水泥穩定碎石施工中應注意的問題

摘 要：文章論述了該項建設時期要關注的具體事項。涵蓋拌合區域的選取以及裝置的配置等等的很多要素。

關鍵詞：水泥穩定碎石；施工設備；材料選擇；含水量控制

由于道路的級別得到了顯著的提升，此時群眾對于通行的舒適性有了非常嚴苛的規定，修筑高級別，高品質的道路就成為了當前工作的關鍵追求。不過對于路面構造情況，它的基層強度以及平整性等對于總的項目品質有著非常深入的影響。所以，在開展該項改造和創新活動時候，要積極地使用水泥穩定碎石材料。在本人看來，要關注如下的一些要素，以此來保證基層的品質優秀。

1 合理的選取拌合區域

1.1 由于材料從最初的拌合一直到成型時期，通常要控制在三個小時之內。所以，拌合的區域和攤鋪的區域不能設置的太遠，通常要控制在十五千米之內。

1.2 在開展拌合活動的時候，因為存在揚土，所以會對附近的環境產生負面效益。所以要和村落等保持一定的距離，而且要和果園等保持距離。

1.3 在選取場地的時候還應綜合的分析通行以及電力等等的一些要素。

2 合理的選取建設裝置

2.1 裝置的拌合水平應該和攤鋪設備的性能保持一致。確保攤鋪的時候盡量的不要出現停止現象。

2.2 對于拌合裝置來講，最好是用那些有著優秀的拌合水平，速率快的設備。使用的水泥最好是成袋的。

2.3 目前在建的高等級公路水泥穩定碎石基層，厚度一般在18cm-34cm之間。單層厚度在18cm-20cm之間，攤鋪寬度一般在12m左右。每個斷面需要水泥混合料數量較多，當設備在攤鋪的時候，除較費力對攤鋪機本身損害較大外。因為送料的距離非常遠，在運輸的時候，材料會出現離析問題，此時導致兩旁的材料多，細料偏少，碾壓成型后孔隙較大，影響基層的整體強度及平整度。因此，在水泥穩定碎石基層攤鋪時，選用2臺攤鋪機同向相隔10m-15m呈階梯式全寬一次攤鋪效果最優。水泥穩定碎石施工應配備的設備見表l。

3 掌控好材料和級配的區間

材料的離析現象干擾到其平整性的關鍵要素，同時還干擾到其強度的重要內容。要想降低離析現象，提升總體的品質，就要關注材料的選取活動。

3.1 通常選作水泥穩定碎石的碎石料有兩種：一是將0cm一4cm的碎石混合料直接投入使用；二是采用規格材料摻配至級配范圍再投入使用。從施工試驗數據看，規格料摻配容易控制級配，每天的試驗數據比較穩定，均在級配范圍的中值上下波動。

3.2 要想降低材料在輸送和攤鋪時期的離析問題，就要確保它具有一周的養護時間，保證它的強度是有效的，采用粗骨料粒徑偏小的級配范圍以增加水泥混合料的和易性，確保它能夠在拌合時間中合理的拌勻，降低離析現象的發生幾率。

3.3 為了減少基層強度高引起路面反射，水穩混合料配比選擇時應盡可能減少水泥劑量（一般質量分數為3.5%～5.0%），選用比較粗的骨架密實型級配。

4 掌控好含水率

如果材料處在一種最為有效的含水率模式之中的話，它的壓實性就會非常的優秀。公路路面施工技術規范規定，水泥穩定碎石混合料拌和時的含水量應比最佳含水量高l%-2%以補償運輸和攤鋪時的水分損失。通過分析道路的建設活動來講，從拌合完成一直到碾壓活動，其最久也不能超過兩個小時。含水量試驗表明，水泥混合料含水量損失隨時間及氣溫不同在0.3%-1.0%內變化。因為該項建設活動會受到時間的干擾，如果它的含水率非常高的話，無法借助于晾曬來實現意義，就要棄用換新。因此在拌合的時候要切實的掌控好它的含水率。不過在碾壓的時候，表層的水分會以非常快的速率散失，所以要結合具體的狀態來對其灑水處理。

5 做好下承層的清理活動

5.1 以為內材料的透水性能非常高，所以在進行基層的鋪設之前，要做好清掃活動。尤其是附著在表層的土粒等要清理好。防止兩層中出現夾層。

5.2 在開展鋪筑工作之前，還要對其灑水處理，不過不應該存水。防止下層太干，水泥穩定碎石基層攤鋪后下部水分被下承層吸收，致使碾壓時水泥穩定碎石下部達不到最大密實度，影響其壓實度及整體強度。

6 掌控好碾壓活動

完成攤鋪活動之后，到底要設置多長的段落，這要結合場地的具體狀態來分析。如果太長了，受到氣候的干擾，其兩旁的材料水分硬化性不一樣，此時導致壓實系數也是不一樣的，進而干擾到它的平整性。通常來講，要結合氣候狀態和攤鋪設備來全面的分析。按前表配備的拌和設備.正常出料的情況下，攤鋪12m寬，18cm厚的水泥穩定碎石結構層，每lh攤鋪長度在80m-120m之間。考慮到水泥凝結時間的影響因素。

7 碾壓段落之間及工作接頭的處理

壓路設備在碾壓的時候對此會產生一種推動力，如果停止的話就會存在鼓包。假如不能有效的處理就會干擾到平整性。為了避免這種問題，在建設的時候使用如下的方法。第一。穩壓機械必須低檔慢速。第二。壓路機在碾壓時。前后兩遍停機不應在一個斷面上，要錯開50cm左右。同一遍數在不同的位置停機點應呈斜線形。這樣就把每個斷面上重復停機產生的壅包分解在2m-3m范圍內。碾壓下一段落時利用振動式壓路機作橫向弧形碾壓即可將壅包基本消除.達到規范要求的平整度。第三，當天攤鋪完成后用3m直尺找出最接近末端的不合格地界，打出與中心線垂直的橫線.沿橫線垂直向上。將全寬范圍內不合格地界的混合料清除，然后放一根與路面等寬的方木緊靠結構層質量合格處，用清除出的混合料掩埋在方木的另一側后即可碾壓，完工后及時的清理廢棄物。

8 結束語

項目的品質管控是一項綜合性的活動，要想提升項目的品質就要管控好材料，管控好人力。切實的按照建設步驟來開展工作，認真的探索干擾到項目品質的要素，并且研究合理的應對方法，進而確保項目的品質優秀。

參考文獻

[1]胡長順，黃輝華.高等級公路路基路面施工技術[M].北京：人民交通出版社.2003.