淺談鐵路和城市軌道施工中工程機(jī)械和設(shè)備的管理

摘 要：隨著我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，對(duì)鐵路和城市軌道交通的需求量逐漸增加，國(guó)家和政府投資建設(shè)的鐵路工程和城市軌道工程也在逐漸增多，其建設(shè)規(guī)模和建設(shè)數(shù)量都呈上升趨勢(shì)。考慮到鐵路工程和城市軌道工程的復(fù)雜性和重要性，要想保證總體施工質(zhì)量，就要對(duì)鐵路和城市軌道施工中所用到的工程機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理，提高管理質(zhì)量，保證鐵路和城市軌道施工工程機(jī)械和設(shè)備完好，能夠在軌道施工中發(fā)揮重要作用。基于這一認(rèn)識(shí)，我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到鐵路和城市軌道施工中工程機(jī)械和設(shè)備管理的重要性，根據(jù)工程實(shí)際，認(rèn)真做好軌道工程施工機(jī)械和設(shè)備的管理工作，為鐵路和城市軌道工程提供有力支持。

關(guān)鍵詞：鐵路；城市軌道；工程機(jī)械和設(shè)備；管理

1 前言

隨著目前鐵路工程和城市軌道工程的增多以及施工難度的加大，要想提高施工效率，滿足質(zhì)量和安全性需求，就要采用必要的機(jī)械和設(shè)備作為輔助。從目前鐵路工程和城市軌道工程來(lái)看，由于二者都屬于軌道工程，對(duì)機(jī)械設(shè)備的依賴逐漸增加，施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的使用率越來(lái)越高。基于這種認(rèn)識(shí)，我們必須認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備在鐵路工程和城市軌道工程中的重要作用，對(duì)其進(jìn)行全面管理，保證軌道工程的機(jī)械和設(shè)備能夠得到有效管理和保護(hù)，使其能夠在工程中發(fā)揮積極作用，提高軌道工程的整體效率。

2 鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理總則及分類

2.1 鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理總則內(nèi)容包括：

2.1.1 為切實(shí)提高國(guó)內(nèi)鐵路等軌道建設(shè)項(xiàng)目大型施工機(jī)械和設(shè)備的安全監(jiān)督管理水平，確保大型機(jī)械設(shè)備的安全使用，保障人身和營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)安全，需制定鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理總則。

2.1.2 鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理總則主要應(yīng)依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》（鐵建設(shè)[2006]179號(hào)）、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號(hào)）、《營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、《新建鐵路臨近既有線施工分類管理規(guī)定》以及其他有關(guān)安全管理規(guī)定實(shí)行。

2.1.3 建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織和設(shè)備管理單位應(yīng)當(dāng)建立健全大型機(jī)械設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)本單位大型機(jī)械設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。

2.2 鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備分類

2.2.1 大型起重吊裝及制、運(yùn)、架設(shè)備：運(yùn)梁車、提梁機(jī)、架橋機(jī)、移動(dòng)模架、輪胎起重機(jī)、塔式起重機(jī)、軌道式起重機(jī)、龍門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、其他起重機(jī)等。

2.2.2 軌道運(yùn)行設(shè)備：鋪軌機(jī)、長(zhǎng)軌運(yùn)輸車、線路搗固車、線路穩(wěn)定車、道岔?yè)v固車、卸碴車、配碴整形車、立桿作業(yè)車、電氣化架線車、恒張力作業(yè)車、冷滑試驗(yàn)車、重型軌道車等。

2.2.3 其他大型設(shè)備：重型挖掘機(jī)、重型推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、載重汽車、自卸汽車、鉆機(jī)、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、鉆探專用機(jī)具、錘擊樁機(jī)、靜壓樁機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、混凝土拌合站、混凝土泵車、混凝土攪拌輸送車、通風(fēng)機(jī)、鑿巖臺(tái)車、旋臂掘進(jìn)機(jī)、錨桿臺(tái)車、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)等。

3 鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理的必要性

由于鐵路和城市軌道工程的施工難度逐漸加大，對(duì)施工效率有了明確的要求，在這種局面下，要想保證鐵路工程和城市軌道工程的安全性和施工效率滿足要求，就要加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的管理工作，使機(jī)械設(shè)備成為鐵路工程和城市軌道工程施工的主要力量。因此，考慮到鐵路和城市軌道工程的施工實(shí)際，加強(qiáng)鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理是十分必要的。

3.1 出于提高施工安全和效率的目的，加強(qiáng)鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理是十分必要的

為了保證鐵路和城市軌道工程能夠在施工安全和效率方面達(dá)到目標(biāo)，只有對(duì)施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行完善的管理和保養(yǎng)，保證機(jī)械和設(shè)備能夠正常使用并發(fā)揮積極作用，才能實(shí)現(xiàn)工程的總體目標(biāo)。因此，在鐵路和城市軌道施工過(guò)程中，加強(qiáng)施工機(jī)械和設(shè)備的管理十分必要的，是滿足實(shí)際需要的。

