淺析在公路施工中機(jī)械設(shè)備的配置與保養(yǎng)

摘 要：隨著公路建設(shè)的發(fā)展與進(jìn)步，公路工程機(jī)械設(shè)備越來越得到重視，在公路工程中機(jī)械設(shè)備的配備布置和維護(hù)具有重要的意義。下面就給大家介紹一下公路工程機(jī)械設(shè)備是如何配備布置與維護(hù)的。

關(guān)鍵詞：公路施工；機(jī)械設(shè)備；管理；保養(yǎng)

引言

隨著機(jī)械化在公路工程施工中的發(fā)展，為了提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，開拓公路建設(shè)的市場(chǎng)，對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行科學(xué)地管理是至關(guān)重要的。所以在公路工程建設(shè)中使機(jī)械效率得到最大化發(fā)揮，也是公路工程施工的關(guān)鍵。

1 公路工程機(jī)械設(shè)備的配備布置

最近幾年，在我省公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，機(jī)械化程度愈來愈高，公路工程施工機(jī)械設(shè)備在項(xiàng)目建設(shè)中的地位在不斷提升。增強(qiáng)公路工程機(jī)械生產(chǎn)要素的配備布置，優(yōu)化成本核算，加強(qiáng)使用治理，從而使工程項(xiàng)目進(jìn)度加快，工程質(zhì)量提高，工期縮短和勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，可以節(jié)省勞動(dòng)力，勞動(dòng)生產(chǎn)率得到提高，工程造價(jià)也得到降低，同時(shí)獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，因此對(duì)轉(zhuǎn)變公路交通面貌，加快工程項(xiàng)目建設(shè)都有著非常重要的意義。

1.1 公路建筑時(shí)使用的機(jī)械其本身的條件限制表現(xiàn)在兩個(gè)方面，首先就是在對(duì)機(jī)械進(jìn)行制造以及設(shè)計(jì)的時(shí)候，其主要需要考慮的就是科技含量以及性能的高低。因此，使用者對(duì)于設(shè)備進(jìn)行選購的時(shí)候要選擇一些對(duì)于本單位自身實(shí)際應(yīng)用需要有所滿足且可以適應(yīng)工程建設(shè)的一些設(shè)備，并且不僅僅是要估計(jì)眼前同時(shí)還要考慮到以后的發(fā)展，因此選擇設(shè)備時(shí)要具有公路工程管理的一種超前的意識(shí)，避免盲目選擇。第二點(diǎn)就是在使用的時(shí)候受到其自身?xiàng)l件的影響，這方面主要就是涉及了設(shè)備的壽命以及完好率。這方面的特性主要就是影響了設(shè)備能不能發(fā)揮其最大的效能，在日常的維護(hù)和維修保養(yǎng)時(shí)的效率，以及操作是否按照規(guī)程也是必不可少的，只有這樣才能夠解決本質(zhì)上的問題，由此避免由于機(jī)械的技術(shù)含量少，并且日常的維修維護(hù)成本高且時(shí)間長以影響到公路的整體的施工質(zhì)量和整體的工期進(jìn)度。

1.2 公路施工機(jī)械的選型要求，型號(hào)不同的同一類機(jī)械和不同機(jī)械，它們都有自己最適合的作業(yè)范疇。一旦超出了這個(gè)，就會(huì)造成公路工程機(jī)械資源的浪費(fèi)或整個(gè)工程工期浪費(fèi)，從而工程質(zhì)量得不到保證，因而我們?cè)谑┕r(shí)，務(wù)必要根據(jù)機(jī)械自身的性能特點(diǎn).且結(jié)合施工方法、施工條件及經(jīng)濟(jì)效益選擇合適的機(jī)型、機(jī)種。以便工程機(jī)械施工時(shí)發(fā)揮出最大效益。在機(jī)械化施工時(shí)，不僅僅是單機(jī)操作，要注意施工機(jī)械的配套，特別要注重配合作業(yè)。要根據(jù)施工工藝，施工組織進(jìn)行正確選型后，還要進(jìn)行合理搭配，因?yàn)閱挝弧雾?xiàng)工程機(jī)械化搭配不合理，就會(huì)很容易浪費(fèi)資源，進(jìn)而影響工程質(zhì)量和施工工期。舉個(gè)簡單的例子，在瀝青路面施工時(shí)，如果瀝青攪拌站的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力小于攤鋪設(shè)備的攤鋪能力，就會(huì)影響到施工的連續(xù)性，從而橫縫較多，加上處理不當(dāng)，勢(shì)必影響面層平整度，同時(shí)也必然影響工程質(zhì)量和進(jìn)度。

2 公路工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)措施

2.1 工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)措施

公路工程建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，對(duì)工程機(jī)械設(shè)備實(shí)行定期保養(yǎng)，使工程機(jī)械保持最佳的工作狀態(tài)。對(duì)于那些利用率高、容易出故障的設(shè)備，我們施工企業(yè)應(yīng)做好跟蹤診斷，只要發(fā)現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，就應(yīng)該馬上關(guān)閉機(jī)械，停止施工，并馬上聯(lián)系維修人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢修。一般情況下通常是由潤滑不良引起機(jī)械故障的，因此機(jī)械維護(hù)就是要對(duì)機(jī)械的合理潤滑，這是保養(yǎng)中的一個(gè)很重要環(huán)節(jié)。為了能降低零件的磨損程度，減少機(jī)械故障，我們應(yīng)合理潤滑工程機(jī)械各零部件。所以在公路施工中，我們不僅要不定期檢查潤滑劑的質(zhì)量及數(shù)量，還要選用合適的潤滑劑，并立即補(bǔ)充或更換。機(jī)械設(shè)備在公路工程施工中，使用時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)故障，在這些故障中，有些嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備，我們往往由于這些嚴(yán)重的機(jī)械故障，通常忽視了及時(shí)處置小故障，殊不知這些大故障是有小故障引發(fā)的。所以，企業(yè)在維修保養(yǎng)這些方面，一定要重視小故障，并及時(shí)處理，萬萬不可因故障小，反正不影響使用，不去理會(huì)，繼續(xù)讓這些設(shè)備帶病作業(yè)，從而造成不可彌補(bǔ)的大故障，結(jié)果造成使機(jī)械設(shè)備報(bào)廢，不能繼續(xù)使用，延誤工期，造成重大財(cái)產(chǎn)損失，浪費(fèi)了資源。

