云端的伴侶

自路易·卡地亞在好友制表大師愛得蒙·積家（Edmond Jaeger）的協助之下，為著名飛行員艾伯多·山度士·杜蒙（Alberto Santos-Dumont）的飛行需求而創造出的第一塊腕表開始，腕表好像一直都與飛行有著不解之緣。

人類總是希望發現全新疆域，擴大探索極限，讓一款個性別致的飛行計時器作為心懷飛行夢想的人的伴侶，在高空中自由飛翔。于是，隨著一個個冒險精神的飛行故事的展開，兼具運動感與美感的各類功能型腕表不斷誕生。

歷史的先驅

著名的飛行員艾伯多·山度士·杜蒙（Alberto Santos-Dumont）和被英王愛德華七世譽為“皇帝的珠寶商，珠寶商的皇帝”的路易·卡地亞結識于19世紀末。他們是那個“美好年代”中的靈魂人物，在各自的領域中扮演著先驅的角色。兩人在了解彼此天資的基礎上建立了誠摯的友誼。山度士一生遵循“無所不看，無地不訪，無事不習，無話不說”的原則，他才智過人，擁有滿腔的渴望、熱情和友情。他不僅是飛行先驅，更將研究探索、開發技術的任務于冒險結合在一起。他偕同好友路易·卡地亞一起探索新的空間，攜手創作，在幻想的天地里完成夢想。卡地亞Santos腕表正誕生于此般狂想，詮釋了他們共同追求的自由以及瘋狂熱切的雄心壯志。

20世紀初期，著名飛行家山度士在巴黎的一個晚宴中告訴好友路易·卡地亞，他在飛行期間雙手必須控制飛船不便取出懷表辨時，因此失去贏得由巴黎航空俱樂部舉辦的Deutsche大獎的機會。感到失落的他，請教鐘表業內的佼佼者卡地亞能否提供解決方案。卡地亞把好友的請求銘記在心，幾年后以創新的設計圓了這位飛行冒險家的夢想，卡地亞Santos 腕表，全球第一款腕表就此誕生。

百年后，卡地亞再次鑄造經典：Santos 100開拓新視野、探索世界，重新定義時間。特殊的螺絲釘設計現露在外面，模仿著飛機座艙的鉚釘。Santos 100腕表以剛毅有力的線條，展現出奔放自由的精神，是腕表收藏家的首選。Santos-Dumont腕表系列表殼以玫瑰金、黃金或白金制成，經過大師精湛的拋光或磨光處理，與表盤的色調相互呼應，八角形的表冠上鑲嵌著磨圓切割藍寶石，如同腕間珍寶。即將推出的Santos Demoiselle腕表則是卡地亞對優雅女性的特別奉獻，將閃耀的鉆石鑲嵌于高貴的黃金中，搭配細膩精致的黃金表帶，Demoiselle腕表仿佛華麗的珠寶，盡顯女性動人風韻。

21世紀的今天，當那令人神往、啟發靈感與想象的“美好年代”已成過眼煙云，卡地亞Santos腕表依然贊揚著德國詩人里爾克 （Rainer Maria Rilke） 所說的“更真實時光的流逝”，亦即人的價值在于其所實現的夢想。百年之后，Santos翱翔的傳奇依舊為卡地亞帶來永恒的靈感源泉。

飛行先鋒Claude Dornier的孫子Iren Dornier與Chronoswiss瑞寶表行政總裁 Oliver Ebstein的共同之處，是兩者都非常熱衷于天際翱翔；飛機設計異常復雜，亦與精密的制表技術有不少類同。當Oliver Ebstein遇上Iren Dornier，雙方便萌生合作念頭。首先Chronoswiss出任Iren Dornier環游飛行項目的贊助，進一步創制一款以今次環球旅程為主題的Timemaster Chronograph GMT兩地時間計時表——Timemaster Chronograph GMT S-RAY 007限量版兩地時間計時表，而這款計時表將會陪伴Iren Dornier翱翔天際縱橫四海。

當年Claude Dornier以Do X水陸兩用機奠定人類飛行的里程碑；2006年，Iren Dornier繼祖父后塵，以一架完美復修的DO 24水陸兩用機完成環球飛行創舉，成為傳媒爭相報道的頭條新聞。2013年Iren Dornier再獻新猷，以祖父Claude Dornier當年傳奇Dragonfly號飛機為設計藍本，設計出S-RAY 007水陸兩用機進行環球飛行。S-RAY 007 以Iren Dornier公司總部所在的菲律賓為起點，沿途將于六大洲的湖泊、河川及海灣等令人意想不到的地方降落。

