瀝青混合料面層質(zhì)量通病的防治措施

摘 要：瀝青路面的質(zhì)量通病會(huì)嚴(yán)重影響公路的使用壽命及行車(chē)舒適性，瀝青路面的質(zhì)量病害包括橫向裂縫、縱向裂縫，網(wǎng)裂、車(chē)轍、擁包、搓板、泛油、坑槽、松散、唧漿、與收水井、檢查井銜接不順、橋頭跳車(chē)、水損壞、凍脹、翻漿等。文章就如何能夠延長(zhǎng)公路的使用壽命及提高行車(chē)舒適性，盡量減少質(zhì)量通病的產(chǎn)生，對(duì)橫向裂縫、縱向裂縫和車(chē)轍三種病害的發(fā)生原因、預(yù)防措施、治理方法進(jìn)行闡述。希望能夠?qū)I(yè)內(nèi)人士有所幫助。

關(guān)鍵詞：瀝青面層；質(zhì)量通病；防治措施；治理方法

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的投入力度也越來(lái)越大，全國(guó)各地公路建設(shè)遍地開(kāi)花，雖然公路通車(chē)總里程在逐年增多，但是公路建成通車(chē)一段時(shí)間后，瀝青混凝土面層會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量通病，出現(xiàn)各種質(zhì)量通病的原因是多種多樣的，其中包括設(shè)計(jì)方面以及施工反面，施工方面的因素涉及到路基施工、基層施工、面層施工等各個(gè)工序部位，為了能夠盡量減少或者避免質(zhì)量通病的發(fā)生，就要求我們一線的施工人員在進(jìn)行公路施工時(shí)，不管是在路基工程施工或者基層施工，還是面層施工，必須嚴(yán)格抓好配合比設(shè)計(jì)、原材料質(zhì)量、施工工藝、管理水平、檢測(cè)手段等方面，從源頭減少質(zhì)量通病的發(fā)生，本文對(duì)瀝青路面病害產(chǎn)生的原因、防治措施和治理方法進(jìn)行系統(tǒng)闡述，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

1 橫向裂縫

1.1 原因分析

1.1.1 瀝青混合料面層施工時(shí)，橫向施工縫未處理好，接縫不緊密，結(jié)合不良。

1.1.2 基層出現(xiàn)裂縫，反射到面層，形成反射裂縫。

1.1.3 瀝青的選擇不符合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，選擇上出現(xiàn)問(wèn)題。

1.1.4 在基層上開(kāi)挖溝槽埋設(shè)管線，回填不符合要求。

1.1.5 終壓時(shí)瀝青混合料溫度偏低，瀝青粘結(jié)力下降，碾壓時(shí)的推力產(chǎn)生碾壓裂縫。

1.1.6 橋梁、涵洞或者通道兩側(cè)的填土產(chǎn)生固結(jié)或者地基沉降。

1.2 預(yù)防措施

1.2.1 嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，在進(jìn)行瀝青混凝土路面攤鋪時(shí)，盡量減少中途停頓，保持連續(xù)施工，盡量減少冷接縫。高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機(jī)械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清理干凈，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接槎軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向充分壓實(shí)，連接平順。

1.2.2 基層施工時(shí)嚴(yán)格控制配合比、壓實(shí)度及加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向開(kāi)裂。

1.2.3 嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況選取適用的瀝青類(lèi)型，達(dá)到減少或者消除溫度裂縫的目的。

1.2.4 嚴(yán)格控制溝槽、結(jié)構(gòu)物、臺(tái)背的路基回填質(zhì)量，回填時(shí)應(yīng)挖好臺(tái)階分層壓實(shí)。基層開(kāi)裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設(shè)玻纖網(wǎng)，以降低對(duì)面層的影響，減少面層橫向裂縫。

1.2.5 嚴(yán)格按照瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求的溫度進(jìn)行施工，控制終壓時(shí)的瀝青混凝土溫度，及時(shí)碾壓。

1.2.6 橋梁、涵洞或者通道兩側(cè)填土應(yīng)該嚴(yán)格按照分層法進(jìn)行施工，即分層填土、分層碾壓、分層檢測(cè)的程序進(jìn)行。

1.3 治理方法

為了防止雨水順著裂縫滲透至路面結(jié)構(gòu)，對(duì)于2--5mm的裂縫可用改性乳化瀝青灌縫，大于5mm的裂縫可用改性瀝青（如SBS改性瀝青）灌縫。灌縫前，必須要先清除縫內(nèi)、縫邊的碎粒料、垃圾，并保持縫內(nèi)干燥，灌縫后，表面撒粗砂或者3--5mm的石屑。

2 縱向裂縫

2.1 原因分析

2.1.1 瀝青面層攤鋪時(shí)，前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按照有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理，結(jié)合不緊密而脫開(kāi)。

