地鐵車輛振動異常問題探討

摘 要：城市地鐵運行技術和車輛性能雖然越來越成熟，但車輛異常振動仍是地鐵行業中的一大困擾。文章通過車輛本身和行車路況兩者之間的聯系，對地鐵發生異常振動的實質因素進行分析，并提出了一些解決措施以助于地鐵安全穩定的運行。

關鍵詞：地鐵車輛；振動因素；改進

1 產生振動的理論分析

1.1 地鐵振動的主要來源

地鐵產生的振動主要來源于地鐵列車輪對與鋼軌間的相互作用，長時間的相互作用力會使輪軌發生磨損，有的列車輪子會出現失圓甚至產生扁疤的現象，鋼軌也會因為長期磨損而產生波浪型損耗。在地鐵運行的過程中，車輪和鋼軌之間產生的相互作用力會造成車輛和鋼軌、道床之間的振動，主要包含兩種情況：一種是橫向振動，是由于輪軌之間橫向縫隙和車輪在軌道方向水平運行不穩定的作用力下產生的強迫振動，在慣性的作用下，車輪會產生不改變其運動方向的情況，從而會產生偏移軌道中心線的趨勢；另一種是垂向振動，豎向振動的產生是由于隨機性激勵（軌道不平）、周期性激勵（車輪偏心）和輪軌之間發生碰撞等引起的。

1.2 地鐵振動的傳播情況

地鐵振動的傳播是一種很復雜的波動現象，包括縱波、橫波和表面波，其中以表面波占主導地位。傳播過程當中，波的能量會有所擴散被各種不同介質吸收，由于傳播介質不同，地鐵產生振動會發出不同程度的噪聲，這種噪聲被分為空氣聲和固體聲兩種形式。……