騎墻派的下場：去哪兒被在線旅游大佬拋棄

去哪兒網(wǎng)一紙“漲價令”帶來的后果是“眾叛親離”。

日前，有知情人士向本刊記者報料稱，從4月1日開始，藝龍旅行網(wǎng)、芒果網(wǎng)、住哪網(wǎng)等國內(nèi)主要在線旅游代理商（OTA），一夜之間突然全部撤銷了在垂直搜索比價網(wǎng)站去哪兒網(wǎng)上的酒店產(chǎn)品。這位知情人士認為，OTA廠商此番集體撤退，是對去哪兒網(wǎng)強制推行在線交易系統(tǒng)（TTS），以及對酒店點擊付費（CPC）業(yè)務(wù)收費上漲的抗議。

據(jù)悉，去哪兒網(wǎng)此前在機票業(yè)務(wù)上推行TTS系統(tǒng)時，就由于交易的全部環(huán)節(jié)均在去哪兒網(wǎng)站完成，與之合作的機票網(wǎng)站因無法接觸用戶而嚴重不滿，但勢單力薄的它們終歸在去哪兒網(wǎng)的流量優(yōu)勢面前妥協(xié)。但在OTA廠商中，畢竟有同程、藝龍等話語權(quán)較大的廠商存在，加之CPC收費又上漲，雙重壓力下，利益受損的OTA廠商們奮起反抗即在情理之中。

對于此次事件，去哪兒網(wǎng)官方解釋酒店代理商產(chǎn)品下線是因后者的返現(xiàn)模式存在諸多問題，損害了消費者的利益，而其推行TTS系統(tǒng)則是為了加強對消費者的保護。去哪兒方面的解釋并不能讓人信服，更多業(yè)內(nèi)人士傾向于認為，去哪兒網(wǎng)此舉的動機是為上市鋪路。

自去年年初，關(guān)于去哪兒網(wǎng)上市的消息就炒得沸沸揚揚，但CEO莊辰超一直對上市時間和地點三緘其口。緊接著6月份，藝龍、攜程等OTA大佬開打價格戰(zhàn)，整個行業(yè)陷入一片兵荒馬亂之中，去哪兒網(wǎng)不僅上市計劃擱淺，其賴以生存的比價優(yōu)勢也失去了競爭力。此外，隨著淘寶、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭相繼闖入，整個在線旅游行業(yè)的競爭更加激烈。在這一背景下，去哪兒網(wǎng)要想順利上市，就必須拓展業(yè)務(wù)，增加營收，增強自己在行業(yè)的話語權(quán)，但沒想到莊辰超的急切心理和行動卻冒犯了OTA廠商。

有觀點指出，去哪兒網(wǎng)為一己私利推出TTS系統(tǒng)，想在比價平臺和OTA兩種模式之間左右逢源，對OTA廠商而言實在有失公允。

OTA廠商逃離背后

據(jù)消息人士介紹，從今年3月份開始，莊辰超就與同程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)等主要OTA客戶進行調(diào)價溝通，并給出兩個選擇：要么繼續(xù)使用CPC（即網(wǎng)頁跳轉(zhuǎn)）系統(tǒng)，但要接受30%-80%的收費漲幅；要么使用新的TTS系統(tǒng)，價格比漲價后的CPC系統(tǒng)要低。但這兩個選擇都沒有得到OTA廠商的認可。

一位不愿具名的酒店代理商負責(zé)人向《IT時代周刊》表示，目前大部分OTA廠商都陷在價格戰(zhàn)泥潭中，利潤不斷下滑，在這個節(jié)骨眼上，去哪兒網(wǎng)漲價確實讓廠商難以接受。

而有分析人士對本刊記者表示，點擊付費業(yè)務(wù)漲價只是OTA廠商拒絕與去哪兒合作事件的導(dǎo)火線，莊辰超強制推行TTS系統(tǒng)才是雙方矛盾的根源。

TTS系統(tǒng)是2010年莊辰超針對機票業(yè)務(wù)推出的在線交易系統(tǒng)，在這一系統(tǒng)上，消費者搜索、預(yù)訂、填寫信息、支付等操作都在去哪兒網(wǎng)站上完成，無需再跳轉(zhuǎn)至代理商網(wǎng)站。正是這一系統(tǒng)讓去哪兒網(wǎng)在行業(yè)中建立了較高的技術(shù)壁壘，并借此從百度處獲得了巨大的流量和3.06億美元的資金支持，讓其在機票代理商面前有了較強的議價能力。

從操作手法來看，莊辰超是想把去哪兒網(wǎng)在機票業(yè)務(wù)上推行TTS系統(tǒng)的經(jīng)驗復(fù)制到酒店業(yè)務(wù)上，以增強自己的平臺話語權(quán)，為上市鋪路。但是這一如意算盤卻招致了OTA大佬們用腳投票。

