帶式輸送機常見故障探究與防控

摘 要：在實際工作過程中，皮帶式輸送機由于其自身的優良特點得到了廣泛的應用，比如在冶金行業、煤礦開采行業、礦山行業等。這與它的簡易型的結構，維修的方便性、部件的高標準化是分不開的，它具備高輸送量的特點，滿足了實際作業的需要，進行成件物品及其松散物料的有效傳輸，滿足了輸送工藝規范的需要。在此過程中，我們可以進行單臺輸送，也可以進行多臺配合，當然帶式輸送機由于使用頻繁也經常會遇到一些故障，文章將從常見故障入手，分析解決辦法與其日常維護方法。

關鍵詞：帶式輸送機；減速器；驅動滾筒

皮帶輸送機就是我們平常所說的膠帶輸送機，也稱為帶式輸送機，它滿足了日常生產作業的需要，確保了日常生產流水線環節的穩定運行，它是一種高效便捷的物流輸送設備，有利于生產鏈條環節的優化，確保工程的整體質量效率的提升。我們根據其輸送能力，進行皮帶機類型的劃分，通常劃分為重型皮帶機與輕型皮帶機。前者廣泛應用于采礦工業、冶金工業等，后者廣泛應用于食品輕加工行業、化工醫藥行業等。在實際工作中，帶式輸送機的應用范圍是比較廣泛的，其適合于輸送積密度小的物品。在運作環節中，我們根據實際生產的需要，進行機長及其裝配形式的確定，確保驅動裝置的穩定運行，確保生產環節的綜合效益的提升。

隨著經濟技術的發展，皮帶輸送機結構的逐漸得到發展，出現了一系列的結構形式，比如側傾皮帶機、平型皮帶機、轉彎皮帶機等形式。比較常見的膠帶輸送機有鋼繩芯高強度膠帶輸送機、普通帆布芯膠帶輸送機、全防爆下運膠帶輸送機、可逆移動式膠帶輸送機等，這些不同形式的膠帶輸送機滿足了實際工作的各種需要。

1 帶式輸送機工作特點

帶式輸送機主要由膠帶、傳動滾筒、拉緊裝置、托輥機架以及傳動裝置等幾部分組成。傳送帶繞經兩端滾筒后，用膠帶卡子或硫化方法，將兩頭接在一起，使之成為閉環結構。膠帶由上、下托輥支承著，由拉緊裝置將膠帶拉緊，具有一定的張力。當主動滾筒被電動機帶動而旋轉時，借助于主動滾筒與膠帶之間的摩擦力帶著膠帶連續運轉，從而將裝到膠帶上的貨載從卸載滾筒2處卸載。

1.1 帶式輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。

1.2 膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。

對于一臺帶式輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數。要保證帶式輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據不同情況采取相應的措施。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件，其長度略大于帶寬，呈鼓形結構，即中部直徑稍大。

2 帶式輸送機輸送環節中不足

為了保證帶式輸送機日常輸送環節的有效控制，我們要進行輸送機中心線和承載托輥組安裝位置之間的垂直性誤差的降低，滿足實際工作的需要。在輸送過程中，其膠帶的運動軌跡有受到內外因素的影響，出現一系列的不規范。其滾筒外表面的加工誤差的存在、相關粘料的磨損不均勻都會導致滾筒直徑的改變，從而不利于膠帶的正常運作，從而導致帶式輸送機輸送環節的不協調。在此環節中，轉載點的落料位置的不準確性也容易導致膠帶方向的錯誤，不利于實現對膠帶跑偏現象的矯正。

在帶式輸送機運作過程中，也經常出現一系列的噪音，這是由于聯軸器兩軸的不同心導致的。在此環節中，如果不能保證驅動裝置內部的聯軸器之間的有效協調，難免會導致異常噪音的發展，這個環節的噪音和電動轉動頻率類似。在運作環節中，如果出現噪音的情況，我們要進行對電機減速機的位置的及時調整，確保減速機的輸入軸的穩定運行，避免受到內外因素的影響而導致的輸入軸的斷裂。如果不能實現輸送機的張緊裝置的有效設置，也就難以實現對膠帶的張緊力的有效控制，從而導致載荷較大的情況，從而出現一系列的跑偏現象。

3 帶式輸送機常見故障排除與維護

3.1 皮帶輸送機撒料的處理

為了保證輸送系統的穩定運行，我們要進行輸送系統相關設備的應用，在此過程中，帶式輸送機是輸送系統的重要輸送設備，這個設備的穩定運行，有利于原料供應環節的穩定運行，為此我們要相關措施深化，確保帶式輸送機的穩定運行。

跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能有效地解決問題。皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面的。

3.2 轉載點處落料位置不正對造成膠帶跑偏。對于這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

3.3 凹段皮帶懸空時的撒料凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。

3.4 傳送帶的跑偏問題是比較常見的，其原因是滾筒裝配位置偏斜，應拉緊跑偏一側的張緊裝置的螺桿調整改向滾筒位置。通過調整軸承座調整傳動滾筒的位置。輸送帶在中部跑偏原因是托輥安裝位置不正。應檢查各托輥安裝位置是否與輸送帶垂直，否則松開安裝螺栓調整托輥位置。調整完畢后旋緊各螺栓。

3.5 增加牽引力方法：增大拉緊力（初張力）。帶式輸送機在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。增大摩擦系數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數，另一方面要少出水煤，預防摩擦系數減少。增加圍包角。井下帶式輸送機由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。

3.6 日常皮帶輸送機調試

調試皮帶輸送機的步驟：各設備安裝后精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要求；各減速器，運動部件加注相應潤滑油；安裝皮帶輸送機達到要求后各單臺設備進行手動工作試車，并結合起來調試皮帶輸送機以滿足動作的要求；調試皮帶輸送機的電氣部分。包括對常規電氣接線及動作的調試，使設備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

4 結束語

皮帶運輸機是一種通用機械設備，很多用戶已使用多年，但皮帶運輸機的維護要經常進行，應該注意檢查所有緊固件并確認沒有松動；清潔皮帶并確認皮帶完好，如發現皮帶破損應及時更換；檢查電機減速箱內的潤滑油并確保正常；檢查皮帶張緊度并調整至適當。皮帶運輸機的使用、維護、保養的經驗會通過日常工作逐漸地積累。

參考文獻

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