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愛卡汽車張京秋:百度是伙伴、顧問、示范者

2013-12-31 00:00:00
互聯(lián)網(wǎng)周刊 2013年21期

將近1.9米的身高,說起話來親切而率性的語氣,提示著人們愛卡汽車聯(lián)合創(chuàng)始人張京秋是一位對事業(yè)和生活都充滿熱情,同時有自己獨立見解的杰出互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者。張京秋和另外兩個合伙人馮曉海、陳昊芝于2002年創(chuàng)辦了愛卡汽車網(wǎng),都算得上是快速更新?lián)Q代的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的老將了。可以說,在10多年的大浪淘沙中,張京秋能帶領愛卡團隊一步步做大做強,就是老張對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有深刻洞悉的最好證明。

張京秋曾公開講過,自己創(chuàng)辦愛卡有些偶然:在2001年開上了自己的第一輛愛車之后,深感從選車買車到辦齊各種手續(xù)上路的一路迷茫;于是就設想,能不能有一片網(wǎng)絡空間供大家互相交流,以盡量消解這一路的種種困惑?次年他就和兩個朋友一人拿出一萬元,創(chuàng)辦了愛卡汽車網(wǎng)。這些都和那個年代無數(shù)這樣憑著由衷興趣,就殺入互聯(lián)網(wǎng)這一新興領域的傳奇人物們一起成為佳話。

作為一家“從社區(qū)起家的汽車垂直網(wǎng)站(京秋語)”,愛卡很快就聚攏了一批核心用戶,但很快也遇到了自己的問題:一是流量總量不大,深入細分領域的垂直平臺難免有這樣的瓶頸;二是坐擁優(yōu)質(zhì)的流量卻變現(xiàn)渠道單一。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還在起步階段的當時,這些都是很讓人頭痛的問題。

“2004年, 剛剛成立不久的百度聯(lián)盟主動找到我們。我們發(fā)現(xiàn),與百度聯(lián)盟合作不影響我們的用戶體驗,又可以將我們的流量很好的變現(xiàn),就試著展開了合作。”張京秋告訴記者,當時的愛卡業(yè)務整體體量不大,對于任何可能帶來收入的新方法都不排斥。“剛成立不久的百度聯(lián)盟,每個員工都非常有激情。他們不斷引導我們優(yōu)化運營,提升用戶體驗。”

試著與百度聯(lián)盟合作,試出了驚喜。“百度幫我們找到了變現(xiàn)的全新方式,成為我們主營業(yè)務有利的補充,把細碎的流量價值最大化。”張京秋認為這是百度帶給愛卡的第一個價值。

合作帶來的驚喜還不止這些。作為一個垂直網(wǎng)站,愛卡汽車發(fā)展的一大阻礙就是廣告主的范圍比較窄,經(jīng)營規(guī)模必然會受到一定的限制。而百度聯(lián)盟可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的深入挖掘,精準的將信息推送給確定“有興趣”的目標受眾,進而定制出一套推廣方案來投放。作為垂直網(wǎng)站,愛卡的用戶都是“對汽車感興趣”的一群人,但這群人的興趣并不局限于汽車,百度聯(lián)盟幫助愛卡找到用戶的興趣點,量身定制整體投放策略。這就是百度帶給愛卡的第二個價值——拓展出了自身垂直行業(yè)之外的投放客戶方向。

實際上,隨著百度聯(lián)盟對大數(shù)據(jù)挖掘能力的不斷提升,類似這樣的提升變現(xiàn)效果的手段已經(jīng)到了“爐火純青”的地步;幫助各種體量的網(wǎng)站,精準高效地將細碎化的流量“榨”出價值。“推廣越精準,用戶體驗就越好;用戶點擊自然也就多了,我們的分成也就不斷增加。”張京秋總結(jié)道。

第三個價值在于理念的影響。百度聯(lián)盟通過峰會、常青藤計劃、創(chuàng)業(yè)者俱樂部等形式,為伙伴聚合價值分享經(jīng)驗。而在這些活動中,不僅可以收獲到有益的信息、學到知識,在經(jīng)營理念和方向上更得到了很多啟發(fā)。在每年的百度聯(lián)盟峰會上聽到的眾多有價值的信息分享和前瞻演講,張京秋都會仔細琢磨選出適宜的,與愛卡的未來戰(zhàn)略相結(jié)合。

愛卡汽車在建站的初期,為了能夠提高流量,讓用戶看到更多的內(nèi)容,采取了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)普遍的做法--學習IKEA,讓用戶在頁面上多停留一些時間、多點擊一些鏈接。 “聽了李彥宏先生在百度聯(lián)盟峰會上的講話,才意識到我們違背了互聯(lián)網(wǎng)在社會中扮演的角色,讓用戶快速找到所需信息最重要!”從此,愛卡在網(wǎng)站運營中站在用戶立場考慮問題,并不斷優(yōu)化,結(jié)果不僅沒有損失流量,在流量不斷增長的前提下還贏得了口碑。

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的下一個高地將會是在移動端,百度也在今年的2013百度世界大會上推出了“輕應用”概念。時下正是APP當?shù)溃v使“輕應用”這個詞是百度提出,將信將疑者依然眾多。而張京秋非常認同:“對路子。APP對于大多數(shù)入門級用戶來說還是太麻煩了,而未來移動互聯(lián)網(wǎng)的潮流一定會是輕應用。”基于觀點上的一致,愛卡在制定自己的移動戰(zhàn)略時,將重點更多地放在基于移動網(wǎng)頁的應用,而并不準備在APP上做過多的投入。“盡可能為用戶提供便捷地服務,這才是互聯(lián)網(wǎng)的精髓。”

說起公司的發(fā)展歷程,張京秋坦言:“百度是顧問和示范者的角色,是最前沿技術(shù)的實踐者。”他還這樣定義愛卡與百度聯(lián)盟的關系:“我們是共贏的伙伴。”

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