2.1.2 加寬路面的新老路面交界處沉降不一，地基沉降不均勻引起路基路面縱向開(kāi)裂。

2.2 預(yù)防措施

2.2.1 采用全款寬范圍內(nèi)一次攤鋪，如果必須分幅攤鋪時(shí)，前后幅應(yīng)該緊跟，避免前幅混合料冷卻后再攤鋪后半幅，確保熱接縫，避免冷接縫。如果不具備全幅攤鋪的條件，上下層的施工縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。前后幅相接處為冷接縫時(shí)，應(yīng)先將已施工壓實(shí)完的邊緣坍斜部分切除，切線要順直，側(cè)壁要垂直，并對(duì)側(cè)壁涂刷粘層瀝青，再攤鋪相鄰路幅。攤鋪時(shí)控制好松鋪系數(shù)，使壓實(shí)后的接縫結(jié)合緊密、平整。

2.2.2 加寬路段的基層厚度與材料須與老路面一致，或者稍厚。土路基應(yīng)該密實(shí)、穩(wěn)定。鋪筑瀝青面層前，老路面?zhèn)缺趹?yīng)涂刷粘層瀝青。瀝青面層應(yīng)該充分壓實(shí)。按規(guī)范進(jìn)行軟基處理，待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行路面鋪筑。

2.3 治理方法

縱向裂縫的處理方法與橫向接縫的處理方法基本相同。

3 車(chē)轍

3.1 原因分析

3.1.1 瀝青混合料穩(wěn)定性不足。礦料級(jí)配不好，細(xì)集料偏多，瀝青用量偏高；瀝青針入度偏大或?yàn)r青質(zhì)量不好。

3.1.2 瀝青混合料面層施工時(shí)，壓路機(jī)噸位及壓實(shí)遍數(shù)沒(méi)能夠按照試驗(yàn)路段確定的壓路機(jī)組合壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓，或者沒(méi)有做試驗(yàn)段，致使瀝青面層碾壓不密實(shí)，在行車(chē)反復(fù)荷載作用下，輪跡處被進(jìn)一步壓密，而出現(xiàn)下陷。

3.1.3 基層施工時(shí)，壓實(shí)度不符合要求，沒(méi)能夠充分壓實(shí)，在過(guò)多的車(chē)輛通行之后，使基層產(chǎn)生剪切破壞。

3.2 預(yù)防措施

3.2.1 粗集料應(yīng)該粗糙且有較多的破碎裂面。密級(jí)配瀝青混凝土中的粗集料應(yīng)形成良好的骨架作用，細(xì)集料充分填充空隙，瀝青混合料穩(wěn)定度及流值等指標(biāo)應(yīng)該符合規(guī)范要求，高等級(jí)公路應(yīng)進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)。

3.2.2 瀝青的選擇應(yīng)該符合相關(guān)規(guī)范的要求，并且要適合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，選擇適合的瀝青。針入度不宜過(guò)大。

3.2.3 施工時(shí)，必須按照有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行碾壓，基層和瀝青混合料面層的壓實(shí)度應(yīng)該達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。

3.3 治理方法

3.3.1 如果僅在輪跡處出現(xiàn)下陷，而輪跡兩側(cè)未出現(xiàn)隆起時(shí)，則可先確定修補(bǔ)范圍，一般可將直尺架在凹陷上，與長(zhǎng)直尺底面相接的路面處可確定為修補(bǔ)范圍的輪廓線，沿輪廓線將5-10cm寬的面層完全鑿去，槽壁與槽底垂直，并將凹陷內(nèi)的原面層鑿毛，清掃干凈后，刷粘層瀝青，用與原面層結(jié)構(gòu)相同的材料修補(bǔ)，并充分壓實(shí)與原路面接平。

3.3.2 如輪跡兩側(cè)同時(shí)出現(xiàn)條狀隆起，應(yīng)先將隆起部位鑿去，鑿至其深度大于原面層材料最大粒徑的2倍，槽壁與槽底垂直，將波谷處的原面層鑿毛，清掃干凈后涂刷粘層瀝青，再鋪筑與面層相同級(jí)配的瀝青混合料，并充分壓實(shí)與原路面接平。

3.3.3 如果車(chē)轍是由于基層的強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求而引起的，我們應(yīng)該首先對(duì)基層進(jìn)行處理，比如基層補(bǔ)強(qiáng)或者把強(qiáng)度不足部分的基層挖出，用合格的基層混合料重新鋪筑并碾壓合格后，再按照上述方法鋪筑面層。

4 結(jié)束語(yǔ)

瀝青混合料面層的常見(jiàn)病害不僅以上三種，其中還包括網(wǎng)裂、擁包、搓板、泛油、坑槽、松散、唧漿和與收水井、檢查井銜接不順橋頭跳車(chē)、水損壞、凍脹、翻漿等。我們?cè)谶M(jìn)行施工時(shí)，不得蠻干、亂干，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的施工工藝進(jìn)行施工，根據(jù)具體情況采取切實(shí)可行的措施，盡量減少病害的發(fā)生。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量病害，采取具有針對(duì)性的措施進(jìn)行處理，延長(zhǎng)道路的使用壽命，保證行車(chē)舒適。

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