3.2 出于提高施工有效性的目的，加強(qiáng)鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理是十分必要的

鐵路工程和城市軌道工程與其他工程不同，不僅工程質(zhì)量和安全性是重要的指標(biāo)，整個(gè)施工的有效性也是工程建設(shè)的重要指標(biāo)之一。出于提高施工有效性的目的，只有加強(qiáng)鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理才是滿足提高施工有效性的重要措施，因此，我們必須認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理的必要性。

3.3 出于施工企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的目的，加強(qiáng)鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理是十分必要的

目前軌道施工企業(yè)都擁有大量的施工機(jī)械和設(shè)備，只有加強(qiáng)對(duì)這些施工機(jī)械和設(shè)備的管理，才能保證軌道施工企業(yè)具有一定的工程能力，保證承攬鐵路和城市軌道工程的工作量，滿足鐵路和城市軌道工程建設(shè)的硬指標(biāo)。因此，我們應(yīng)認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理的必要性。

4 鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理的具體方法

認(rèn)識(shí)到鐵路和城市軌道施工機(jī)械設(shè)備管理的必要性之后，我們就要根據(jù)軌道施工企業(yè)實(shí)際，認(rèn)真做好軌道施工機(jī)械和設(shè)備的管理工作，滿足企業(yè)的實(shí)際需要，使施工機(jī)械和設(shè)備管理成為提高企業(yè)發(fā)展質(zhì)量的重要推動(dòng)力。目前來(lái)看，要想做好鐵路和城市軌道施工機(jī)械和設(shè)備管理工作，就要從以下幾個(gè)方面開展工作：

4.1 建立施工機(jī)械和設(shè)備臺(tái)帳，定期核查，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)

由于施工企業(yè)的軌道施工機(jī)械和設(shè)備數(shù)量多種類雜，要想對(duì)其進(jìn)行有效管理，就應(yīng)該建立企業(yè)施工機(jī)械和設(shè)備臺(tái)帳，對(duì)其進(jìn)行全面管理，并定期根據(jù)臺(tái)帳進(jìn)行實(shí)物檢查，對(duì)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)明設(shè)備是在用、待修還是報(bào)廢。

4.2 定期對(duì)施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，保證整體保養(yǎng)效果符合要求

軌道施工機(jī)械和設(shè)備要想保證使用時(shí)發(fā)揮最佳效果，就要定期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，應(yīng)該按照機(jī)械和設(shè)備的自身特點(diǎn)進(jìn)行，保證整體保養(yǎng)效果符合要求，提高機(jī)械設(shè)備的利用率，有效延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的壽命，提高機(jī)械設(shè)備的整體管理效果。

4.3 跟蹤施工機(jī)械和設(shè)備狀態(tài)，對(duì)狀態(tài)發(fā)生變更的及時(shí)進(jìn)行記錄

由于施工企業(yè)的機(jī)械和設(shè)備購(gòu)入時(shí)間不一樣，使用程度也存在差別，在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)老化、報(bào)廢等情況，為了提高機(jī)械設(shè)備的管理效果，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行全面跟蹤，對(duì)狀態(tài)發(fā)生變更的及時(shí)進(jìn)行記錄，保證機(jī)械設(shè)備管理數(shù)據(jù)得到及時(shí)更新。

4.4 將施工機(jī)械和設(shè)備管理與資產(chǎn)管理結(jié)合起來(lái)，提高整體管理效果

施工機(jī)械和設(shè)備要想進(jìn)行有效管理，就要與企業(yè)的資產(chǎn)管理相結(jié)合，將設(shè)備管理納入到資產(chǎn)管理中去，按照企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行系統(tǒng)管理，提高機(jī)械設(shè)備的管控效果，滿足鐵路和城市軌道施工工程機(jī)械和設(shè)備的管理需要，提升機(jī)械設(shè)備的整體管理水平。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)本文的分析可知，考慮到工程機(jī)械和設(shè)備在鐵路和城市軌道施工中的重要性，我們應(yīng)積極開展工程機(jī)械和設(shè)備的管理工作，保證工程機(jī)械和設(shè)備的狀態(tài)完好，滿足鐵路和城市軌道施工要求，為軌道施工提供有力的設(shè)備支持。

參考文獻(xiàn)

[1]楊宏圖.客運(yùn)專線基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修管理方案若干問(wèn)題的研究[D].北京交通大學(xué)，2009.

[2]許玉德，李浩然，李海峰.鐵路軌道養(yǎng)護(hù)維修計(jì)算機(jī)輔助決策系統(tǒng)中幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題的研究[J].上海鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)，2000（10）.

[3]薛紅前，張淳，陶華，劉昌祺.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].西北輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2000（2）.