一位OTA高層指出，TTS系統(tǒng)使用戶信息全截留在去哪兒網(wǎng)站上，這必然造成OTA客戶資源的流失。而且，TTS系統(tǒng)將OTA從廣告主變成了供應(yīng)商，但OTA不但拿不到供貨的傭金，還要付出高昂的廣告費，這對OTA并不公平。

業(yè)內(nèi)人士也對去哪兒網(wǎng)在媒體平臺和OTA模式之間“騎墻”的做法頗有微詞。有行業(yè)相關(guān)人士指出，去哪兒網(wǎng)把自己定位成比價平臺，但卻越來越像OTA。勁旅網(wǎng)總經(jīng)理魏長仁就表示，擁有流量優(yōu)勢的去哪兒網(wǎng)OTA化，不僅對OTA廠商造成巨大威脅，也有失在線旅游平臺價值的公平性。此前，去哪兒網(wǎng)推出團購產(chǎn)品時，就有人質(zhì)疑這是其OTA化的第一步，此番將TTS系統(tǒng)強制向OTA廠商推廣，卻把交易的所有環(huán)節(jié)做到自己的平臺里，更是坐實了業(yè)界對其OTA化的猜測。

日前，藝龍旅行網(wǎng)CEO崔廣福就此問題在微博上與莊辰超隔空開火，指明去哪兒的TTS模式不會得到合作伙伴的信任，最終恐怕連其自己的利益都無法保障。莊辰超則回應(yīng)稱，只要消費者體驗得到保障，去哪兒網(wǎng)對所有可行模式都開放。

現(xiàn)在來看，莊辰超在做回應(yīng)時顯然高估了自己的實力，他沒有想到的是，因為這一做法得不到合作伙伴的支持，他所稱的用戶體驗將比以往更糟糕。

兩敗俱傷

去哪兒網(wǎng)和OTA大佬們的關(guān)系陷入今天的僵局，除了各自的利益驅(qū)使外，整個在線旅游行業(yè)的慘烈競爭動搖了攜程的老大地位，也讓各利益主體爭奪老大寶座的野心開始蠢蠢欲動。

自從去年6月攜程、藝龍等開打價格戰(zhàn)以來，OTA廠商們就開始走上了下坡路。數(shù)據(jù)顯示，2012年行業(yè)老大攜程凈利潤為1.15億美元，同比下滑34%，市場份額由2010年的51.6%下滑至41.1%，老大地位岌岌可危。而就在OTA廠商傷亡慘重的同時，淘寶、騰訊、百度、京東商城等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛闖了進來，這為市場增添了諸多變數(shù)。

而莊辰超一直毫不掩飾自己對老大地位的野心，他曾放言，去哪兒網(wǎng)在機票業(yè)務(wù)上的流量已超過攜程，下一步他要在營收上也超過對方。

但有分析人士直接給莊辰超澆了一盆冷水，指出去哪兒網(wǎng)與攜程根本不在一個量級上。數(shù)據(jù)顯示，2012年攜程的營收已達42億元，去哪兒網(wǎng)僅為4.5億元。而且，今年年初梁建章回歸后實施的一系列“新政”，已有效遏制住攜程市場份額的下滑之勢，而近日又傳聞攜程將收購去哪兒網(wǎng)曾經(jīng)的老對手酷訊，如果這一消息屬實，那么去哪兒網(wǎng)賴以生存的比價搜索模式將受到嚴重威脅。

除了攜程的打壓，比價搜索領(lǐng)域里最大的對手——淘寶旅行的圍追堵截，也將讓莊辰超爭奪行業(yè)老大的野心不斷受挫。業(yè)內(nèi)人士表示，淘寶旅行背靠淘寶導(dǎo)入流量，并在淘寶平臺上形成商業(yè)閉環(huán)，與去哪兒網(wǎng)在流量和模式上可謂勢均力敵。而且其“按效果付費”的模式比去哪兒網(wǎng)的“按點擊付費”更受供應(yīng)商歡迎。淘寶旅行負責(zé)人李鑫還毫不客氣地表示：“今年有可能跟去哪兒正面開打。”

截至記者發(fā)稿時，去哪兒和合作伙伴間的僵持有了一絲松動，同程網(wǎng)、騰邦國際、來訂吧等恢復(fù)了酒店業(yè)務(wù)的合作，但仍未接入去哪兒網(wǎng)的TTS系統(tǒng)。同程網(wǎng)方面表示：“我們既反對流量壟斷，也反對庫存壟斷，因為任何壟斷都將破壞行業(yè)健康的生態(tài)圈。”

責(zé)編： 扈東玲E-mail：hudongling@ittime.com.cn 美編：陳漢燕 校對：蘇煥文

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