談鐵路養老保險制度的改革

摘 要：社保體系是當前時代非常關鍵的一個體系。目前將養老保險當成是關鍵點的社保體系，因為很多種不利現象的存在，所以使它無法發揮其應有的作用。所以，實行過渡性的行業統籌辦法，搞好行業保險是非常有必要的。現結合鐵路實際，談點認識。

關鍵詞：鐵路企業；養老保險；改革

1 當前體系革新活動中面對的不利現象

1.1 單位壓力非常大，資金不多

目前的鐵路機構是結合“以支定籌，略有節余，留有部分積累”的原則，統一征集、調劑和撥付養老保險金的。具體來說是鐵路企業按單位工資總額的19%繳納，職工個人交費比例為上一年度月均工資的4%，基金采取現付式，即：已離退休職工需要多少，養老金就向企業和在職職工收多少，收多少就付多少，只留下部分積累。以廣鐵集團公司長沙鐵路總公司為例：

據96年初核查在職職工55119人，離退休人員共21213人，職工個人繳納養老保險金1700萬元，各單位承擔保險金12000萬元，統籌基金合計13700萬元，而實際上當年支付養老保險金將近16500萬元。

分析：

（1）實際月退休養老金收入：

16500萬元/年÷21213人=7778元/人年

7778元/人年÷12月=648元/人月

（3）盈虧：16500萬元-13700萬元=2800萬元（缺口）

通過上述的內容我們得到一個結論。即目前的運行體系是支出超過收入，無法自行的承擔費用。

1.2 導致這種問題產生的原因

1.2.1 承擔的比例失衡，出處較少。通過分析得知，目前的繳費體系在落實的時候面對著很多的不利現象，比如個體支付的比例非常少，員工自身難度保險思想和權責意識較低，單位承受的太多，此時就無法開展正常的運作活動了。……