東航移動信息化沖上云霄

“上個月我正在澳洲考察，突然接到北京這邊項目出狀況必須立即親自處理的來電。突然想到朋友推薦的手機訂票應用‘東航移動E’，之前沒用過，所以懷著試試用的心態，打開了應用，輸入了出發地和目的地、選擇航班、確認支付令我驚喜的是不足一分鐘，一條成功購票的提示短信就過來了，航班號、登機時間等信息一應俱全。還有一個二維碼，無需登機牌直接到機場安檢口出示掃描，就可辦理登機。還能直接通過手機辦理值機手續進而選擇喜歡的位置”東航的VIP旅客王先生興奮的跟記者分享著。

對外，有著豐富功能的移動App是東航旅客服務移動創新倍受青睞的源泉。在企業移動信息化日益高漲的今天，東航內部業務管理又是如何呢？東航信息部掌上東航產品負責人朱亮在接受周刊記者采訪時表示：東航AppStore“掌上東航”可以幫助東航加強航空作業過程中的員工內部管理，全面提升了運營效率，大大降低了成本。目前東航移動戰略已經服務于8萬東航員工，實現了移動OA、移動客艙服務、移動飛機維修等大部分工作流程。

東航在移動信息化領域已經做了多年的嘗試和探索，之前的移動開發框架在不斷更新換代的智能終端面前，其短板效應越來越突出。在經過長時間的考察和測評之后，東方航空毅然放棄了原有技術落后而且框架封閉的移動平臺，轉而選擇AppCan移動平臺作為其“指尖上東航”移動戰略的支撐平臺，將東航整體的移動信息化戰略從移動開發、項目管理、應用管理、系統整合以及信息安全等多重方面進行規劃和布局。目前，市面上提供移動開發的平臺很多，東航為何選擇AppCan呢？朱亮告訴記者：“選擇AppCan，主要是成本預算可控，大多國外軟件昂貴的licence費用讓企業難以接受，國內的其他一些軟件是按照最終實現的應用數目或者次數來收費的，而AppCan則是按期限收費，不限Licence，在這一段期限里你可以實現任何數量的應用，不會加以限制。還有AppCan的移動應用云服務平臺，可以提供App版本管理，統計分析等能力，這些在國外都是一體化的解決方案，不能拆分，而AppCan是可以拆分解決方案，可按照你的某個需求給你提供某個模塊。”

東航選擇AppCan移動平臺之后，原有的移動應用需要向AppCan平臺遷移，這些應用既有面向內部辦公運營的，如移動保障、移動機務，又有面向最終消費者的，如飛行門戶、航班動態等。這不是一個從無到有的過程，而是一個從有到精的過程。需要針對UI設計、交互設計以及功能進行全面的升級。如此復雜的移動平臺搭建過程，處處考驗著AppCan移動技術的成熟度，以及AppCan系統的高穩定性及高可擴展性。通往成功的路并非一馬平川，而是曲折坎坷，需要歷經艱難跋涉。朱亮回憶說：“起初，這套系統剛剛上線時，我們發現公司使用電信手機的員工通過CMWAP連接上網會出現無法訪問的問題。經過3個月的時間，東航和AppCan本土化的實施團隊上下不斷測試調試，系統已逐漸趨于穩定，大大提高了工作效率。這種本土化的服務和即時的響應，為東航的移動戰略提供了可靠的保障。”

在企業移動信息化戰略的沖擊下，企業應緊隨時代潮流，不斷推陳出新，才不會被浪潮所淹沒。