西安地鐵二號線客流預測的敏感性分析

摘 要：城市軌道交通客流預測是軌道交通投資和決策的基礎，是衡量項目成本、預測項目運營后經濟效益的關鍵指標。由于影響因素的復雜性，軌道交通客流預測結果與實際值存在較大誤差。本研究著眼西安地鐵2號線客流預測實例，利用層次分析法對影響城市軌道交通客流預測影響因素進行篩選，并對其進行敏感性分析，提出了西安地鐵2號線客流預測值域，以期為改進城市軌道交通客流預測提供一定思路和方法。

關鍵詞：城市軌道交通；四階段法；層次分析法；敏感度分析

城市規模的擴大，交通需求的增長，大城市軌道交通倍受關注，城市軌道交通客流預測的準確程度，是國內外學者共同關心的問題。科學的軌道交通客流預測不僅依賴于影響因素是否全面，還在于不同影響因素的顯著程度。如何確定城市軌道交通客流預測的敏感性因素，并對其進行敏感性分析，找到優化城市軌道交通客流預測方法的突破點是本文研究的重點。

1 西安地鐵二號線客流預測

西安地鐵二號線全長32.53km，一期工程，建設西安北客站-國際會展中心站；二期工程，建設國際會展中心站-韋曲南段。根據國家計委和建設部“建標（1999）81號文”頒布的《城市快速軌道交通工程項目建設標準》，西安市地鐵二號線工程設計年限為：設計初期為2014年，設計近期為2021年，設計遠期為2036年。

西安地鐵2號線依據西安市2008年居民出行調查數據，采取“四階段”法進行客流預測。

出行生成階段采用原單位法，利用現狀資料標定模型參數，預測規劃年各交通小區的出行生成量。……