大氣數據系統的發展及展望

摘 要：大氣數據指航空器與機體氣流的相對參數，主要包括總壓、靜壓、靜溫、側滑角、高度、指示空速、馬赫數等參數，這些重要的大氣參數是飛機動力系統、飛控系統、導航系統、指示系統等不可缺少的信息。文章針對大氣數據系統發展過程進行描述，并且對其所面臨的技術問題等方面進行深入分析，最后對大氣數據系統的發展趨勢進行展望。

關鍵詞：大氣；數據系統；發展；展望

1 傳統大氣數據系統介紹

傳統大氣數據系統由全靜壓傳感器、全靜壓管路和大氣數據計算機組成。全靜壓傳感器安裝在機體外部，主要用于準確收集氣流的全壓和靜壓，全壓孔用來收集氣流的全壓，全壓口位于全靜壓傳感器中正對氣流方向，空氣流至全壓孔時，完全受阻，流速為零，因而得到氣流的全壓。靜壓孔用來收集氣流的靜壓，靜壓孔位于機身周圍沒有紊流的地方，靜壓經靜壓管路進入大氣數據計算機。全靜壓傳感器是流線型的管子，表面十分光滑，其目的是減少對氣流的擾動。

大氣數據計算機通過對全靜壓傳感器和全靜壓管路收集到的全壓和靜壓進行解算，得到飛機重要的參數如高度，空速，升降速度，馬赫數等等。

傳統的大氣數據系統的缺陷也十分明顯，首先全靜壓管路存在壓力延遲，若飛機當前壓力變化較快，會出現飛行指示空速或高度滯后于實際飛機空速或高度，對于民航客機，這種情況主要影響地面起飛滑跑，由于飛機起飛時，總壓變化較快，管路的遲滯對起飛速度和滑跑距離有著直接的影響，所以FAA發布109號修正案，針對延遲情況進行了具體的規定。……