2.2 公路機(jī)械設(shè)備管理措施

2.2.1 施工單位應(yīng)積極做好機(jī)械設(shè)備的組織工作，首先建立工程項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系，搞好工程項(xiàng)目組織計(jì)劃工作，并根據(jù)工程需要，確定機(jī)械種類及數(shù)量，編排工程機(jī)械總量控制，除了上報(bào)組織計(jì)劃，還要對(duì)工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行深入了解，發(fā)現(xiàn)不合格的機(jī)械，應(yīng)立即撤換，以確保公路施工順利進(jìn)行。

2.2.2 建立機(jī)械管理體系，主要有高效的管理機(jī)構(gòu)及完善的管理制度。為了能使廣大工作人員的積極性調(diào)動(dòng)起來，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的有效管理，我們要對(duì)工程機(jī)械設(shè)備實(shí)行包機(jī)責(zé)任制，實(shí)行單機(jī)考核，將維修費(fèi)用與責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行掛鉤，增強(qiáng)責(zé)任人的責(zé)任心，促使其按照規(guī)范來操作，使其更加愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，從而調(diào)動(dòng)責(zé)任人對(duì)施工機(jī)械設(shè)備管理的積極性。同時(shí)還可以給每臺(tái)機(jī)械設(shè)備貼上一張登記卡，按照卡對(duì)每臺(tái)設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)，從而實(shí)行對(duì)設(shè)備的動(dòng)態(tài)跟蹤管理。管理人員、責(zé)任人要隨時(shí)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)情況，并根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)勵(lì)那些技術(shù)指標(biāo)好的操作者同時(shí)及時(shí)懲罰那些操作不當(dāng)者，造成的經(jīng)濟(jì)損失，操作者本人也要承擔(dān)一定的責(zé)任。

2.2.3 要注意使用機(jī)械設(shè)備，在設(shè)備操作中，要嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的程序進(jìn)行，合理的使用，按照一定的范圍使用，并且在一定的條件下使用，否則不能保證安全生產(chǎn)。操作人員要對(duì)機(jī)械設(shè)備正確進(jìn)行操作。所以，施工企業(yè)應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，提高他們專業(yè)素質(zhì)，取得證書方可機(jī)械操作。

3 要重視公路工程機(jī)械的改進(jìn)與創(chuàng)新

在公路工程施工過程中，我們要根據(jù)實(shí)際情況，加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備本身的技術(shù)創(chuàng)新與開發(fā)，有利于加快工程進(jìn)度、節(jié)約成本。工程機(jī)械設(shè)備的改進(jìn)和創(chuàng)新是多個(gè)方面的，下面舉個(gè)例子，廣泛用于施工中的就地冷再生公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的技術(shù)創(chuàng)新：

3.1 再生路拌機(jī)

主要是大功率的，中置式的重型設(shè)備，帶有攪拌和銑刨兩種功能的，現(xiàn)場(chǎng)冷法瀝青路面再生功能的。通常用于許多的二、三級(jí)瀝青路面的大修。對(duì)于全液壓驅(qū)動(dòng)大功率路拌機(jī)，自動(dòng)功率分配技術(shù)是控制的關(guān)鍵，這種機(jī)械是通過液壓缸調(diào)整四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪處的懸掛點(diǎn)高程，來保證攪拌及銑刨的深度。

3.2 水泥路面撒布車

冷法就地再生銑刨的舊瀝青混合料，舊瀝青通常是不起粘結(jié)劑作用的，為了改善它，需要添加水泥、石灰、粉煤灰（無機(jī)粘結(jié)料）或乳化瀝青（有機(jī)粘結(jié)料），再經(jīng)過攪拌、碾壓后才具備應(yīng)有的承載力。按規(guī)定的量將水泥均勻地撒布到路面上是水泥撒布車特有的技術(shù)。準(zhǔn)確均勻撒布水泥是開發(fā)水泥撒布車的技術(shù)重難點(diǎn)。水泥計(jì)量轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速、車速控制水泥撒布車的撒布量。其實(shí)仍然是一個(gè)水泥的連續(xù)計(jì)量、連續(xù)給料的自控問題。

3.3 瀝青路面灑布車

瀝青路面灑布車可以灑布乳化瀝青，又可以灑布熱瀝青。通過車速和瀝青泵的轉(zhuǎn)速來計(jì)算瀝青的計(jì)量。又是一個(gè)瀝青（液體）材料的連續(xù)計(jì)量、連續(xù)給料的自控問題。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路工程機(jī)械設(shè)備的配置、維護(hù)技術(shù)是公路管養(yǎng)企業(yè)及建設(shè)工程單位中一門綜合性很強(qiáng)的工程技術(shù)，它的發(fā)展和創(chuàng)新重點(diǎn)在于多學(xué)科的滲透、交叉和綜合。我們?cè)谑褂霉こ虣C(jī)械過程中務(wù)必要不斷探索，認(rèn)真總結(jié)，進(jìn)一步推動(dòng)公路工程機(jī)械設(shè)備管理、維護(hù)技術(shù)向著未來信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化的方面發(fā)展。

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