與北方鐵路樞紐城市鄭州并稱\"北鄭南株\"。株洲火車站是全國五大客貨運輸特級站之一，平均每3分鐘接發列車一次，株洲為鐵路雙特等站城市。同時，武廣高速鐵路在株洲設一等站。株洲公路四通八達，106國道、107國道、京珠高速公路和國家計劃建設的京廣高速鐵路和上瑞高速公路以及連接閩南、贛南、湘南的“三南”公路都在境內穿過，繞城而過的長江第二大支流“湘江”，四季通航，沿江上溯衡陽、廣西，下通洞庭湖、長江，株洲港為湖南省八大港之一。千噸級船舶順湘江、經長江、通上海達世界各地。

（二）物流產業優勢

株洲是湖南省重要的工業基地，具有門類齊全的工業體系和支柱工業，株洲市城區工商登記的物流企業有421家、個體經營戶850家，企業規模小，運行效率低，費用成本高，產品和服務同質化傾向嚴重。據統計，去年該市社會物流總費用占GDP比率高達34.2%，而全省平均僅為18.5%。整合物流資源和企業，大力發展物流產業，成為株洲當務之急。該市出臺了“十二五”物流業發展規劃，力爭到“十二五”末期，全市社會物流總費用占GDP比率降至16%。株洲市2013年啟動實施9大整合力強、帶動力大的物流項目，包括普洛斯物流園、安得現代物流園、中特物流中心、株洲煙草物流、太平洋藥業倉儲物流基地、株洲神農千金藥品食品交易中心、湘江金屬物流城、蘆淞服飾物流配送中心、株百物流二期工程，這些項目集納倉儲、配送等多項功能，總投資達100億元。其中，株洲神農千金藥品食品交易中心總投資10億元，首期主體工程已封頂，集運輸、配載、倉儲、配送、包裝、流通加工、商品展示、物流科技等于一體，建成后貨物周轉量每年可達200萬噸。蘆淞服飾物流配送中心建設也在抓緊進行，建成后將拉伸株洲服飾產業鏈條。

二、株洲市發展現代物流業的劣勢分析

（一）株洲市物流產業發展低端化

雖然株洲市物流企業量較多，但普遍實力弱、規模小，大部分物流企業處于物流供應鏈低端，存在服務單一，理念落后，管理不到位，操作不規范，抗風險能力弱等一系列問題。對此，株洲市應鼓勵獨立企業整合組成規范的股份制企業，集中貨運業務量，增強企業的議價權，增加企業利潤，推動行業發展，整合供應鏈發展，推動整合當地產業鏈條的物流業務環節，實行統一采購、統一儲存、統一配送，實現株洲物流功能集成化、服務系列化、作業規范化、目標系統化、效益規模化、組織網絡化和手段現代化。

（二）株洲市大專院校物流教育滯后，物流專業人才短缺

株洲只有湖南工業大學和幾所職業技術學院培養物流專業的學生，其規模小，層次低、實際應用能力不強。因此要注重按照社會需求培養物流人才，倡導學校企業之間采取多種有效方式聯合辦學，將不同層次的物流學歷人才教育制度與物流職業資格認證制度和其他物流教育培訓方式有機結合，形成多層次、多主體的多元化物流人才教育培訓體系，加快培養適應社會需求的物流人才，不斷提高物流從業人員的整體素質和區域物流水平。

三、株洲市發展現代物流業的機遇分析

（一）長株潭兩型社會建設給株洲現代物流帶來的機遇

株洲市“十二五”物流業發展規劃明確指出，要充分發揮株洲市的區位優勢，圍繞建設“兩型”社會及“四個株洲”的目標，力促產業結構調整和經濟發展方式轉變，以國際國內及區域市場需求為導向，以企業為主體，以提高流通效率和降低物流成本為核心，加快現代物流基礎設施建設，引進和培育先進的專業物流企業，積極推進和發展綠色物流，引進先進物流技術與管理方法，大力提高株洲第三方物流的服務，將現代物流業培育成株洲市新的經濟增長點。“四化兩型”建設要求進一步加強長株潭物流區域合作，共同打造長株潭綠色物流圈，深入推進長株潭物流業發展。“兩型社會”要求發展科技含量高、經濟效益好、環境污染少的“兩型”產業，這對改造、優化株洲產業結構，提升產業經濟競爭力，無疑是重大機遇。在這個趨勢下，株洲的現代物流發展提供了巨大的機遇。

（二）株洲現代物流業與其他產業聯動協同帶來的機遇

物流業是產業聯動、協同、融合的行業。將物流業列入到四大產業，有利于形成完整的產業鏈和供應鏈，從整體上來提高我國產業的競爭力。隨著株洲加工制造業和服裝等產業的發展，株洲的企業意識到專業化的物流配送有助于降低成本、提高效率，將物流配送外包給第三方物流公司是發展趨勢；是推進現代物流服務社會化和專業化的關鍵。促進物流業與其他產業的聯動發展是擴大物流市場需求，提升相關產業價值，加強各大產業體系平穩共同發展的重要方向。例如，通過物流業與金融業的合作，促進物流金融的專業化、規范化的開展，加強金融監管，拓寬物流融資渠道，實現物流與金融的雙向平衡發展。

四、株洲市發展現代物流業的威脅分析

（一）顧客對物流服務的質量要求越來越高

大部分物流企業是從倉儲企業和運輸企業轉型而來，他們普遍缺乏基于顧客服務價值的物流服務思想，大多數物流企業都有自己的服務標準，但是這些服務標準并非來自對顧客期望的理解，而是來自物流企業自己內部的期望，在越來越激烈的市場競爭環境下，物流向買方市場轉變，傳統的兩點之間的單一貨物運輸已不能滿足目前市場的需要，顧客對物流服務質量在深度與廣度上的要求將更為嚴格。怎樣更好地服務于顧客，是物流企業當務之急需要解決的問題，提供現代化高層次綜合性的物流服務已成為物流企業未來的發展趨勢，除了滿足降低成本快捷及時、安全可靠滿足客戶一系列要求，還應帶動產業鏈條上的相關企業，提高物流企業的競爭力。

（二）國外大型物流企業的威脅

隨著市場不斷的開放，國外物流企業紛紛來到中國，尤其是香港、臺灣地區的中小物流企業進入內地物流市場的速度加快，給國內傳統的運輸和倉儲企業造成很大的壓力，如2012年亞洲最大的現代物流設施提供商投資1億美元在株洲云龍示范區建設現代綜合物流園區，這些外資企業的加入，使得本地物流企業面臨巨大的沖擊，因為本地物流企業在業務網絡、服務理念和經營模式上都存在很多不完善，本土物流企業目前還不具備與國際巨頭抗衡競爭的實力，這對本土物流企業來說無疑是一個嚴峻的挑戰。

從SWOT分析可以看出，株洲發展現代物流業的機遇大于挑戰，優勢大于劣勢。應緊緊抓住長株潭兩型社會建設和其他產業聯動協同給株洲物流發展帶來的機遇，繼續發揮株洲現代物流發展的區位優勢和產業優勢，提高株洲物流企業的現代化水平和服務水平，讓物流為經濟增長服務，讓經濟增長帶動物流，實現株洲現代物流的跨越式發展。

作者簡介：鐘葳（1983-），女，廣東河源人，講師，碩士研究生，現就職于湖南化工職業技術學院經濟管理系。研究方向：物流管理，公司治理。