Iren Dornier被問及今次的目標時解釋，他希望可以透過今次飛行計劃感動及激勵世人并探討當地的社會議題──例如他在菲律賓最關注的就是教育問題。旅程中他飛到不同國家時，會邀請當地名人及普通百姓登機飛行，一起交流探討當地的不同議題。

為飛行而生

1983年，正值表壇流行石英表，并且趨勢是設計得盡可能平薄。世界特技飛行隊中的翹楚，意大利空軍三色箭表演隊（Frecce Tricolori），委托百年靈設計一款指針式顯示的機械計時腕表。恩斯特·施耐德（Ernest Schneider）考慮到要著重宣傳百年靈的全新機械表款靈感，同時再次印證百年靈品牌與航空業密不可分的聯系，此次百年靈與這支精英飛行表演隊簽約提供計時表無疑是一個最好的契機。

他以獨特創新的見解，根據飛行員的實際需求和期望量身設計出一款革命性的機械表款：機械計時腕表（Chronomat）。不同于推薦或改良一個現有表款，恩斯特·施耐德（Ernest Schneider）在設計過程中以他個人在航空領域的豐富經驗為靈感，仔細聆聽飛行員的意見，并參加訓練課程以觀察他們的活動行為。通過這種方式，他發現了一系列問題：例如，有些飛行員返回地面之后有時會發現腕表的水晶表鏡碎了，原因在于：著陸后，飛行員在打開座艙罩時，有些人會習慣性地伸展雙臂，這樣手表就會重重撞在艙罩的金屬框上。于是，他便有了讓水晶表鏡略低于表圈，以防表鏡直接受到撞擊的靈感，這一靈感令百年靈大放異彩。

意大利的王牌飛行員最終被這款計時表的超凡功用、原創設計和典雅風格所折服，決定予以嘉獎。飛行隊官方腕表于1983年問世，并以黑色表盤為背景印刻飛行隊的徽標——意大利國旗顏色的三個箭頭，同時刻有“P.A.N. frecce tricolori”字樣，其中的P.A.N.意為“國家特技飛行表演隊（Pattuglia Acrobatica Nazionale）”。

可信賴的航空器

1933年，美國飛行家查爾斯·連拔與妻子開始了橫渡北大西洋47000公里的航程，在駕駛他的“圣路易斯之神”飛機完成舉世矚目的人類技術史上的傳奇，成為不停站飛越北大西洋的第一人。而在1927年，查爾斯·連拔就完成了從紐約單獨飛行到巴黎的第一次不停站飛越北大西洋的航程，自此蜚聲國際，備受那時蓬勃發展的航空公司追捧。應當時航空之需，連拔與妻子安·連拔在1933年開始研究探索飛越遠北的航線。這對年輕的夫婦從紐約起飛，穿過新紐芬蘭、格陵蘭島、冰島、丹麥、瑞典、芬蘭、俄羅斯、英國、法國、荷蘭、瑞士、葡萄牙、亞述爾群島、加納利群島和佛得角，經岡比亞、巴西和古巴返回美國。

這次征途，連拔決定乘坐一駕擁有710馬力發動機和調距螺旋槳的強大飛機。他也帶了兩臺無線電接收裝置和充氣救生筏，以備被迫棄機之需。在這次旅程中，這架飛機被他們命名為Tingmissartoq，這是一個因紐特詞匯，意思是“大鳥一樣的飛行器”。連拔的航空裝備包括方向陀螺儀、陀螺地平儀、薄膜標準尺和兩個非周期性指南針，所有這些都是那時最先進的設備。同時連拔還帶著浪琴專為他飛越格陵蘭和遠北地區而設計的有計時秒表功能的腕表。

浪琴為連拔飛越北大西洋而特別創制的計時工具折射出這位美國航空家對這個著名瑞士鐘表制造商的信心。1927年，由浪琴創制的計時設備使得國際航空聯合會能夠非常精準地測算連拔從紐約飛行至巴黎的時間，浪琴自1919年起即成為國際航空聯合會的指定供應商。后來，依靠作為飛行員和航海家的經驗，連拔設計了一個系統，改進了當時航空與航海的航行。他聯手浪琴，制成連拔導航表將他的發明付諸實踐。結合一個六分儀和一個航海天文年歷，這塊表可被用于通過計算確切經度來測定出地理位置。

今天，浪琴重新發行了這塊被命名為“浪琴表連拔飛越大西洋腕表”，贊頌紀念連拔夫婦橫越遠北的旅程。在飛行環境中，一個可信賴的時計對航空器具而言，是一個決定性的安全裝置。“連拔飛越大西洋腕表”將見證和陪伴那次偉大航空冒險的時計，優美再現于當下。